鴻海科技集團於 2020 年 3 月 3 日舉辦 2020 年第一季展望法人電話說明會，會中除了讓投資法人瞭解鴻海科技集團於 2020 年第一季的規劃及展望，亦解說武漢肺炎 (全名 2019-nCoV 新型冠狀病毒)對於工廠產能的影響。另外，鴻海科技集團亦再度宣布其與 Fiat Chrysler Automobile 飛雅特克萊斯勒汽車合作，協議設立合資企業。以及與裕隆設立合資公司，計畫推動汽車研發設計、開放平臺共用化及生態等。
鴻海科技集團於 2020 年 3 月 3 日舉辦 2020 年第一季展望法人電話說明會，會中雖未進一步揭示新車推出產品計畫，但透過記者的提問中，亦透露相關的初步新車研發規劃。
鴻海科技集團在法說會中，雖未進一步揭示與飛雅特克萊斯勒及裕隆汽車的合資內容，以及詳細的產品規劃，但透過記者的提問中，亦透露了相關的初步新車研發規劃。會中鴻海集團表示，其新車推出計畫將不侷限於純電動 EV 車款，其推出的首款車型將是採用 Hybrid 油電混合動力，且新車預計將在 2021 年發表，而純電動 EV 車款則預計在 2022 年推出。
鴻海科技集團將借重裕隆整車設計研發的能力，整合鴻海科技集團的既有資源，藉此創造出更為先進的車輛智能平台。
鴻海科技集團亦表示，未來其車輛的研發將著重在底盤平台的設計，且在電動車款上將有超過 50%的零組件是由鴻海科技所生產，透過生產線的標準化及模組化，可以將零件共用範圍極大化，創見更有效率及規模的生產線。
廣 告
鴻海科技集團推出的首款汽車產品將採用 Hybrid 油電混合動力，且新車預計將在 2021 年發表，而與飛雅特克萊斯勒汽車合作開發的純電動 EV 車款則預計在 2022 年推出。
此外，在動力科技的研發方面，鴻海科技集團確認將在新世代節能引擎及電池模組上都將進行開發，其已幫 Tesla 品牌進行電池模組零件的代工，故在此方面已有相關的科技資訊，但電池部分目前則傾向以品牌合作的方向進行，而鴻海科技也將借重裕隆整車設計研發的能力，整合鴻海科技集團的既有資源，藉此創造出更為先進的車輛智能平台。
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