台灣森那美起亞總裁毛文麒在 2019 年 11 月份，小改款 Kia Sportage 上市記者會後，接受媒體聯訪時透露，Kia Carens 柴油車型的生產，已經在 10 月份畫下了句點，雖然並未闡述到 Carens 汽油版的狀況，但根據台灣區車輛工業同業公會所公布，截至 10 月底的生產報表來看，Kia Carens 的汽油版在 2019 年前 10 個月，生產臺數掛零，這似乎意味著 Carens 即將在國內畫下句點。

台灣森那美起亞並未針對 Carens 的產能狀況多做回應，不過從現行的月銷售量來看，Carens 應當在 2020 年第一季，還會在店頭持續販售；台灣森那美起亞在 2013 年底時確認並宣布，將會攜 Kia 品牌重返臺灣市場，而首波推出的多個販售車系中，Carens 以及 Picanto (國產以 Morning 為名推出) 都會採用國產方式販售，自然是看中了國產 MPV 廂式休旅與小型掀背市場。

Kia Carens 柴油車型在 2019 年 10 月份，畫下了生產的句點，而從台灣區車輛工業同業公會所公布的生產報表來看，汽油版車型在邁入 2019 年後，就沒有任何一輛的生產紀錄。

隨著時間推移與產品更迭節奏，現行世代的 Picanto 車系改以進口導入，意即負責生產的三陽產線，僅餘 Carens 車系的生產，當時就引起不少討論，台灣森那美起亞會否導入其他車系進行國產；而在 2019 年的生產報表中會發現，Carens 柴油版在前 10 個月多半都有生產量，但 2.0 升排氣量的汽油車型，生產量卻總是掛 0 居多。

這也意味著 Carens 車系確定將會畫下句點，但更令人好奇的是究竟後續，接下來國產會導入什麼車型戰力，或者是全數將改為進口導入，都是許多車迷所關心的，總代理總裁毛文麒當時並未透露台灣森那美起亞的國產產品規劃，但卻另外表示總代理對於新世代 ProCeed 有著濃厚興趣，如此說法自然也引起了許多關注與討論。

台灣森那美起亞總裁毛文麒先前在記者會中曾透露，總代理對於 ProCeed 有著高度興趣，也因此對於 ProCeed 的導入議題，引起不少消費者的熱烈討論。

Kia 在 2018 年巴黎車展帶來了全新的 ProCeed，原本 ProCeed 之名乃是 3 門掀背鋼砲所屬，不過，在邁入新世代後，ProCeed 轉變成 5 門旅行車格，展現不同的產品屬性，據了解，台灣森那美起亞在新世代 Ceed 車系登場時，就已經積極開始評估導入可行性，而 ProCeed 確實是在產品規劃列中。不過，ProCeed 的導入有一定難度，關鍵在於 ProCeed 乃是歐洲 Kia 的作品。

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Kia 現行在國內市場所販售的進口車輛，全數皆為從韓國市場導入，而想要引進歐洲專屬的作品，所需的前置作業自然就大為不同且相對繁瑣，而根據了解，該項計畫原廠尚未完全確認回覆；這意味著，即便 Kia 韓國同意將歐規 ProCeed 導入，前置期仍需要數個月的時間作業，才能將 ProCeed 運抵國內為上市做足準備，再加上國內各項認證耗時數月之久，由此來看，台灣森那美起亞若確實要導入 ProCeed 車系，最快也要到 2020 年底，才有機會在國內現身。