秉持快速改款節奏,Hyundai即將發表7代Elantra,臺灣市場2020不會出現 | U-CAR

2020

3月

11

秉持快速改款節奏,Hyundai即將發表7代Elantra,臺灣市場2020不會出現

林柏攸

撰文

36,103

日前南陽實業才因應其問世 30 周年、於國內推出 30 周年特式車款的 Elantra,近日 Hyundai 原廠透過兩張設計圖樣,以及一支簡短影片,預告將於 3 月 17 日,正式發表全新世代的 Elantra;原廠尚未公布更多產品資訊,但卻透露新世代 Elantra 將會導入自家 Parametric Dynamics 設計語彙,並將 4 門轎跑元素融匯其中,再次呈現 Elantra 跑格動感的形象。

臺灣市場部分,有鑑於國內市場南陽實業甫於 2019 年導入小改款 Elantra,因此可以確認第 7 代 Elantra 並不會在 2020 年登場,但 2021 年國內的登場時機,則仍有待更進一步確認。

Hyundai 近日公布了外觀設計圖樣,預告新式代 Elantra 的即將登場,並在預告中提到,當代家族的 Parametric Dynamics 設計語彙的呈現。

現行國內市場販售的 Elantra,乃是隸屬於原廠於 2015 年法蘭克福車展上發表的第 6 代,從時間點來看,短短 5 年左右的時間,原廠就進行改款動作,似乎此世代的改款節奏相當快速,但從 Elantra 車系的歷史來看,Elantra 乃是在 1990 年時,原廠因應中型轎車市場這個車壇主舞臺而推出,1995 年就推出了第 2 代,緊接著在 2000 年、2006 年、2010 年以及 2015 年,分別推出了第 3 到第 6 代的產品。

Hyundai Elantra臺灣市場銷售一覽表
年式銷售量 (輛)
20125,419
20135,344
20144,464
20152,963
20162,307
20173,794
20183,783
20193,184

也就是說原本 Elantra 車系就是以快速對應車壇潮流的節奏,而這也是 Elantra 在問世短短 30 年的時間內,就能夠累計銷售超過 1,380 萬輛的原因;當然,在 Hyundai 集團積極延攬歐洲設計與工程團隊,從第 5 代 Elantra 開始,就打造出韓骨歐風的作品時,更是對於 Elantra 車系全球銷售上的一大助力。南陽實業也是在 2012 年重新以國產之姿,將 Elantra 再次於國內上市販售。

國內市場部分乃是由南陽實業,在 2012 年時重新導入 Elantra 車系,並以國產身分進行販售,第 5 代 Elantra (上圖) 擁有相當運動化的形象,也確實吸引不少國內年輕消費族群的喜愛。現行販售的第 6 代 Elantra (下圖),造型設計上則因應 Hyundai 集團對於品牌的規畫不同,帶來較為熟成的設計元素。

第 5 代 Elantra 擁有相當動感的身形,跑格韻味十足的車身線條,鎖定年輕消費族群的目標相當明確,在市場上也確實獲得許多好評,國內市場在 2012 年至 2016 年之間,平均每年有超過 4,000 輛的年銷量表現,前兩年更是年度銷售突破 5,000 輛大關;不過第 6 代隨著原廠調整設計方向的影響,以較為成熟的樣貌呈現,在市場上的表現也受到了影響,國內市場從 2017 年到 2019 年底為止,即便期間原廠也進行的大幅度的小改款工程,但都未能突破年銷 4,000 輛。

除了外觀設計的一張設計圖樣之外,原廠也公布了內裝設計圖,從設計圖來看,新世代 Elantra 擁有較為簡約的設計樣貌,不過實際樣式仍有待原廠正式公布。

針對即將於 3 月 17 日正式發表的第 7 代 Elantra,原廠僅透過設計草圖來進行預告,外觀造型一如前面所提,乃是以最新世代家族語彙的 Parametric Dynamics,新世代水箱護罩風格、回應 5 代 Elantra 的轎跑車身線條、前低後高的蹲踞體態,都是新世代 Elantra 外觀上所值得期待的;至於內裝鋪陳部分,原廠則是以 Immersive Cocoon 的設計風格來介紹,設計草圖則是顯示其簡約風格的樣貌,不過,詳細內容仍有待正式發表方能獲得確認。

廣  告

在國內市場部分,原廠於 2018 年所進行的小改款工程,因應國內市場的導入節奏,南陽實業乃是在 2019 年才進行小改款 Elantra 的發表,因此可以確認的是在 2020 年,南陽實業並不會有推出新世代的規劃;然而,現行世代在市場上的反應不如預期,因此南陽實業確實有必要加快改款節奏,因此 2021 年推出新一代 Elantra,會是相當合理的規劃,但一切仍有待總代理與韓國原廠的商談與規劃。