台灣賓士甫於 2019 年 9 月底，在國內正式發表了小改款的 GLC 以及 GLC Coupé車系，相隔不到 2 個月的時間，旋即又為 GLC 家族帶來的性能戰力，也就是 Mercedes-AMG 的 GLC 以及 GLC Coupé車型選擇，隸屬於更平易近人之 AMG 戰力的 43 車型，在 GLC 以及 GLC Coupé車系中都有推出，不過，在頂級 V8 戰力配置上，Mercedes-AMG GLC 僅推出 63 的車型，而 Mercedes-AMG GLC Coupé則是推出 63 S 的配置。

售價部分，Mercedes-AMG GLC 43 4Matic 售價為 373 萬，Mercedes-AMG 63 4Matic+售價為 499 萬，而 Coupé車型的售價，則是 Mercedes-AMG GLC 43 4Matic Coupé的 383 萬，以及 Mercedes-AMG GLC 63 S 4Matic+ Coupé的 559 萬。

相隔不到 2 個月的時間，台灣賓士旋即又為 GLC 家族帶來的性能戰力，也就是 Mercedes-AMG 的 GLC 以及 GLC Coupé車型選擇。

隸屬於小改款的 Mercedes-AMG GLC 家族，理所當然依循著一般版 GLC 的節奏，主要改變包含了頭尾燈組以及水箱護罩樣式，都是外觀最顯眼的辨識所在，車尾燈組的改變最能看出當代家族風格所在，以車尾門作為區隔的兩區塊設計，與休旅家族其他成員們在視覺上有著強烈銜接，而頭燈內 LED 的上下兩道走勢，同樣也成為新世代三芒星家族成員的特徵所在。

小改款後的 Mercedes-AMG GLC 家族，車頭水箱護罩改採直柵設計，這也是源自 Mercedes-AMG GT R 的性能特色所在。

車尾燈組也是辨識特徵之一，採用雙區塊的設計，同樣也是現行三芒星休旅家族的特色所在。

除了小改款的步調之外，Mercedes-AMG 當然也有著專屬的視覺妝點，延續自 Mercedes-AMG GT R 所開啟的直柵水箱護罩設計，Mercedes-AMG GLC 以及 Mercedes-AMG GLC Coupé都採用直柵水箱護罩，下方保桿也同樣是 AMG 專屬配置；尾燈也搭配了全新夜色設計，並佐以後保桿下方擾流系統與雙側四出 AMG 鍍鉻圓形排氣尾管，彰顯其性能身分以及更強悍的視覺張力。

車室空間的數位化陳設，乃是現行 Mercedes-Benz 的發展方向，而性能的 Mercedes-AMG GLC 家族，同樣將 10.25 吋中控螢幕導入，並標配 12.3 吋的數位儀表。

車室空間鋪陳不僅導入數位化介面，包含了 12.3 吋數位儀表，中控螢幕也採用 10.25 吋介面，MBUX 車載系統以及配置有觸控按鈕的多功能方向盤，都是小改款後 GLC 家族的特點之一，而 Mercedes-AMG 戰力當然要加上 AMG 專屬，平底式的運動化 AMG 方向盤，同時也還有許多 AMG 專屬飾板等內容。更值得留意的是，在 63 車型上，方向盤還左右側下方還有專屬的方向盤操控鈕，能輕鬆切換 Comfort、Sport、Sport+、Slippery、Individual 等駕駛模式。如果是 Mercedes-AMG GLC 63 S Coupé，則更有專屬的 Race 賽車起跑模式。

高階的 63 車型之多功能方向盤，不僅是 AMG 的平底配置，在左右側下方還有專屬的方向盤操控鈕，能輕鬆切換 Comfort、Sport、Sport+、Slippery、Individual 等駕駛模式。

在性能世界中最重要的競爭項目，當然就是動力輸出的性能表現，小改款 GLC 與 GLC Coupé的 43 車型，搭載的動力單元，仍舊是 43 家族專屬之代號 M276 的 3.0 升 V6 雙渦輪增壓引擎，但動力數據卻從小改款前的 367 匹最大馬力，一舉提升至 390 匹最大馬力之水準，扭力數據則是維持在 53 公斤米，在引擎轉速 2,500 轉開始釋出，一直延續到 4,500 轉之間，搭配 AMG Speedshift 的 9 速變速系統，以及 4Matic 全時四輪驅動系統，從靜止加速到時速 100 公里，GLC 43 4Matic 以及 GLC 43 4Matic Coupé都能在 4.9 秒內完成。

43 車型所搭載的 3.0 升 V6 雙渦輪增壓引擎，在小改款 Mercedes-AMG GLC 家族中，最大馬力提升到 390 匹的最大馬力表現。

搭載 V8 動力單元的 Mercedes-AMG GLC 63 4Matic+以及 Mercedes-AMG GLC 63 S 4Matic+ Coupé，4.0 升的動力單元在雙渦輪增壓加持下，都擁有著相當出色的動力演繹，Mercedes-AMG GLC 63 4Matic+動力數據分別為 476 匹最大馬力，以及 66.3 公斤米最大扭力，同樣是搭載 AMG Speedshift 的 9 速變速系統，其僅需 4 秒的時間，即可完成從靜止到時速 100 公里的加速。

Mercedes-AMG GLC 43 4Matic 以及 GLC 43 4Matic Coupé，都能在 4.9 秒內完成從靜止到時速 100 公里的加速。

至於小改款 Mercedes-AMG GLC 家族最強的 Mercedes-AMG GLC 63 S 4Matic+ Coupé，動力數據則是擁有 510 匹最大馬力，以及 71.4 公斤米最大扭力，從靜止加速到時速 100 公里，所需時間則較 63 版本縮減了 0.2 秒，在 3.8 秒的時間即可完成。

小改款 GLC 國內發表時，最重要且引起最多消費者關注的配備，應當就是台灣賓士因應市場需求，將選配代號 23p 的智慧駕駛輔助套件列為標配項目，如此規畫在 Mercedes-AMG 家族中也是相同，無論是 43 或是 63 車型，同樣標配有智慧駕駛輔助套件，包含有 Distronic 智能定速測距輔助、智能轉向輔助、主動車道維持輔助等系統，而 Pre-Safe Plus 主動後方安全防護、Pre-Safe 主動安全防護等科技，同樣也列為標準配備。

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