2019年度臺灣汽車市場銷售報告:一般進口休旅車Top 10 | U-CAR

2020

1月

10

2019年度臺灣汽車市場銷售報告:一般進口休旅車Top 10

編輯部

撰文

32,233

與其他進口級距市場相較之下,國內一般進口休旅的市場可說是相當穩定,特別是在市場排名的變化亦不那麼明顯,2019 年度 Top10 排名中有 6 個名次皆未更動,但拜國內進口車市佔率的明顯提升,在銷售總量上有著進一步提升,2018 年度 Top10 銷售總量為 55,503 輛,2019 年度則提升至 58,360 輛的水準,約有 5.6%的提升幅度。

2019年一般進口休旅 Top 10
排名2019年2018年排名變化
1Toyota RAV4Toyota RAV4 
2Mazda CX-5Mazda CX-5 
3Volkswagen TiguanVolkswagen Tiguan 
4Toyota C-HRToyota C-HR 
5Subaru ForesterSubaru Forester
6Honda OdysseyMazda CX-3 ↑2位
7Mazda CX-3Suzuki Vitara ↓1位
8Toyota AlphardHonda Odyssey New
9Mitsubishi Eclipse CrossMitsubishi Eclipse Cross 
10Škoda KodiaqVolkswagen TransporterNew

而就名次變化來看,Top10 排名中前 5 名的名次皆全數未有更動,也可看出其實力皆相當堅強,特別是排名首位的 Toyota RAV4 車系,不但是向來國內進口休旅市場的大熱門車款,在 2019 年更一度將挑戰國內總市場的新車銷售寶座,銷售實力較以往更加突出。而在 2018 年排名第 7 的 Suzuki Vitara 車系,在 2019 年因小改款車型未能即時銜接、導致數個月份的銷售出現空窗,所以在 2019 年退出了 Top10 排名之列。

2019年一般進口休旅Top 10 每月排名一覽
排名車系1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月
1Toyota RAV4131111111111
2Mazda CX-5522222234322
3Volkswagen Tiguan413443423463
4Toyota C-HR2443343622310
5Subaru Forester377755555588
6Honda Odyssey561010668675
7Mazda CX-38656778
8Toyota Alphard5610777
9Mitsubishi Eclipse Cross69899
10Škoda Kodiaq108881010
備註:無數字代表未進前10名

No.1 Toyota RAV4

於 2019 年進行車型大改款的 Toyota RAV4 車系,在新舊車型順利的銜接下,在銷售量表現上不但沒有受到影響,且拜新車型的大規模更新之賜,於市場上再度開啟了全新的 RAV4 神話,2019 年度的銷售量達到了驚人的 29,739 輛,足足較 2018 年度有著 57%的成長幅度,不但是進口休旅銷售冠軍,在總市場亦排名第 2 名,有著極為出色的銷售表現。

而綜觀 Toyota RAV4 車系在 2019 年度的單月銷售排名變化,其單月最高銷量並非出現在大改款上市後的 4 月份,反而是出現在 2020 年式車型出現的 10 月份,在 2019 年式車型出清加上新年式車款上市的雙重加乘效應下,使其創造高達 3,739 輛的單月銷售新高,較 2018 年度的最高銷量有著超過千輛的表現,平均月銷量亦來到 2,478 輛的水準,而 Toyota RAV4 車系在 2020 年度能否成功挑戰國內總市場銷售冠軍,則是相當值得關注。

No.2 Mazda CX-5

雖然因 Toyota RAV4 車系的銷售實在太過強勢,使得 Mazda CX-5 始終無緣挑戰年度一般進口休旅銷售冠軍,但 Mazda CX-5 一直堅守在 Top10 排名第 2 名的位置,在 2019 年亦是如此。而其 5,514 輛的年度銷售表現,與 2018 年度相比之下則有著約莫 37%的衰退幅度,整體表現並不算出色,且單月最高銷量也由 2018 年度的破千輛,至 2019 年度僅剩下 594 輛的水準。

Mazda CX-5 在 2018 年底除了導入 2.5 升自然進氣的高階動力配置外,在 2019 年 9 月亦進行車型編成調整,刻意讓出 110 萬以下區間給全新的 CX-30 車系,簡化了車型編成設定,也拉高了車系的入手門檻售價。而其在單月排名雖都維持在前 5 名的區間內,但在銷售量上較 2018 年度有著明顯縮減。

No.3 Volkswagen Tiguan

與 Mazda CX-5 相同,Volkswagen Tiguan 在 2019 年度的 Top10 排名雖未有更動,仍維持在第 3 名的位置,但其 4,927 輛的年度銷售表現,卻較 2018 年度有著 20%的衰退幅度,而在平均月銷量及單月最高銷售也明顯不如 2018 年度來的出色,由此也不難看出 Toyota RAV4 在 2019 年度銷量的大幅提升,對於 Mazda CX-5 以及 Volkswagen Tiguan 等同級距市場車系的銷售影響甚大,Volkswagen Tiguan 雖具備其他同級對手缺乏的 7 人座車型選擇,但也難以抵抗 Toyota RAV4 的強悍銷售實力。

No.4 Toyota C-HR

於 2017 年首度導入國內販售的 Toyota C-HR 車系,處於競爭日益激烈的進口小型運動休旅級距,雖然 Toyota C-HR 車系在 2019 年底終於迎來小改款車型的推出,但受到車型合格證取得的影響,小改款車型須等至 2020 年 1 月下旬方可開始掛牌,所以 2019 年度的銷售車款仍全數為小改款前的車型。

即使車型在 2019 年度並未有明顯變化,但在總代理和泰汽車持續的新車促販動作推行下,Toyota C-HR 車系除了仍維持了 Top10 排名的第 4 名位置,4,822 輛的年度銷售表現亦較 2018 年度有所提升,不過單月最高銷量則未若 2018 年度來的亮眼。而在小改款車型推出後,能否為 Toyota C-HR 車系再度帶來一波銷售高峰,則有待市場反應來證明。

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No.5 Subaru Forester

於 2018 年推出大改款車型的 Subaru Forester 車系,在 2019 年度很可惜在銷售表現並未更上一層樓,因為同級距的 Toyota RAV4 車系銷售表現實在太過亮眼,導致在這個級距的車型很難在年度銷量表現上不受到影響,不過相較於 Mazda CX-5 以及 Volkswagen Tiguan,Subaru Forester 車系約 16%的銷售率衰退幅度是低上一些,整體的銷售表現仍堪稱平穩。而如何維持或是在銷售量上有所突破,相信是 Subaru Forester 車系在 2020 年必須面對的重要課題。

No.6 Honda Odyssey

在 2019 年度一般進口休旅 Top10 排行榜上,Honda Odyssey 乃是唯一在名次上有所上升的車型,也許是其豪華 MPV 車款的身分遠離了砲火猛烈的運動休旅市場,未受到 Toyota RAV4 車系的波及。不過其名次雖由第 8 名上升兩個名次來到第 6 名,年度銷售總量上仍是有著約 9%的衰退幅度,不過在其主力對手 Toyota Previa 於 2020 年將退出國內市場後,Honda Odyssey 應有機會接收其市場族群,進一步提升銷售量及市占率的表現。

No.7 Mazda CX-3

於 2019 年度下降一個名次、來到第 7 名位置的 Mazda CX-3 車系,全年 2,031 輛的總銷售量與 2018 年度相比有著超過千輛的差距,銷售表現上的差距相當明顯,特別是在全新 CX-30 車系於 2019 年 10 月導入後,更明顯壓縮到了 Mazda CX-3 車系的生存空間,雖然原廠已刻意區隔出兩款車型的價格帶,仍無法避免 CX-3 車系受到影響,不過全新 CX-30 車系推出後的亮眼表現,或許將有望出現在 2020 年度的一般進口休旅 Top10 排行榜。

No.8 Toyota Alphard

於 2019 年度首次進榜的 Toyota Alphard 車款,可說是市場上的黑馬,因為豪華 MPV 車款並非市場級距主流,而其高單價的設定主要訴求亦在商務客層,換句話說其市場客層已與豪華品牌重疊,但在沒有直接的市場競爭對手下,Toyota Alphard 車款以其獨特的車型設定,闖出市場一片天,1,985 輛的年度銷售表現甚至超越不少級距主流運動休旅車款,不過在更加豪華的 Lexus LM 車系於 2019 年底推出後,Toyota Alphard 的銷售表現是否會因此而受到明顯的影響,則有待後續觀察。

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No.9 Mitsubishi Eclipse Cross

於 2017 年底首度導入國內的 Mitsubishi Eclipse Cross 車系,在 2019 年度同樣維持在第 9 名的位置,1,906 輛的年度銷售總量則較 2018 年度有著 13%的衰退幅度,Mitsubishi Eclipse Cross 車系於 2018 年底及 2019 年度,雖曾針對車型進行安全配備的提升、車型配備的增加及特式車的推出等促販動作,但仍無法抵禦來自 Toyota RAV4 車系的砲火影響,使其在 2019 年度的銷售量表現上有所升。

No.10 Škoda Kodiaq

Škoda 品牌首輛中大型運動休旅 Kodiaq,雖自 2017 年 7 月即導入國內販售,且在市場上亦有著不錯的評價,但受到原廠產能供應的限制,始終難以在國內進口休旅市場上一展身手。終於原廠在 2019 年度提升了國內新車的可交車數量,使得 Kodiaq 在 2019 年首度以 1,753 輛的銷售成績,進入了排行榜第 10 名的位置,也是年度銷售排行榜上唯一的 7 座中大型運動休旅產品。

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全力以赴,不斷的自我挑戰,是我再次進入職場之後對於自己的期許。在加入Toyota這5年的時間之中,我每天都全力以赴,提供最好的服務,很榮幸獲得眾多客戶的肯定,讓我每年可以協助70位以上客戶加入Toyota的大家族。我是鶯歌所好業代張心怡,誠摯邀請每位對Toyota有興趣的朋友與我連絡,讓我為您介紹。

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大家好,我是保時捷台北的銷售顧問郭禮賢,進入汽車銷售的產業已經有16年的時間,最早也曾經擔任過Saab汽車的銷售人員,隨後則是進入了Porsche的經銷體系,也曾經擔任過主管職務,近幾年則是再次回到熟悉的銷售第一線;也正因為有著較為豐富的歷練,對於市場產品有著一定程度的熟悉,當然,也對Porsche的所有產品知之甚詳。畢竟在進入Porsche時,當年全年度Porsche銷售量不過數百輛而已,如今則是數千輛的成績。

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我是目前任職於保時捷 台北的銷售顧問蔣禮,確立人生的目標並努力前進,最終即能收穫最美的果實,所以我在進入汽車銷售的工作時,便立定了相當明確的生涯規劃及達成目標。並循序漸進的、完成階段性的計畫,而進入Porsche後,更成為了一個汽車銷售的全新挑戰。

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