先前第 2 代 Subaru Levorg 原型車，與 Levorg STI Sport 原型車，分別在 2019 東京車展及 2020 東京改裝車展展出。而今根據日本媒體最新報導消息，量產版本的 2 代 Levorg 有望於 2020 年 10 月在日本正式發表，一般預料不會再與原型車有太大差異。

根據日本媒體最新報導消息，量產版本的 2 代 Levorg 有望於 2020 年 10 月在日本正式發表，一般預料不會再與原型車有太大差異。

第 2 代 Subaru Levorg 建構於新一代的 Subaru Global Platform（SGP）平臺，是能允許車輛採用傳統內燃機、Hrbrid、PHEV 或是 EV 動力單元的模組化平臺。

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而日本媒體報導中提到，新一代 Levorg 除了內燃機可能改採 1.8 升渦輪引擎外，預計將新增 2.0 升 e-Boxer 水平對臥 4 缸引擎做為主要動力單元，引擎動力 6,000 轉輸出達 145 匹，最大扭力 19.2 公斤米則於 4,000 轉產生，交流電電動馬達可提供 13.6 匹馬力、6.6 公斤米扭力；或者若有 PHEV 的車型，在同具引擎下，搭配 8.8kWh 的電池，可帶來綜效馬力 150 匹的輸出。

日本媒體報導中提到，新一代 Levorg 除了內燃機可能改採 1.8 升渦輪引擎外，預計將新增 2.0 升 e-Boxer 水平對臥 4 缸引擎做為主要動力單元；或者若有 PHEV 的車型，在同具引擎下，搭配 8.8kWh 的電池，可帶來綜效馬力 150 匹的輸出。

除了油電混合動力單元的導入之外，Eyesight 主動安全系統勢必也會搭載於其中，同時日本還有互聯網的應用，能提供緊急救援服務等等。車身尺碼方面，日媒題到軸距可能會放大至接近 2,700mm，以利帶來更寬敞的車室空間。而究竟第 2 代 Subaru Levorg 實際會有多大的改變，或有待 10 月發表後，一切將正式揭曉，臺灣市場預計也要到 2021 年，才有導入的機會。

網友對Luxgen n⁷和Model B ( 量產版n⁵ ) 的期待和想法為何？

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參考n⁷目前109.9萬~134.9萬的價格，未來n⁷推出大電池版車型後，您認為價格帶應訂在哪最合理及有吸引力？

Model B ( 量產版n⁵ ) 將在第四季量產，您認為推出後，價格帶應怎麼訂最能接受及有吸引力？

Model B ( 量產版n⁵ )鎖定純電掀背級距，在該級距車款中您最偏好哪一款？

綜觀國內200萬元以下、中型電動車，您最喜歡哪一款？ ( 含今年即將上市的車款 )