2020臺北車展:Mitsubishi e-Evolution概念車、PHEV底盤構造車領銜,揭示綠能願景 | U-CAR

2019

12月

27

2020臺北車展:Mitsubishi e-Evolution概念車、PHEV底盤構造車領銜,揭示綠能願景

張旭

撰文

13,057

Mitsubishi 於 2020 臺北車展展區,帶來電動概念產品與科技,最大亮點就在於 2017 年東京車展推出的 e-Evolution 跨界電動跑旅概念車現身。另外,Outlander PHEV 底盤構造車與 V2H(Vehicle to Home)充電系統科技,也是展區焦點之一。

Mitsubishi 於 2020 臺北車展展區,帶來電動概念產品與科技,最大亮點就在於 2017 年東京車展推出的 e-Evolution 跨界電動跑旅概念車現身。另外,Outlander PHEV 底盤構造車與 V2H(Vehicle to Home)充電系統科技,也是展區焦點之一。

電動 EVO 休旅雛型,e-Evolution 概念車展出

Mitsubishi 原廠最早是於 2017 年東京車展正式發表 e-Evolution,其包含 Evolution 之名、如同 Eclipse Cross 延續了品牌的經典車系名稱,但定位為一輛純電驅動的跨界跑旅。其外型承襲現今品牌的家族設計語彙 Dynamic Shield,車頭兩側加入大型化的進氣壩之餘,也採用分離式的頭燈設計,車側採用相當銳利的腰線作為視覺重心,搭配大型化側裙飾件與懸浮式車頂,塑造類似 Coupe 車型的車側輪廓,特殊設計的 C 柱與倒 Y 字型的尾燈,增添了許多未來感。

Mitsubishi 原廠最早是於 2017 年東京車展正式發表 e-Evolution,其包含 Evolution 之名、如同 Eclipse Cross 延續了品牌的經典車系名稱,但定位為一輛純電驅動的跨界跑旅。

e-Evolution 動力源自 3 馬達動力系統,由前軸一具、後軸兩具的電動馬達架構而成,其中後軸的雙電動馬達更結合 Evolution 車系慣有的 AYC (Active Yaw Control) 主動式搖擺控制系統,能主動調配後軸左右輪的動力輸出比例,Mitsubishi 表示這將讓 e-Evolution Concept 在任何情況下,都能獲得最好的駕駛安定性與操控靈活性。

e-Evolution 動力源自 3 馬達動力系統,由前軸一具、後軸兩具的電動馬達架構而成,其中後軸的雙電動馬達更結合 Evolution 車系慣有的 AYC (Active Yaw Control) 主動式搖擺控制系統,能主動調配後軸左右輪的動力輸出比例。

此外,e-Evolution Concept 全車系統也由一套 AI 人工智能科技所主宰,除了擁有大量感知器辨識道路交通狀況及駕駛意圖之外,還具備 AI Personal Assistance 個人助理功能。該系統擁有聲紋科技及人物辨識能力,能辨別車上每名乘員,並從談話中學習每位乘員的行為與習慣,來提供最符合個人需求的協助。

e-Evolution Concept 全車系統也由一套 AI 人工智能科技所主宰,除了擁有大量感知器辨識道路交通狀況及駕駛意圖之外,還具備 AI Personal Assistance 個人助理功能。
廣  告

Outlander PHEV 底盤架構、V2H 充電系統同場展示

同場也展出小改款 Mitsubishi Outlander PHEV 的底盤架構、但並非實車,以 Atkinson 阿金森循環設計的全新 2.4 升直列 4 缸 MIVEC 引擎,取代原有採用 Otto 奧圖循環的 2.0 升直列 4 缸 MIVEC 引擎,引擎動力輸出從原先最大 121 匹馬力提升至 135 匹馬力。

發電機電力同步輸出增加 10%、後軸馬達動力輸出增加至 95 匹馬力、鋰離子驅動電池容量擴大 15%(由 12kWh 增加到 13.8kWh),輸出電力也同樣提升 10%。在純電模式下,最遠可行駛 65 公里(JC08 規範為 60.2 至 60.8 公里)。

同場也展出小改款 Mitsubishi Outlander PHEV 的底盤架構、但並非實車,以 Atkinson 阿金森循環設計的全新 2.4 升直列 4 缸 MIVEC 引擎,取代原有採用 Otto 奧圖循環的 2.0 升直列 4 缸 MIVEC 引擎,引擎動力輸出從原先最大 121 匹馬力提升至 135 匹馬力。

其還具有能結合家中設備的 Dendo Drive House 的 V2H(Vehicle to Home)系統,可利用家庭發電為汽車供電外,亦可通過汽車的驅動電池電能向家庭供電,作為節約電費、緊急情況下應急電源,現場更展示其可替展區內的「夢想充電區」供電的成果。

現場還具有能結合家中設備的 Dendo Drive House 的 V2H(Vehicle to Home)系統,可利用家庭發電為汽車供電外,亦可通過汽車的驅動電池電能向家庭供電,作為節約電費、緊急情況下應急電源。

市售車 Eclipse Cross、Outlander 等同步展出

此外,甫於近期更換為 2020 年式的 Outlander、Colt Plus、Grand Lancer、Eclipse Cross、Delica 車系等市售車,也會全數於 Mitsubishi 品牌展區中展出,展現品牌產品陣線接近全數到齊的陣容。而 Delica 咖啡車也會在現場提供飲品供消費者飲用。

甫於近期更換為 2020 年式的 Outlander、Colt Plus、Grand Lancer、Eclipse Cross、Delica 車系等市售車,也會全數於 Mitsubishi 品牌展區中展出。圖上為 Eclipse Cross、圖下為 Outlander。
張家洪
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對客戶負責,不是對品牌負責,是我入行以來的經營哲學。我是Mitsubishi順益汽車好業代張家洪,我在臺中順益南屯展示中心,為大臺中地區的車主服務。

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