2019年度全球新車總銷售下滑至約9,030萬輛,2020可能再下滑 | U-CAR

2020

1月

26

2019年度全球新車總銷售下滑至約9,030萬輛,2020可能再下滑

林柏攸

撰文

527,091

日前 U-CAR 報導了 2019 年的全球年度銷售成績出爐,由擁有多達 12 個品牌的 Volkswagen 集團,以破千萬輛的 10,336,495 輛,蟬聯 2019 年度銷售冠軍寶過,豐田集團則是上升一個名次來到年度亞軍,Renault-Nissan-Mitsubishi 則是下滑至第 3 名,在總市場中除了豐田集團已成長做收之外,其餘皆呈現下滑的狀態。

而更值得留意的部分,乃是 2019 年全球新車總銷售量,相比於 2018 年的成績有著大幅度的下滑,2019 年度全球新車總銷售量約為 9,030 萬輛,相比於 2018 年的 9,440 萬輛,下滑幅度超過 4%,而 2020 年很可能也會再行下滑。

2019年汽車集團乘用車銷售量排名
2019排名2018排名集團2019銷售量2018銷售量成長幅度
11Volkswagen Group10,336,49510,442,283-1.00%
23Toyota Group9,698,6099,493,6712.20%
32Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance9,222,6659,800,365-5.90%
44General Motors7,744,7148,676,734-10.70%
55Hyundai-Kia7,203,5387,282,158-1.10%
66Ford Group4,901,2475,310,038-7.70%
77Honda4,826,2234,851,189-0.50%
88F.C.A4,360,1864,534,648-3.80%
99P.S.A3,176,4733,494,734-9.10%
1011Mercedes Daimler2,623,0372,538,8873.30%

不只是 2019 年的全球總銷售量下滑,事實上,2018 年相比於 2017 年的 9,520 萬輛,也是呈現下滑的狀態,不過下滑幅度僅不到 1%,2019 年的成績則是有著顯著衰退;主要關鍵在於包含中國、印度等市場的新車市場銷售降低,貿易大戰也是因素之一,此外,電能大軍雖然逐步登場,但尚未展現磅礡能量。

Volkswagen 集團蟬聯年度銷售第一的名次,但實際上銷售成績卻較 2018 年下滑,全球總市場也呈現衰退的現象。

全球最大單一市場的中國,在 2019 年的新車銷售量呈現大幅度的下滑,全年度累計銷售量為 2,576.9 萬輛,年度下滑幅度超過 230 萬輛、衰退了至少 8 個百分點 (2018 年為 2,808 萬輛),主因在於中國經濟成長幅度趨緩,再者就是電能車款在稅制上並未有太多優惠,因此在傳統汽柴油車款與電能車款上,都未能有著完整發揮。

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印度市場也是全球衰退因素之一,同樣是金磚四國之一的印度,由於同樣是相當龐大的單一市場,近年來也是許多國際汽車大廠積極投入的項目之一,在 2019 年也是由於經濟衰退、再加上信用緊縮的關係,因此銷售成績呈現衰退;而歐洲市場也因為柴油門的持續延燒、英國脫歐等因素影響買氣,這些都會全球新車銷售帶來了不少影響。

在 2019 年可以看到,全球各大品牌對於電能車款的投注加深,也陸續推出量產作品,但在實際銷售量上卻尚未有顯著成長。

各大市場的新車銷售衰退,除了與經濟的興衰有正比關係之外,另一項重要因素,就在於電能車的發展,對經濟也同樣帶來了影響,事實上,在 2019 年可以看到,全球各大品牌對於電能車款的投注加深,也陸續推出量產作品,更有許多電子產業巨擘投入電能車款的行伍,但在實際銷售量上卻尚未有顯著成長,這與消費市場多少有著觀望、軟硬體設備的建設等都息息相關,也因此多數產業觀察的推測,2020 年全球新車銷售很可能持續呈現下滑,很可能會跌破 9,000 萬輛的水準。

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