Toyota Raize臺灣縱然無望,那雙生車Daihatsu Rocky有機會嗎?目前看來希望渺茫 | U-CAR

2019

11月

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Toyota Raize臺灣縱然無望,那雙生車Daihatsu Rocky有機會嗎?目前看來希望渺茫

明翰

撰文

19,724

Toyota Raize 在日本上市,臺灣卻鬧得沸沸揚揚,原因不外乎先前和泰汽車的一句話:「2020 將有一款新的國產小休旅推出」,連帶讓臺灣車迷紛紛開始猜測是否答案就是 Raize?

不過從車身尺碼、動力單元來看,早已顯示這款小型 SUV 的戰力絕對不足以抗衡 Nissan Kicks、Honda HR-V 等主要對手,加上 Bob 對於 Toyota 商品企劃邏輯的理解 Raize 在臺灣絕對無望,尤其使用 DNGA 底盤的設計下,也不可能會打腫臉充胖子的推出「拉皮放大版」。

Toyota Raize 從車身尺碼、動力單元來看,都不足以抗衡 Nissan Kicks、Honda HR-V 等主要對手,加上以 Bob 對於 Toyota 商品企劃邏輯的理解,Raize 在臺灣絕對無望,都在再宣告 Raize 在臺灣絕對無望。

但是別忘了,Toyota Raize 可是 Daihatsu Rocky 的雙生車,那是否 Daihatsu 總代理合同興有機會導入?

可惜根據 U-CAR 與合同興聯絡過後,得到的答覆是縱使他們也很希望這款定義為 Terios 後繼車的小型 SUV 能有左駕版導入,因著日本母集團 Toyota 對 Daihatsu 的海外市場規劃,重心只放在印尼跟馬來西亞等國家,臺灣基本上也是希望渺茫。

Toyota Raize 可是 Daihatsu Rocky 的雙生車,那是否 Daihatsu 總代理合同興有機會導入?可惜因著日本母集團 Toyota 對 Daihatsu 的海外市場規劃,重心只放在印尼跟馬來西亞等國家,臺灣基本上也是希望渺茫。

Toyota Raize 雙生、Terios 的後繼車:Daihatsu Rocky

先前 Bob 去到東京車展看見的 Daihatsu 小型 SUV,當時在日本沒有公布名稱,而今隨著 Toyota Raize 的上市後,這款尺碼頗似當年小悍馬 Terios 的後繼車,正式名稱以「Rocky」問世。

Daihatsu Rocky 在動力單元、尺碼規格等等都與 Toyota Raize 相同,車長 3,995mm、車寬 1,695mm、車高 1,620mm,引擎為原廠代號 1KR-VET 的 1.0 升渦輪增壓引擎,可於 6,000 轉輸出 98 匹馬力、2,400~4,000 轉供應 14.3 公斤米扭力。連同車身配色也是 8 種單色與 3 種雙色配置,除了車頭水箱護罩採不同設計外,差異並不大;內裝鋪陳設計也是相同。

Daihatsu Rocky 在動力單元、尺碼規格等等都與 Toyota Raize 相同,車長 3,995mm、車寬 1,695mm、車高 1,620mm。
除了車頭水箱護罩採不同設計外,Rocky 的外觀差異並不大;內裝鋪陳設計也是相同。
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Daihatsu Rocky 是否有望接手 Terios 再次導入?總代理表示希望渺茫

雖然以 Toyota Raize 的車格定位,不是用以對抗 Nissan Kicks、Honda HR-V 等對手,不過這樣的尺碼,且有提供四輪驅動的設定,無疑就是與 Suzuki Jimny 擁有相當接近的客群,這也令人再回想到曾經 Daihatsu Terios 在國內的榮光,有不少喜愛 Off-Road 的玩家也會選擇 Terios。

正因如此,身為 Toyota Raize 雙生車的 Daihatsu Rocky,理當是接手 Terios、與 Suzuki Jimny 最能直接拚搏的首選車款。

身為 Toyota Raize 雙生車的 Daihatsu Rocky,理當是接手 Terios、與 Suzuki Jimny 最能直接拚搏的首選車款。

然而再詢問到 Daihatsu 國內總代理的合同興,得到答覆表示也愛莫能助,沒有接收到任何日本原廠有意推出左駕導入臺灣的規劃,主因或許在於母集團 Toyota 規劃 Daihatsu 就是主攻日本本土輕型車為主,除了過往經營的較為成功的印尼、馬來西亞等東南亞國家外,包含臺灣在內的其他曾經拓展的海外市場,基本都不在集團目前的規劃。

母集團 Toyota 規劃 Daihatsu 就是主攻日本本土輕型車為主,除了過往經營的較為成功的印尼、馬來西亞等東南亞國家外,包含臺灣在內的其他曾經拓展的海外市場,基本都不在集團目前的規劃。

按照正常來說,如果日本真有導入意願,由於還牽涉到左右駕的改變,理當在新車推出之前,原廠會召集海外各地經銷商,評估導入的可能性,以及須因應各國法規的不同而進行因地制宜的調整。

然而相較於東南亞某些市場還有維持 Terios 之名繼續販售的 Toyota Rush 雙生中小型 SUV,合同興表示近年來與日本母集團的溝通已經變的很薄弱,在國內主要就是繼續提供 Daihatsu 舊有車款的保修服務,即便合同興也希望這款新車能夠導入,但是除非日本原廠改變現階段的策略,否則 Daihatsu Rocky 要導入,機率趨近於 0。

相較於東南亞某些市場還有維持 Terios 之名繼續販售的 Toyota Rush 雙生中小型 SUV,合同興表示近年來與日本母集團的溝通已經變的很薄弱,顯見目前臺灣並不在 Daihatsu 的規劃中。

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