次世代SYNC首現,Ford Mustang Mach-E正式發表 | U-CAR

2019

11月

18

次世代SYNC首現,Ford Mustang Mach-E正式發表

Richard

撰文

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Ford 在美國時間 11 月 17 日正式發表全新純電休旅 Mustang Mach-E,這也代表 Mustang 車系推出 55 年以來,首度進行家族化拓展,將這匹代表了美式跑車精神的野馬帶進電動時代。雖然在發表會前夕因為網站資料曝光,導致少了一些驚喜,但還是有很多尚未曝光的細節值得關注。

在車系歷史 55 年來,Mustang 首度迎來家族化產品拓產,這也意味著 Ford 未來會以 Mustang 之名推出更多不同產品。

在研發過程中,Ford 將所有重心都放在滿足消費者的需求與渴望,結果就是一款外觀讓人驚豔、操控使人著迷,同時搭載先進車輛連結技術的休旅車。Mustang Mach-E 預計 2020 年下線交車,電池有標準或加大容量可選,另外也能依照需求指定後輪驅動或四輪驅動形式。

在造型設計上處處可見來自 Mustang 元素,讓 Mach-E 看起來就像跑車般俐落動感。

以加大容量電池的後驅版本來看,最大 EPA 續航力達到 480 公里左右;加大容量電池的四驅版最大馬力達 332 匹,扭力更有 57.6 公斤米的水準。即使是標準電池的四驅版本也擁有優異輸出,0~96km/h 加速比基本款 Porsche Macan 還要快上少許。

至於頂級 GT 車型,0~96km/h 不到 4 秒,另外還有強化性能的 GT Performance 車型,加速時間更縮短到 3.5 秒左右,實力直追 Porsche 911 GTS。無論是 GT 或 G TPerformance,皆可輸出最大馬力 459 匹、最大扭力 84.6 公斤米。

實力最強的 GT Performance 車型,0~96km/h 加速只需約 3.5 秒,最大馬力 459 匹。

為了進一步發揮這份性能,Ford 提供 Mach-E 車主選配 Brembo Flexira 鋁合金煞車卡鉗,其特色在於擁有固定式卡鉗的功能,卻同時具備浮動式卡鉗的體積重量;除此之外,GT Performance 車型尚配有 MagneRide 可調懸吊系統,兼顧性能操控與舒適旅程的不同需要。

由兩具分別位於前後軸的電動馬達所組成的全時四輪傳動系統,會以 Mach-E 4 的命名方式展現,系統能夠獨立針對前、後軸扭力輸出進行控制,達成令人印象深刻的加速性能,還有比後驅版本極限更高的操控表現。另外,Mustang Mach-E 也是第一款 Ford Performance 團隊使用賽車模擬器來調校的新車。

內裝最大特色在那 15.5 吋大型中控台螢幕,搭載了下一代 SYNC 資訊娛樂系統,Mach-E 是 Ford 旗下首款運用新 SYNC 的產品。

外觀與先前官網流出圖片並無差異,而內裝則多出許多關於科技和配備方面的資料。首先 Mustang Mach-E 搭載首度問世的次世代 SYNC 資訊娛樂系統,可透過機器學習能力在短時間內瞭解使用者的偏好,並透過 OTA 線上更新功能進行系統改善、升級與維護。中控台上搭載的觸控螢幕為 15.5 吋,操作界面簡潔方面,捨去複雜選單,讓駕駛可以輕鬆直覺地操作。根據 Ford 官方說法,下一代的 SYNC 很快就能在其他新車上看到。

新的 SYNC 系統操作簡單直覺,不僅具備機器學習功能可瞭解使用者偏好,還能透過 OTA 線上更新改進系統。

內裝空間上一直並非電動車的強項,通常為了取得和燃油車接近或相同的空間表現,電動車款需要增加車身尺寸。Ford 在這方面則下了不少功夫,設計師花了很多時間瞭解使用者對於車內空間的使用需求,藉此進行最佳化調整。Mach-E 可寬敞舒適地乘坐 5 名成人,同時仍有許多可以放置行李的空間。在後座椅背直立的情況下,Mach-E 後行李廂容積為 821 公升,後坐座椅打平後則可獲得最大 1,687 公升的空間。

廣  告

最後則是電池,Mustang Mach-E 有兩種電池可以選擇,一種為 75.7kWh 標準容量,另一種則是 98.8kWh 加大容量,最大續航里程為 480 公里。電池放置在前後軸中央區域的車內地板下,極限測試時可工作溫度最低達到攝氏零下 40 度,透過防水吸震外殼保護,並搭載水冷系統以提升充電效率。若使用 240V 裝置充電,每小時可補充 35 公里的續航距離,假如透過 150kW 直流快速充電裝置,10 分鐘就可以補充 75 公里,從 10%到 80%電量預估僅 38 分鐘就可以完成。

在 Ford 對 Mustang Mach-E 進行的極端測試中,電池可以在攝氏零下 40 度時運作。

相信 U-CAR 讀者應該很關心,臺北車展 Ford 攤位上,是否有機會能看到全新 Mustang Mach-E?畢竟若能順利參展,預料將會像先前 Ford GT 那般引起轟動。然而據悉,本屆車展 Mach-E 抵臺的機會並不高。不過電動化既然是 Ford 集團未來的重要路線,相信福特六合後續還是會有機會爭取曝光與導入電動車款。

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