Taycan、大改款Octavia、大改款2008均拿下5星,Euro NCAP最新一波安全報告 | U-CAR

2019

12月

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Taycan、大改款Octavia、大改款2008均拿下5星,Euro NCAP最新一波安全報告

Jeff

撰文

64,218

Euro NCAP 歐洲新車安全評價公布了最新一波新車安全報告,這次受測對象包含各種不同車身型式的車款,其中 Tesla Model X、Porsche Taycan、Audi Q7、Renault Captur、Subaru Forester、Škoda Octavia、Ford Mondeo 和 Ford Kuga 等車款獲得 5 星評價,而 Peugeot 2008 在選配安全套件的情況下也得到 5 星,Volkswagen Sharan 和 Seat Alhambra 則都取得 4 星,小改款的 Jeep Renegade 則是只獲得 3 星。

Tesla Model X:對乘員擁有充分保護

Euro NCAP 用傑出表現來形容 Tesla 的純電休旅車 Model X,安全輔助系統部分 Model X 藉著齊全的各式主被動系統獲得 94%的得分 (12.3 分/13 分),成人乘員和孩童乘員防護方面也分別為取得 98%和 81%的出色表現。而從資料看來 Modle X 在正面偏位撞擊與橫向撞擊均獲得滿分,正面全寬及後方鞭甩也有接近滿分的表現,顯示對乘員關鍵身體部位都能擁有良好的保護效果。

純電休旅車 Tesla Model X 在成人乘員和孩童乘員防護方面分別取得 98%和 81%的出色表現,並被 Euro NCAP 形容為傑出。

Porsche Taycan:不只有高性能,安全表現也出色

作為 Tesla Model S 和 Jaguar I-Pace 的對手,Taycan 不僅擁有高性能的純電動力表現,在這次 Euro NCAP 的安全測試中也獲得 5 星評價。成人和幼童分別獲得 85%和 83%,安全輔助系統則為 73%。其中成人乘員部分,在正面全寬撞擊時後座乘客胸部的表現被評為邊緣,後方鞭甩保護也只取得邊緣的成績,而在正面偏位及側撞的表現為良好。而安全輔助部分,交通號誌偵測和安全帶提醒獲得良好評價,車道輔助和 AEB 系統的評價則為充分。

Porsche 首款純電動轎跑車 Taycan 在這次測試中拿到 5 星評價,成人和孩童方面取得 85%和 83%的分數,安全系統為 73%。

Škoda Octavia:成人乘員防護拿到 92%的分數

預定 2021 年要在臺灣上市的第 4 代大改款Škoda Octavia,在成人乘員部分取得 92%的成績,前方偏位撞擊測試時正副駕駛均有中上的表現,頸部鞭甩防護為良好,有助於在遭到後方追撞時保護頸部;但在正面全寬撞擊測試顯示後座乘客胸部保護較為不足,側柱撞時駕駛的胸部保護也被評為邊緣。安全輔助系統部分的成績為 79%,其中除了車速限警示為邊緣成績之外,安全帶提醒、車道輔助及 AEB 系統都獲得良好評價。

剛推出沒多久的第 4 代 Octavia 拿下了 5 星評價,其中在成人防護部分有 92%的高分。

Subaru Forester:座椅設計可以有效防止鞭甩傷害

Subaru Forester 在正面偏位撞擊和側面撞擊時,乘員關鍵身體部位都獲得良好評價,鞭甩評分也是良好,且 Euro NCAP 在評論中描述 Forester 在前座頭部保護裝置測試、以及後座座椅幾何評估中,都顯示可以有效防止鞭甩造成的傷害,不過正面全寬撞擊時後座乘客胸部獲得邊緣的評價。安全輔助部分報告顯示 AEB 系統在低速狀態作動良好,可以有效避免碰撞發生。

國內很受歡迎的運動休旅 Forester 在成人防護與孩童防護都拿下超過 90%的高分,且在鞭甩防護部分被證實座椅可以有效提供防護。

Ford Kuga:側面撞擊防護拿下滿分

Ford Kuga 在正面偏位撞擊測試中,駕駛的胸部和小腿的保護被評價為邊緣,正面全寬撞擊中駕駛胸部同樣為邊緣評價,其他身體關鍵部位的評價無論駕駛或後座乘客均為良好或充分,而側面撞擊取得滿分表現,無論側撞與側柱撞乘員都能獲得良好保護,鞭甩傷害防護也同樣取得良好評價。安全輔助系統方面車速輔助的表現為邊緣,其餘如安全帶提醒、車道輔助及 AEB 均為良好。

Kuga 在成人防護部分拿到 92%的分數,孩童部分為 86%,並且在側撞部分取得滿分。

Audi Q7:成人乘員防護拿到 92%的分數

這次 Euro NCAP 的報告顯示 Q7 在正面偏位撞擊測試時對於駕駛與副駕駛的胸部保護較為不足,正面全寬撞擊中後座乘客的胸部也被評為邊緣。而側面撞擊獲得高分,駕駛者在側撞與側柱撞身體關鍵部位都能獲得良好保護,鞭甩防護也被評為良好。安全輔助系統部分的評分為 72%,被評為充分的包含車速輔助與車道輔助,而安全帶提醒及 AEB 則為良好。

Audi 的豪華休旅車 Q7 於正面偏位撞擊測試時對於駕駛與副駕駛的胸部保護較為不足,側面撞擊與鞭甩防護也都評為良好。

Peugeot 2008:加選安全套件後拿下 5 星

2019 年 6 月發表的 2008,正面偏位撞擊測試顯示正副駕駛的關鍵部位保護均有充分及良好的評價,但在正面全寬撞擊時對於駕駛和後座乘客的胸部保護較為不足,側撞部分於條件較為嚴苛的側柱撞對於駕駛胸部的保護評價為適當,鞭甩效應保護為良好。比較特的是 Euro NCAP 報告顯示 2008 在選配安全套件後擁有 AEB 系統,該系統的運作良好,但在進行低速行駛測試時會發生鞭甩效應產生的傷害。

發表沒多久的 Peugeot 2008 在標配狀態取得 4 星,但選配安全套件後便拿到 5 星的評價。

Volkswagen Sharan:後座乘客胸部保護較為不足

Volkswagen 的大型 MPV 休旅車 Sharan,在這次 Euro NCAP 的測試中獲得 4 星評價。Sharan 在正面偏位撞擊測試中正副駕駛身體關鍵部位都有良好保護,但在正面全寬撞擊時後座乘客的胸部保護不足,在此部分被評為最差的 Poor 等級,Euro NCAP 在評論中解釋主要是因為肩部安全帶的束緊力道過大。此外,Euro NCAP 也提到在側柱撞過程中 Sharan 的側滑門分離,在此方面被扣了分數,至於鞭甩效應保護的評價為邊緣。

Sharan 在正面全寬撞擊時後座乘客的胸部保護被評為最差的 Poor,且側撞測試時側滑門與車身分離,被 Euro NCAP 特別點了出來。
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Ford Mondeo:側撞測試拿下滿分表現

Ford Mondeo 在成人乘員防護方面取得 96%的高分,從 Dummy ( 測試假人) 的資料可看出 Mondeo 在各項撞擊測試中都能提供乘員良好保護,評分都為充分與良好,側撞部分更是取得滿分的表現。安全輔助系統部分,車速警示和安全帶警示部分為良好,車道輔助及 AEB 系統則是拿到充分的評價。

Mondeo 在成人防護部分拿到 96 的高分,其餘各項測試的表現也都被評為充分與良好。
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各位U-CAR的網友大家好,我是現今任職於保時捷 台北、擔任銷售顧問的陳靖佳,在進入Porsche從事新車銷售服務前,由於本身對於汽車有著高度的興趣及喜愛,選擇了與汽車相關的行業,從事引擎發電機與啟動馬達的售後服務工作,並且有著14年的工作資歷。在自己喜愛的汽車中,Porsche這個來自德國的跑車品牌最吸引我,所以在結束了前一個長達10餘年的工作之後,便決定前往應徵Porsche新車銷售服務的工作。在這份工作前我雖然沒有新車銷售的相關經驗,但憑藉著以往汽車相關所累積的知識,以及多年售後服務工作所累積的經歷,也很幸運的獲得這份工作,並將以往所學運用在這份工作當中。