2020臺北車展:Mercedes-Benz EQC雙車型330萬元起發表,最快2020年第一季交車 | U-CAR

2019

12月

27

2020臺北車展:Mercedes-Benz EQC雙車型330萬元起發表,最快2020年第一季交車

蘇佑倫

撰文

林柏攸

攝影

60,511

台灣賓士今日(12 月 27 日)於 2020 臺北車展媒體日上,正式發表 Mercedes-Benz EQC 純電動休旅車。新車採 EQC 400 4Matic 單一動力輸出設定,並推出 Electric Art 以及 AMG Line 運動版雙車型,售價分別為 330 萬元與 350 萬元,建議售價已含電動車貨物稅減免 21 萬。台灣賓士表示,新車預計最快 2020 年第一季交車。

Mercedes-Benz 在 2020 臺北車展上,正式發表了 EQC 車系,售價則為 330 萬元起,不過,雖然稱為上市但實際卻類似於預購形式,預計最快在 2020 年第一季末可以交車。

在 2019 年底的臺北車展舞臺上,台灣賓士完全以綠能與電能來做為展示主軸,並再次以 C.A.S.E.的核心概念與消費者積極溝通,除了綠意盎然的展示布置之外,在展出車款內容部分,除了完整豐富的車系戰力之外,最吸引目光的展出內容,當屬以 EQC 為首的電能大軍,除了當天正式發表上市的 EQC 車系之外,還特別展出兩款概念作品,分別是 Vision EQ Silver Arrow,以及 Concept EQA。

呼應展場乃是以 EQ 為主要溝通,主舞臺也特別展出概念車 Vision EQ Silver Arrow。

作為主舞臺主秀的的 Vision EQ Silver Arrow,延續品牌古典的銀箭美學,但同時也將新世代科技導入,單座以及超寬車體,車室空間也以數位座艙方式呈現,展現了品牌在未來與經典傳承之間的交疊。5,300 mm 的車身長度,藍色 LED 頭燈、前 24 吋、後 26 吋的胎圈配置,有著誇張的視覺印象,因應跑格的產品設定,擁有 Comfort、Sport、Sport+等不同駕駛模式,亦可模擬 Mercedes-AMG V8 引擎或是 F1 的聲浪。

原廠資料顯示,Vision EQ Silver Arrow 的動能系統,分別於前軸以及後軸上,配置了一顆電動馬達,共可輸出 750 匹的最大馬力,而搭配電池容量來到 80 kWh 高性能電池組,讓 Vision EQ Silver Arrow 續航里程距離最長可達 400 公里。

Vision EQ Silver Arrow 車室空間也以數位座艙方式呈現,展現了品牌在未來與經典傳承之間的交疊。

原廠已經於 2019 年底公布、將於 2020 年初推出量產版本的 Concept EQA,同樣也是展示重點之一,4,285mm 車長、1,810mm 車寬、以及車高 1,428mm,三門掀背的產品定位,搭配雷射光纖線條搭配螺旋型纏繞工法製成的頭尾燈組,不僅光型得以彰顯出電動車的科技感,同樣也有著強烈的識別特徵,雖然屆時量產版本將會有著不小幅度的修改,但也將 EQA 的未來樣貌給勾勒而出。

Concept EQA 的動力系統架構,同樣在前後軸各配置一具電動馬達,搭配 60 kWh 鋰電池模組,最大動力輸出 200 kW,最高行駛里程可達 400 km。

原廠已經預告將於 2020 推出量產版本的 EQA,台灣賓士則特別展出 Concept EQA 概念車,先行與消費者進行溝通,值得留意的是另一款量產電動車 EQV,國內市場仍在積極評估中。
廣  告

EQC 推兩車型販售,全臺首波僅關渡、民生與中和展示中心販售

台灣賓士此次正式發表的 EQC 車系,除了是正式於國內發表之外,同時也帶有預售的概念,因為交車最快要等到 2020 年第一季末,EQC 車系國內共計推出 EQC 400 4Matic Electric Art,以及 EQC 400 4Matic 運動版,也就是 AMG Line 套件版本,售價依序為 330 萬以及 350 萬。而購車的消費者台灣賓士也提供 7 kW 交流壁掛式充電器,或者是 1 年免費充電、5 年車輛延長保固,以及 5 年 10 萬公里保養套裝服務優惠。

EQC 車系國內共計推出 EQC 400 4Matic Electric Art,以及 EQC 400 4Matic 運動版,價格依序為 330 萬以及 350 萬,圖中為 EQC 400 4Matic Electric Art。

在 2019 年第二季正式投產量販的 EQC,乃是品牌首款量產電動車款,對於台灣賓士來說也是相當重要的一步,車身尺碼依序為車長 4,761mm、車寬 1,884mm、以及車高 1,624mm,軸距則是與 GLC 相同的 2,873mm;外觀造型有著電動車款的專屬設計,包含了晝行燈條、水箱護罩、車尾橫貫左右的紅色燈條等設計。

尤其車頭的亮黑水箱護罩,搭配上緣極線式 LED 燈條,兩側頭燈搭配有品牌電能識別的湛藍元素,都讓 EQC 透露十足的科技風味,也成為重要的外觀辨識特徵,EQC 全車系標配 20 吋 10 輻式鋁圈,而 EQC 400 4Matic AMG Line 則可選配 21 吋的 AMG 鋁圈,外觀造型上更搭配豐富的 AMG 外觀套件,在濃厚科技氛圍中更添運動風格。

車頭的亮黑水箱護罩,搭配上緣極線式 LED 燈條,兩側頭燈組的藍色光條,提供 EQC 出色的辨識度。

EQC 的內裝也導入專屬鋪陳,搭配玫瑰金冷氣出風口等飾件,呼應科技展現的產品初衷,雙 10.25 吋液晶螢幕列為標配,中控螢幕則是搭載了 EQC 專屬的 MBUX 多媒體系統與 Mmc 互聯功能,智慧駕駛輔助套件也同樣是 EQC 車系的標配內容,搭配 Mmc 能夠從智慧型動裝置,掌握電池狀況與能源消耗情況等資訊,提供更為科技未來的行動生活。

車室空間鋪陳同樣有著當代家族化風格,不過在許多細節處卻極為不同,例如玫瑰金冷氣出風口的設計。

EQC 的動力輸出,乃是在前後軸各配置了一具電動馬達,搭配 80 kWh 的鋰電池組來提供動能,最大綜效馬力為 408 匹,最大扭力則有著 77.6 公斤米的輸出,最大續航里程則介於 445 至 471 公里的成績,而從靜止加速到時速 100 公里,可於 5.1 秒內完成,極速則設定在時速 180 公里。至於在充電的部分,7.4 kW 交流電能夠在 11 小時的時間內,從 10%充電至 100%,而 110 kW 的直流電,從 10%充電至 80%僅需約 40 分鐘。

EQC 動力單元採用的乃是前後各一具電動馬達,總輸出可達 408 匹最大馬力,以及 77.6 公斤米最大扭力,最常續航里程則介於 450 公里至 471 公里之間。

畢竟品牌首度導入純電車款進行販售,國內市場對於電動車的接受度也處於緩步階段,因此台灣賓士針對 EQ 純電車款的販售規劃,首波主要設定在大臺北地區,以類似於 Mercedes-AMG 專屬旗艦店的概念方式,採用專店販售的規劃,共有關渡、民生以及中和等三個經銷據點,國內市場正式公布售價的 EQC 車系,預計正式交車時間要落到 2020 年第一季末才會開始交車。