2019年11月份臺灣汽車市場銷售報告 | U-CAR

2019

12月

2

2019年11月份臺灣汽車市場銷售報告

編輯部

撰文

編輯部

攝影

101,711

儘管 2019 年 11 月份全月新車銷售量 40,705 輛,微幅少於 10 月份的 41,040 輛,但是 11 月份新車銷售廝殺激烈的程度,絕對是不亞於 10 月份!首先,進口車再度攻破國產車的防線,以進口車總市場全月銷售 20,831 輛的成績,取得過半的 51.2%市占率。

其中,最大功臣就是 Toyota RAV4 再度發威繳出 3,531 輛,更順利蟬聯總市場單月銷售冠軍!往昔銷售常勝軍 Toyota Corolla Altis,雖然也繳出 2,902 輛的好成績,依然不敵同門兄弟 RAV4 的驚人氣勢。

另一方面,豪華進口車市場也是短兵相接的激烈肉搏戰,尤其以 Mercedes-Benz 與 Lexus 的對決最為精采,雙方陣營可說是廝殺到最後一分一秒,最終,Mercedes-Benz 全月繳出 2,559 輛,以贏過 Lexus 僅僅只有 2 輛的微小差距,驚險守住單月豪華品牌銷售冠軍的寶座!

1. 總市場(國產+進口)

  • 雖然總市場排名第1的寶座,仍舊毫無意外是由Toyota穩居,總計繳出11,224輛的領牌數,Toyota單月市占成績來到27.6%,但如果將Lexus併進去則上看33.9%之多,不過,整體銷售組成卻有著大幅度之改變,品牌重心已轉往進口車系,國產戰力僅有Toyota Corolla Altis以及Toyota Sienta突破千輛大關,往昔銷售勇冠總市場的Corolla Altis,雖然仍舊有超過2,900輛的表現,但相比過往高峰時期超過4字頭的成績,更明顯感受到市場板塊的快速變動。
  • 台灣本田藉由CR-V以及小改款HR-V的銷售實力,於總市場的排名一直有著不錯成績,在10月份開始於促銷籌碼上的強化,也獲得了一定程度之回報,11月份累計繳出3,024輛的領牌數,重新回到總市場第3名的排序,不僅單月成長幅度將近20%,與2018年同期相比也成長了3.5個百分點。Honda年度累計銷售成績達到28,790輛,雖然穩居第3名,但相比於第4名的台灣賓士,僅有不到2,300輛的差距。
  • 即便沒有在如同10月份,GLC家族爆出突破千輛的單月銷售表現,但台灣賓士仍舊在市場上有著不俗成績,單月繳出2,559輛的成績單,雖然排名較10月份下滑1個名次來到第4,且銷售量下滑超過15個百分點,但以其豪華品牌之姿有如此成績,是許多國產品牌都難以望其項背的強勢。
  • Lexus為麾下NX、ES、UX與RX等車系進行配備強化之後,在10月份首次順利打進總市場前5名,而11月份仍舊有著強勢演出,全月繳出2,557輛的領牌數,僅以2輛之差落後給Mercedes-Benz,因此維持在第5名的排序,但值得留意的是Lexus近期快速成長,相比於台灣賓士的領先群雄,夾雜有些許貿易商銷售成分的台灣賓士,如何能持續維持領先,和泰將如何再次迎頭趕上,對消費者而言應當都會是值得期待的市場大戰。
2019年11月總市場銷售 Top 10
排名2019年11月單月銷售量
1Toyota RAV43,531
2Toyota Corolla Altis2,902
3Nissan Kicks1,576
4Honda CR-V1,568
5Toyota Sienta1,203
6CMC Veryca1,124
7Ford Focus1,033
8Toyota Yaris969
9Lexus NX932
10Honda HR-V828
2019年11月-廠牌別排行 (國產+進口)

品 牌銷售量上月比去年比市占率
1和泰豐田Toyota11,22494.0%141.0%27.6%
2裕隆日產Nissan3,513108.3%96.3%8.6%
3台灣本田Honda3,024119.2%103.5%7.4%
4台灣賓士Mercedes-Benz2,55984.2%114.8%6.3%
5和泰豐田Lexus2,557114.4%164.8%6.3%
6中華汽車Mitsubishi2,174100.6%101.3%5.3%
總市場
40,70599.2%113.0%100.0%

2. 國產轎車

  • 隨著市場板塊的移動,往昔動輒千輛起跳的Toyota大軍,僅剩下Corolla Altis仍舊維持一定的強勢銷售表現,在11月份累計銷售2,902輛,雖然無論與2018年同期相比、或是單月成長幅度,都是成長的狀態,然而2018年底時乃是世代交替之際,因此62.9%的成長幅度並非完整反映市場;真正值得留意的,乃是Corolla Altis已不若往昔動輒3,000輛起跳的銷售量。
  • Ford Focus在新世代登場後,一直有著出色的市場聲量,進入2019下半年後,更是幾乎每個月都突破千輛大關,不過,11月的銷售成績卻比10月份稍稍下滑,約莫衰退了3.3%,但仍以1,033輛的單月領牌數,維持在國產轎車市場第2名。福特六和其實在11月份開始針對ST即將上市,進行相關前置活動,在12月份則推出保固延長的促銷內容,是否能有助Focus車系再創新猷,同樣是市場後續觀察重點。
  • Ford國產轎車市場中另外兩款戰力,也就是Ford Fiesta以及Escort,雖然都未能擠身前10排名之列,但卻值得消費者關注,根據車輛工業同業公會所提供的產量報告來看,Fiesta以及Escort生產量掛零已經些許時間,似乎也意味著福特六和很可能會做出產品調整,Focus在10月底進行編成調整,就是藉由4門美夢型來取代Escort,而Fiesta的後續會有怎樣的變化同樣值得留意。
  • 台灣本田在10月份時,就針對Fit、City、HR-V等車系,推出升級盲點的安全智勝特式選擇,在Fit以及City就成績來看並未有明顯成效,Fit在11月份繳出268輛的領牌數,而City則為77輛,這樣的成果除是因為市場喜好變化之外,以現行市場潮流而言,產品力較弱同樣也是一大影響,隨著海外市場陸續推出新世代,Fit也搭載了Honda Sensing系統,或許對於市場上的競爭力會有著大幅度提升,不過,導入國內的時間仍有好些時日要等待,對台灣本田而言會是較不利的一環。
2019年 11月-國產轎車 TOP 10

車          款
銷量
銷售組成
1
Toyota Corolla Altis 1.82,902
1.82,31280%
1.8H59020%
2
Ford Focus 1.51,033
1.5四門 52 5%
1.5T四門20520%
1.5五門878%
1.5T五門68967%
3
Toyota Yaris 1.5969
4
Toyota Vios 1.5725
5
Nissan Livina 1.6669
6
Nissan Tiida 1.6/1.6T415
1.6五門41199%
1.6T五門41%
7
Mitsubishi Colt Plus 1.5354
8
Honda Fit 1.5268
9
Hyundai Elantra
1.6/2.0/1.6D
208
1.611153%
1.6T6933%
1.6D2814%
10
Nissan Sentra 1.8185
其  他  車  款 (以下車款之排序不代表名次)
Ford Fiesta 1.0/1.572
Ford Escort 1.5111
Honda City 1.577
Luxgen S31
Luxgen S5 GT / GT 22554
Mitsubishi Grand Lancer 1.8133
Nissan March 1.571
Toyota Camry 2.099
銷售報告轎車數據,涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。

3. 國產休旅/商用車

  • 國產休旅與商用市場前3名競爭一向激烈,而成員也都為大家所熟悉,Nissan Kicks在11月份繳出1,576輛領牌數,取得第1名的成績,不過緊追在後的Honda CR-V其實也與之僅相差8輛,以1,568輛的成績取得第2名;至於第3名的Sienta則僅繳出1,203輛,雖然同樣突破千輛大關,但和泰汽車甫於11月上旬發表小改款版本,新車的成效仍未彰顯在銷售成績上,和泰汽車為Sienta增列多項輔助配備,究竟是否能在市場上獲得認同,或許在12月份才會有更準確的答案。
  • 小改款HR-V雖然在國產小型SUV市場上,有著相當不錯的產品魅力,不過小改款未增列Honda Sensing確實可惜,台灣本田在10月份開始,藉由特式車款的方式,為Fit、City以及CR-V進行產品促銷,而在HR-V車系上有著確實的功效,全月份繳出了828輛領牌數,單月成長幅度來到8.3%。
  • 已經逐步邁入產品週期之末的Nissan X-Trail,雖然新世代海外也尚未推出,但因應市場的變化劇烈,11月份X-Trail以465輛的成績,取得國產休旅與商用車市場的第8名,裕隆日產也在11月下旬時推出新年式,針對2.0車型增列NIM (Nissan Intellgent Mobility) 智行科技,並同步推出特式車款,用意就是要拉抬產品競爭力,新年式是否能反應在12月份的銷售成績,也請大家拭目以待。
  • 台灣森那美起亞在11月份的小改款Sportage記者會中,總裁於專訪時透露,Kia麾下國產的Carens,已經在10月份停止柴油車款的生產,再加上汽油車型已經停產好些時日,意味著在11月份繳出34輛領牌數的Carens,在2020年將會畫下句點,後續會推出怎樣的國產戰力,將會是後續觀察注意的重點之一。
2019年 11月-國產休旅車/商用車 TOP 10

車          款
銷量
銷售組成
1
Nissan Kicks 1.51,576
2
Honda CR-V 1.51,568
3
Toyota Sienta 1.5/1.81,203
1.5615%
1.81,14295%
4
CMC Veryca1,124
5
Honda HR-V 1.8828
6
Mitsubishi Delica766
7
CMC Zinger 2.4549
8
Nissan X-Trail465
2.041589%
2.55011%
9
Ford Kuga 1.5/2.0/2.0D424
1.537488%
2.0389%
2.0D123%
10Mitsubishi Outlander 2.4365
其  他  車  款 (以下車款之排序不代表名次)
DFSK Fuwin37
Hyundai Tucson194
1.6T17992%
2.000%
2.0D158%
Hyundai Santa Fe62
Hyundai Porter300
Kia Carens34
Luxgen U515
Luxgen U6 Turbo113
Luxgen M7 Turbo 2.263
Luxgen V7 Turbo 2.212
廣  告

4. 進口總市場

  • 繼10月首度來到市占率51.9%的新高點後,11月進口車總市場再度以51.2%的市佔率超越國產車市場,也反映出國產市場的日漸衰退。11月進口車總市場繳出20,831輛的銷售成績,較去年有著21.4%的成長比例,但較10月份則小幅衰退2.3%,而就市場的銷售節奏看來,年底12月份應是另一波衝刺高峰,應有望再度創造出較11月更出色的銷售量表現,為2019年度的總成績畫下完美的句點。
  • 而在進口車市場累積銷售量部分,截至11月底的年度總累積銷售量為187,870輛,相較去年同期成長5.8%,只要能守住12月的銷售量表現,不要低於去年同期12月的銷售量,即可讓進口車總市場的年度銷售有著正面成長的表現。而目前台灣總市場累積至11月的總銷量僅較去年同期成長0.2%,能否守住正面成長的年度銷量表現,仍有待觀察12月總市場的銷售量。
  • 將關注焦點拉回至11月份進口品牌的排名部分,Toyota以高達5,326輛的新車掛牌數穩坐單月進口車銷售冠軍的位置,與第2及第3名皆有著超過1倍的銷量差距,雖然單月銷售量不如10月份來的亮眼,但相較去年同期則有著達到64.7%的成長比例,其中RAV4車系在11月份超過3,500輛的銷售表現仍為最大功臣,但全品牌包含RAV4車系在銷售表現上皆未較10月份來的亮眼,僅有Prius α車系有著微幅成長。
  • 雖然第1名的銷售數字遠遠超過其他對手,但第2名之爭卻異常激烈,德國豪華品牌Mercedes-Benz在11月份以2,559輛的銷售成績,同樣位居進口車第2名及豪華進口第1名的位置,而日系豪華品牌Lexus則以僅2輛之差的2,557輛緊追其後,兩個品牌在11月份的銷售一直呈現互有領先的狀態,直到月底Mercedes-Benz才以2輛的差距奪下第2名的位置。
2019 年11月-廠牌別排行 (進口)

品      牌銷售量上月比去年比市占率
1Toyota5,32689.2%164.7%25.6%
2Mercedes-Benz2,55984.2%114.8%12.3%
3Lexus2,557114.4%164.8%12.3%
4Mazda1,554109.6%74.1%7.5%
5BMW1,47386.6%90.4%7.1%
6Volkswagen1,25297.6%86.1%6.0%
總市場20,83197.7%121.4%51.2%

進口一般轎車

  • 11月國內進口一般轎車的銷售冠軍,相當意外的改由Suzuki Swift以392輛拿下,以往的常勝軍Mazda3則在本月下滑至366輛。Swift一般車型為257輛、Swift Sport為135輛,Taiwan Suzuki將會自12月起將售價調漲1萬元,是否會對銷量有所影響有待觀察。
  • Mazda3車系部分,4門轎車為190輛、5門掀背為176輛,尤其5門掀背由上月的264輛消減至176輛,讓4門與5門比例變為52:48,5門掀背罕見的比4門轎車低。Mazda Taiwan雖表示有受到年底購車觀望潮影響,但同品牌跨界CX-30新車搶食部分市場,以及Toyota Auris強化TSS系統後,也讓競爭更為嚴峻,如何溝通Mazda3的產品優勢來與之區隔,將是接下來Mazda Taiwan須面對的課題。
  • Mazda3主要對手Toyota Auris在9月發表強化TSS系統的新年式,本月微幅減少35輛、來到326輛,排名來到第3名,但整體表現相對Mazda3掀背還是更為亮眼。另外同品牌包含Camry與Prius C,也各自以287輛、82輛擠進榜中。而與Camry同屬中大型進口轎車級距的Nissan Altima與Mazda Mazda6,則分別繳出81輛、78輛的水準。
  • Volkswagen Golf車系在10月中旬推出新年式,編成縮編也將配備完整主動安全科技的車型列入常販,銷量進一步從上月的99輛成長至214輛,但原廠也已在10月底發表第8代大改款,未來也可能會有消費者觀望等待改款車型,同品牌的Polo則在11月底推出新年式,標配IQ.Drive安全科技後是否會讓銷量更上層樓有待關注。Kia Picanto以101輛維持第8名位置,而Škoda Fabia在11月繳出197輛的成績,本月推出限量的冠軍特式車也進一步強化銷售量能。

一般進口休旅

  • 11月份的一般進口休旅車銷售冠軍,毫無疑問又是由市場大熱門車款Toyota RAV4所拿下,且值得注意的是繼10月份Toyota RAV4拿下國內市場銷售總冠軍之後,於11月份再度以3,531輛的銷售成績擊敗國產車銷售冠軍Corolla Altis,再度蟬聯了國內總市場的新車銷售冠軍,銷售的暢旺氣勢在新車市場上已無車可敵,創造了全新的市場銷售神話。
  • 特別是Toyota RAV4目前的年度累積銷量與Corolla Altis僅有不到500輛的差距,會否在12月逆轉成為全新的年度總市場銷售冠軍,相當值得期待。據了解11月份2019年式RAV4車系已陸續出清,僅占11月份銷售組成不到5%的比例,其餘皆為2020年式RAV4車系,也可見得新年式RAV4車系的推出,的確為其銷售表現帶來明顯的助益。
  • 11月份一般進口休旅車銷售排行榜上出現一位全新面孔,其便是首度登上排行榜第4名位置的Mazda CX-30,這款定位介於CX-5及CX-3之間全新休旅車款,事實上在10月下旬於國內甫上市便已繳出168輛的新車掛牌數,而在經歷11月完整的銷售日程後,則繳出374輛的銷售成績,同品牌僅次於位居排行榜第2名的老大哥CX-5車系,並超越了CX-3車系,展現出全新車款的銷售實力表現。
  • 於2019年10月、推出動力設定更新及價格調降的Volkswagen新年式Tiguan車系,在11月份繳出288輛的銷售成績,相較10月份則有著19.7%的衰退比例,並未展現出新年式車款的戰力表現。而Volkswagen甫於11月上旬在國內發表的全新小型休旅T-Cross車系,預期未來將會是Volkswagen品牌的主力銷售戰將,但新車目前尚未開始交車,於11月份僅有1輛的新車掛牌數,尚未能一窺其真正的市場戰力表現。
2019年11月-進口一般品牌

轎 車 車 款銷量
休 旅 車 款銷量
1
Suzuki Swift3921Toyota RAV43,531
2
Mazda Mazda33662Mazda CX-5539
3
Toyota Auris3263Toyota C-HR383
4
Toyota Camry2874Mazda CX-30374
5
Volkswagen Golf2145Suzuki Carry291
6Škoda Fabia1976Volkswagen Tiguan288
7Volkswagen Polo1717Honda Odyssey274
8Kia Picanto1018Subaru Forester258
9Toyota Prius C829Suzuki Vitara236
10Nissan Altima8110Škoda Kodiaq213
其 他 轎 車其 他 休 旅 車
Mazda Mazda678Mitsubishi Eclipse Cross187
Škoda Octavia64Volkswagen Transporter180
Suzuki Ignis63Toyota Alphard166
轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。
休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。

進口豪華轎車

  • Mercedes-Benz C-Class車系在7月新年式進化版車型推出後,標配23P主動安全科技,讓其擁有不俗的產品戰力,延續上月突破600輛的氣勢、11月來到618輛,穩坐豪華轎車的銷售冠軍位置。E-Class車系雖然本月排名掉至第4名,但實際上銷量為持平水準,10月343輛、11月352輛,主要是受第2名異軍突起的BMW 3 Series擠下。新一代3 Series在加入320i M Sport擔綱入門後,終於展現其大改款新世代車型的產品優勢,從上月的129輛大幅成長至393輛,未來2020年第二季還會追加售價更親民的主力318i,後續表現仍值得期待。
  • 在10新年式強化主動安全後,Lexus ES本月微幅成長至383輛,但被成長強勁的3 Series擠下掉至第3名。以220輛位居第5名的BMW 5 Series雖然已推出換搭iDrive 7.0介面的新年式車型,並且透過多項促銷方案加強火力,但整體銷售能量還是未如對手E-Class等亮眼,同品牌2 Series排名則是在促銷籌碼持續讓利之下提升1個名次、來到第8名。
  • 榜中分佔第6名、第7名、以及第9名的皆是Mercedes-Benz品牌車款,分別為B-Class、A-Class與S-Class。由於對手BMW大改款的F40 1 Series尚未交車,M-Benz前驅NGCC家族在市場表現仍舊相當強勢,B-Class從上月的54輛增長至150輛之譜,A-Class雖有下滑但仍維持約145輛,BMW有待大改款1 Series才能施展拳腳與對手一搏。而甫推出的大改款Volvo S60,也繳出約65輛的水準。

豪華進口休旅

  • 在進口車市場暢旺的銷售買氣下,已可視為豪華品牌銷售主力的運動休旅車市場,亦同樣顯得熱鬧滾滾,特別是Lexus品牌旗下甫推出小改款車型的RX車系,以及透過新年式強化車型戰力的NX及UX車系,都在11月有著相當亮眼的銷售表現。其中NX車系以932輛的銷售成績穩坐銷售冠軍的位置,UX車系則以670輛的成績站上排行榜第2名,相較10月有著近乎2倍的銷售成長,RX車系亦以471輛的新車掛牌數位居第4名的位置,3款車系的銷售表現皆相當亮眼。
  • 於10月份曾以破千輛成績、站上排行榜銷售冠軍的Mercedes-Benz GLC車系,在11月份則回歸較為正常的銷售數字,繳出650輛的新車掛牌數表現,雖不如10月破千輛的數字驚人,但其在11月份已超越C-Class車系,成為Mercedes-Benz品牌國內最暢銷的車系。相較GLC車系的出色表現,GLA及GLE的表現則不若其來的突出,僅繳出100輛及73輛的銷售成績,其中GLE車系則尚未展現其大改款後的新車銷售戰力表現。
2019 年11月-進口豪華品牌

轎 車 車 款銷量
休 旅 車 款銷量
1
Mercedes-Benz C-Class6181Lexus NX932
2
BMW 3 Series3932Lexus UX670
3
Lexus ES3833Mercedes-Benz GLC650
4
Mercedes-Benz E-Class3524Lexus RX471
5
BMW 5 Series2205BMW X3254
6Mercedes-Benz B-Class1506Volvo XC60185
7Mercedes-Benz A-Class1457Mercedes-Benz V-Class150
8BMW 2 Series1178Porsche Macan138
9Mercedes-Benz S-Class959Volvo XC40125
10Volvo S606510Mercedes-Benz GLA100
其 他 轎 車其 他 休 旅 車
Lexus IS51BMW X194
BMW 7 Series49Volvo XC9084
Volvo S9040Mercedes-Benz GLE73
轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。
休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。

6.稀有車

  • 由於稀有車、尤其是超級跑車類高單價車型的買家,較喜歡入手正年式的新車,加上剛到港的Ferrari F8 Tributo和McLaren GT,掛牌認證程序都還沒走完,所以11月份的稀有車銷售榜上並沒有什麼生面孔,高單價車款的掛牌表現也不若前幾個月來得亮眼,不過,依舊有幾款熱門車、如:Maserati Levante Trofeo與Rolls-Royce Cullinan,因為船期與等候期的關係、而有著不錯的掛牌表現。
  • 此外,雖然本屆臺北車展看不到Ferrari、Maserati、Lamborghini等超跑品牌,但是年底前Ferrari不但將舉辦品牌首款千匹量產插電式油電超跑:SF90 Stradale的發表會,Aston Martin也會帶來品牌首款SUV:DBX,連Bentley都已確定推出全新Flying Spur,因此2020年的稀有車市場,肯定會有一番全新局面。
2019 年11月-稀有車種銷售表
廠牌車款銷量(輛)
Alfa RomeoGiulia4
4C1
Stelvio Q41
Aston MartinDB11 V84
DBS Superleggera1
Vantage2
AudiS41
RS 51
S6 / RS 61 / 1
SQ52
BentleyContinental GT / V85 / 1
Flying Spur Speed1
Bentayga V84
BMWM240i / M2 Competition Coupe1 / 18
M3/ M49 / 8
M52
M62
M850i xDrive Coupe6
X2 M35i4
X3 M40i / X3 M7 / 1
X4 M40i / X4 M1 / 1
Z4 sDrive 20i / M40i2 / 1
BMW Ii35
i85
CaterhamSeven 2751
ChevroletCamaro1
Tahoe1
DodgeCharger GT1
Ferrari488 Pista / Spider2 / 2
488 Spider1
Portofino2
GTC4Lusso2
FordMustang14
JeepWrangler/Rubicon3 / 3
LamborghiniUrus7
LexusLC 5001
MaseratiGhibli / Gransport12 / 2
Quattroporte / S Q4 / GTS2 / 6 / 1
Levante Gransport / S /Trofeo4 / 9 / 3
GranTurismo S1
MazdaMX-5 / MX-5 RF3 / 1
Mercedes-AMGA353
CLA 45 / GLA 454 / 3
C 43 / 43 Cabriolet25 / 1
C 63 / 63 S / 63 Coupe / 63 S Coupe3 / 4 / 1 / 4
E 43/ E 5327 15
E 63 S / E 63 Estate2 / 1
CLS 53 / 631 / 2
GLC 43 / 43 Coupe9 / 3
GLC 63 / 63 S Coupe3 / 4
GLE 43 / 43 Coupe24 / 5
GLE 63 S1
SLC 431
G 637
GT 43 / GT 53 / GT 63 S13 / 7 / 2
GT R1
McLaren540C Coupe1
720S Spider1
NissanLeaf15
Porsche718 Cayman24
Boxster5
91122
911 GT3 / GT3 RS / GT2 RS1 / 2 / 1
Rolls-RoyceCullinan4
Phantom EWB1
RufCTR31
TeslaModel 3 / Long Range / Performance2 / 247 / 89
Model S 100D / Long Range / Performance5 / 12 / 2
Model X 75D / 100D / P100D1 / 1 / 1
Model X Long Range / Performance / XR58 / 3 / 3
ToyotaSupra 2.0 / 3.05 / 19

結論

  • 2019年10月與11月連續2個月份,進口車單月銷售佔比過半,對於國產車廠陣營而言,絕對是不樂見的高壓力警訊。
  • 而在目前所面臨的許多因素,更顯得不利於國產車廠的對抗。首先,如同U-CAR先前所報導的,國產車不僅面臨改款新車導入節奏過慢的問題,讓部分國產車難與海外原廠同步改款的進口車相抗衡,甚至,在導入國產成本攤提的評估後,不少車系最終選擇停產且未規劃國產後繼車款,部分更由國產轉為進口導入,最明顯的例子便是昔日佔有國產車一席之地的中大型轎車,幾乎已全面撤守國產轉進口導入。綜合以上因素,都讓國產車在與進口車的銷售競爭中,落於節節敗退的局面。
  • 相較於國產陣營的低迷,進口車更顯得蓬勃發展。尤其近幾年持續暢旺的休旅車型,不論是一般與豪華車都是最熱銷的級距,尤其是一般進口品牌的Toyota RAV4,連續單月破3千輛的佳績,儼然成為新興總市場單月銷售冠軍,2019年全年更有機會取代長年佔據總市場寶座的Toyota Corolla Altis,成為臺灣新車市場最暢銷的車系,即使2019年RAV4未能順利奪冠,以目前的趨勢來看,只要RAV4原廠供應量充足,來年肯定是更有機會拿下總市場銷售冠軍。
  • 至於Lexus旗下的NX、UX與RX等休旅車系,也持續展現熱絡的銷售氣勢,不僅協助Lexus找回以往憑藉RX車系橫掃進口豪華車壇的輝煌歷史,而在主力產品線逐步到位後,Lexus持續地強攻並拉近與Mercedes-Benz的銷量差距,將進一步激化兩大豪華品牌的銷售競爭,先不論誰勝負,最終結果也將機會豪華車壇戰火熱度,並積極拉抬進口車市佔率。
  • 最後,回到總體銷售數據上,總市場前11月份累積銷售量達到393,912輛時,相較於2018年同期累積393,142輛,難得地取得770輛領先幅度,就總市場銷售氣勢來看,可以清楚發現下半年持續的買氣加溫,已反映在總市場銷售量的成績,不過,進口車所累積繳出的187,870輛,也投射在逐步升高、目前已達到47.7%的全年銷售市占率。當然,未到2019年結束,戰況都可能出現變化,特別是12月底即將迎來臺灣車壇兩年一度的盛事–臺北車展,各家車廠勢必利用車展舞臺作總動員,發表品牌新車與策劃行銷活動,以期能在年底銷售旺季繳出佳績。這也讓銷售報告關注國產車與進口車陣營的勢力消長,甚至品牌或車系之間的對決戲碼,更加精采可期!
2019 年11月-累計銷售量排行 (國產+進口)

品      牌銷售量去年比市占率與領先差
1和泰豐田Toyota107,757124.0%27.4%
2裕隆日產Nissan33,906103.0%8.6%73,851
3台灣本田Honda28,79083.3%7.3%78,967
4台灣賓士Mercedes-Benz26,53099.5%6.7%81,227
5中華汽車Mitsubishi21,92089.0%5.6%85,837
6中華汽車CMC21,455103.4%5.4%86,302
總市場393,912100.2%100.0%

2019年11月-累計銷售量排行 (進口)

品     牌銷售量去年比市占率與領先差
1Toyota45,666155.8%24.3%
2Mercedes-Benz26,53099.5%14.1%19,136
3Lexus19,948124.0%10.6%25,718
4BMW14,972101.8%8.0%30,694
5Mazda13,51163.4%7.2%32,155
6Volkswagen13,42390.6%7.1%32,243
總市場187,870105.8%47.7%

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