Euro NCAP最新安全評價測試,Mazda CX-30成績亮眼、Mercedes-Benz GLB可圈可點 | U-CAR

2019

11月

15

Euro NCAP最新安全評價測試,Mazda CX-30成績亮眼、Mercedes-Benz GLB可圈可點

明翰

撰文

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歐洲新車安全評價 Euro NCAP 公佈 2019 年第 7 波的新車安全報告,共計有 4 輛新車執行了測試,新世代 Mazda CX-30、Mercedes-Benz GLB、Ford Explorer 皆獲得 5 星評價,Opel/Vauxhall Corsa 則因為 AEB 表現差強人意獲 4 星評價。

歐洲新車安全評價 Euro NCAP 公佈 2019 年第 7 波的新車安全報告,共計有 4 輛新車執行了測試,其中新世代 Mazda CX-30、Mercedes-Benz GLB、Ford Explorer 皆獲得 5 星評價。

Mazda CX-30 獲得逼近滿分的成人保護

首先在 Mazda CX-30,介於 CX-3 與 CX-5 尺碼之間的跨界休旅,在 Euro NCAP 測試中有著令人驚豔的亮點,那就是高達 99%趨近滿分的成人保護表現。攤開其被動撞擊保護,僅在偏置前撞對假人腿部造成丁點傷害、後衝鞭甩也只被些許扣分;然而在全寬前撞、側撞、側柱撞與 AEB 對車輛的主動安全測試,都拿下滿分成績,最後總成績換算百分比是逼近滿分的 99%。

首先在 Mazda CX-30,介於 CX-3 與 CX-5 尺碼之間的跨界休旅,在 Euro NCAP 測試中有著令人驚豔的亮點,那就是高達 99%趨近滿分的成人保護表現。攤開

至於在其餘三大項目,包含兒童保護、行人保護與安全輔助項目裡,兒童撞擊測試的保護效果滿分,主要在安裝安全座椅的設施扣分較多,最後取得 86%成績。行人被動保護效果也可圈可點,扣分原因則是在 AEB 自行車騎士橫越馬路與夜間的 AEB 行人測試表現不佳,因此扣分較多而最後取得 80%成績。安全輔助項目主要在車道偏移輔助系統,僅提供偏離修正被些許扣分,取得 77%的成績。

Mercedes-Benz GLB 之 AEB 作動表現可圈可點

看到在國內已經開放受訂的 Mercedes-Benz GLB,總和這次 Euro NCAP 的評價,給予 5 星裡最大亮點,莫過於 AEB 對車、行人與自行車騎士都有著水準以上的表現。真要先從 AEB 的作動表現挑骨頭,僅在 AEB 對行人的測試時,時速 60 公里衝向行人,雖無法完全煞停,但車速已經減速至時速 18 公里,是稍微可惜之處。

看到在國內已經開放受訂的 Mercedes-Benz GLB,總和這次 Euro NCAP 的評價,給予 5 星裡最大亮點,莫過於 AEB 對車、行人與自行車騎士都有著水準以上的表現。

至於看到各種被動撞擊保護測試,首先在成人保護以側柱撞表現最差,假人身體傷害較高,另外全寬前撞與後衝鞭甩也對假人頸部傷害稍多,是扣分主因素。兒童碰撞保護則以側面撞擊對孩童頭部造成較多傷害為扣分主因;行人碰撞保護在於車頭前端,撞擊假人時,假人傷害指數也較高。上述這些為 GLB 在被動撞擊測試裡頭扣分的主因,但仍無損最後的 5 星等評價。

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Ford Explorer 低空飛過取得 5 星、Opel/Vauxhall Corsa 之後衝鞭甩與 AEB 表現不佳

看到大型 SUV 的 Ford Explorer,雖然取得 5 顆星,不過也是低空飛過,主要在行人保護項目,是正好達標的 61%,裡頭除了 AEB 自行車騎士的測試表現稍差之外,更因為對於假人的碰撞中,引擎蓋與保險桿等位置都帶來較高傷害,因此最後以 61%的成績驚險達標 5 星評價。

看到大型 SUV 的 Ford Explorer,雖然取得 5 顆星,不過包含在偏置前撞、全寬前撞與側柱撞都對車內人員的身體造成較高的傷害,甚至在偏置前撞時,不論駕駛或乘客的大腿與膝蓋傷害也頗高。

另外特別攤開成人保護項目來看,雖然 Explorer 有著魁武的車身,但並未完整反映在給予乘客的撞擊保護哩,包含在偏置前撞、全寬前撞與側柱撞都對車內人員的身體造成較高的傷害,甚至在偏置前撞時,不論駕駛或乘客的大腿與膝蓋傷害也頗高,因此最後成人保護項目僅獲得 87%;所幸兒童碰撞保護表現是滿分的成績。

Opel/Vauxhall Corsa 方面,在成人保護項目中,後衝鞭甩保護成績不佳,連帶使得 AEB 對車輛的測試雖然作動可圈科點,卻無法取得成績;另外安全科技項目中,以低速 AEB 的測試表現最差,最後也讓安全科技項目未能達到 5 星要求的 70%成績,最後 Corsa 以 4 星評價作收。

Opel/Vauxhall Corsa 方面,在成人保護項目中,後衝鞭甩保護成績不佳,連帶使得 AEB 對車輛的測試雖然作動可圈科點,卻無法取得成績。
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我是Hyundai新莊展示中心的營業經理王深識,從事汽車銷售業務已經超過24年的時間,服務過的客戶也超過1,700位,汽車的銷售並不是一次性的服務,而是長久的合作,也因此業務要積極創造出被利用的價值;畢竟沒有賣不掉的品牌,只有不會賣的業務,如何掌握每一位車主需求,抓住每一位客戶的心,才是最重要的服務。

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