對於熱愛創新的義大利 Fiat 車廠，在 1997 年以第一代 Bravo 驚艷巴塞隆納與法蘭克福車展的得意往事，顯然仍是餘憶猶存，而當時這款造型前衛的三門背車，也曾經少量導入台灣，而成為街頭罕見卻十足醒目的歐洲掀背車款。而在相隔近十年後，Fiat 原廠終於傳出新一代 Bravo 消息，搶先公佈首批原廠照，並預告新 Bravo 將於明年 1 月 29 日在羅馬舉行國際發表會，並接著在歐洲市場上市。
若比較新舊款 Bravo 的外觀造型後，可以發現設計師完整保留了舊款 Bravo 的設計元素，包括細長的頭燈、水箱護罩與近似外星人雙眸的橢圓尾燈，另外，車側揚升的腰線與縮小的後車窗，也在新車型中完整呈現；然而，即使承襲舊有的元素，時間仍然在新一代 Bravo 身上發揮作用，不同於以往較為圓潤的線條，新一代 Bravo 的造型顯得乾脆許多，俐落的褶線與十足花俏的頭燈眼尾線，讓 Bravo 展現全新的時尚樣貌。看來，十年漫長的沉澱與醞釀，已讓 Bravo 徹底新生！
五門掀背，多款動力
按照原廠所透露的基本資料，新 Bravo 與前一代三門掀背車型不同，車身採用五門掀背樣式，而異於舊款採用三門為 Bravo 與五門為 Brava 的命名，至於會不會推出三門車型，目前原廠尚未透露明確消息。另外，新 Bravo 車身尺碼為車長 4,340mm、車寬 1,790mm、車高 1,490mm 與 2,600mm 軸距，行李箱容積則為 400 升。整體的數據表現不僅比同門的 Grand Punto 放大，亦呼應 Fiat 強調將以新 Bravo 擔綱歐洲中型掀背車主力的產品定位。
至於動力設定，Bravo 將擁有多達五款動力級距，包括相當受歐洲市場歡迎的 1.9 柴油渦輪引擎，共有 120 匹與 150 匹兩款動力設定，至於汽油引擎，最低階為自然進氣的 1.4 升 90 匹動力設定，而高階的 1.4 渦輪增壓引擎，則同樣有 120 匹與 150 匹的設定。最後，Fiat 表示整個新 Bravo 的生產計劃，將交由位於義大利中部 Frosinone 的 Piedimonte S. Germano 車廠負責生產。
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