2020全新年式Mercedes-Benz C-Class車系部分調漲2萬元,C 300導入EQ Boost | U-CAR

2020

3月

6

2020全新年式Mercedes-Benz C-Class車系部分調漲2萬元,C 300導入EQ Boost

蘇佑倫

撰文

65,875

台灣賓士近日揭露 2020 年生產、全新年式的車系規格配備及價格。範圍涵蓋熱門的轎車 CLA、A-Class、C-Class、E-Class 與休旅 GLC、GLE 車系。

全新年式 C-Class 維持 2019 正年式的「進化版」之名,主要針對配備細節進行調整。在 C 180、C 200 動力車型部分,增列 Keyless-Go 免鑰匙車門解鎖配備;C 300 動力則是導入 EQ Boost 輕油電技術。Mercedes-AMG 部分,則是取消 C 63 S 與 C 63 Coupé的導入,形成 C 63 轎車、C 63 S Coupé的頂級性能戰力。

售價部分,全新年式 C-Class 僅針對 C 180、C 200 動力車型全面調漲 2 萬元;C 300 與 Mercedes-AMG 車型則維持原售價。

C 180、C 200 動力車型部分,增列 Keyless-Go 免鑰匙車門解鎖配備,並全面調漲 2 萬元;C 300 動力則是導入 EQ Boost 輕油電技術。
新年式C-Class車系配備售價差異
19/20年式車型售價(萬元)20/20年式車型售價(萬元)售價差(萬元)配備更動
Sedan
C 180 進化版201203+2Keyless-Go免鑰匙車門解鎖
C 200 進化版227229+2Keyless-Go免鑰匙車門解鎖
C 300 進化版270270EQ Boost 技術
Coupé
C 180 Coupé 進化版213215+2Keyless-Go 免鑰匙車門解鎖
C 300 Coupé 進化版279279EQ Boost 技術
Estate
C 180 Estate 進化版203205+2Keyless-Go 免鑰匙車門解鎖
C 300 Estate 進化版279279EQ Boost 技術
Cabriolet
C 200 Cabriolet 進化版260262+2Keyless-Go 免鑰匙車門解鎖
Mercedes-AMG
C 43 4Matic 進化版358358
C 63 星智版497C 63 進化版497
C 63 S 星智版553取消
C 43 4Matic Coupé 進化版372372
C 63 Coupé 星智版506取消
C 63 S Coupé 星智版559C 63 S Coupé 進化版559
C 43 4Matic Estate 進化版372372
C 43 4Matic Cabriolet 進化版387387

標配 23P、內外配備提升,20 年式再增免鑰匙車門解鎖

台灣賓士在 2018 年底時,因應豪華級距消費者對於進階駕駛輔助系統的期望,始針對 18/19 年式車型推出全車系標配 23P 智慧駕駛輔助系統的「星智版」車型;而在約半年後,再針對 2019 正年式車型推出增列內外科技配備、鋁圈升級的「進化版」車型。

此次針對正 2020 新年式 C-Class 新車,台灣賓士則是延續進化版之名,針對個別的配備進行升級。跟著全新年式品牌全車系的升級,C-Class 將「Keyless-Go 免鑰匙車門解鎖」下放至 C 180、C 200 動力車型,成為全車系標配。讓進出車輛可直接透過車門把解鎖而毋須透過遙控,搭配原本即有的 Keyless-Go 引擎啟動,讓免鑰匙進出動作更為完善。C 300 動力等級以上車型更已標配電動感應尾門的完整「Keyless-Go 套件」,提供車型更高的科技便利。

跟著全新年式品牌全車系的升級,「Keyless-Go 免鑰匙車門解鎖」下放至 C 180、C 200 動力車型,成為全車系標配。讓進出車輛可直接透過車門把解鎖而毋須透過遙控。

C 180 搭 1.5 升動力、C 300 新增 EQ Boost

在動力部分,C 180 動力於 19/20 年式車型已將原先搭載代號 M274 的 1.6 升直 4 渦輪汽油引擎,改搭為與 C 200 相同、代號 M264 的 1.5 升直 4 渦輪動力,在未搭載 EQ Boost 技術之下,可輸出最大 156 匹馬力、25.5 公斤米扭力。

而正 2020 全新年式 C 300,則是跟隨小改款 GLC 車系的腳步,將 EQ Boost 技術導入至 300 動力上。搭載代號同為 M264、排氣量為 2.0 升的直 4 渦輪動力,可輸出最大 258 匹馬力及 37.7 公斤米的扭力,而 EQ Boost 另可額外提供 14 匹的馬力輸出。而除了額外的動力輸出外,伏特數達 4 倍之多的 48V EQ Boost 系統,在 M264 引擎上可用來對應水泵、皮帶驅動啟動馬達、發電機等裝置的用電需求,從而減輕汽油引擎的負擔。並可透過動能回收系統,於車輛煞車或是收油時,為 48V 鋰電瓶進行充電。

正 2020 全新年式 C 300 導入 EQ Boost 技術。搭載代號同為 M264、排氣量為 2.0 升的直 4 渦輪動力,可輸出最大 258 匹馬力及 37.7 公斤米的扭力,而 EQ Boost 另可額外提供 14 匹的馬力輸出。

Mercedes-AMG C 63 進化版戰力調整

在 Mercedes-AMG 性能戰力部分,全新年式 Mercedes-AMG C C-Class 維持於轎車 Sedan、跑車 Coupé、敞篷車 Cabriolet 與旅行車 Estate 等車型上推出 C 43 4Matic 動力單元,配備部分則維持與前一年式進化版相同。

有所更動的乃是在頂級 C 63 動力部分,因應產品策略調整,台灣賓士取消了 C 63 Coupé與 C 63 S 的導入。形成 C 63 轎車、C 63 S Coupé的雙頂級性能戰力選擇。兩者均搭載 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎,並且搭載 AMG Speedshift MCT 9G 變速箱。C 63 引擎動力調校出最大 476 匹、66.3 公斤米的動力;C 63 S 則為 510 匹、71.4 公斤米的最大動力。C 63 S 更搭載了與 AMG GT R、GT3 賽車相同等級的「AMG Traction Control」9 段循跡控制系統。

因應產品策略調整,台灣賓士取消了 C 63 Coupé與 C 63 S 的導入。形成 C 63 轎車、C 63 S Coupé的雙頂級性能戰力選擇。
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