秉持快速改款節奏，Hyundai即將發表7代Elantra，臺灣市場2020不會出現

日前南陽實業才因應其問世 30 周年、於國內推出 30 周年特式車款的 Elantra，近日 Hyundai 原廠透過兩張設計圖樣，以及一支簡短影片，預告將於 3 月 17 日，正式發表全新世代的 Elantra；原廠尚未公布更多產品資訊，但卻透露新世代 Elantra 將會導入自家 Parametric Dynamics 設計語彙，並將 4 門轎跑元素融匯其中，再次呈現 Elantra 跑格動感的形象。

臺灣市場部分，有鑑於國內市場南陽實業甫於 2019 年導入小改款 Elantra，因此可以確認第 7 代 Elantra 並不會在 2020 年登場，但 2021 年國內的登場時機，則仍有待更進一步確認。

Hyundai 近日公布了外觀設計圖樣，預告新式代 Elantra 的即將登場，並在預告中提到，當代家族的 Parametric Dynamics 設計語彙的呈現。

現行國內市場販售的 Elantra，乃是隸屬於原廠於 2015 年法蘭克福車展上發表的第 6 代，從時間點來看，短短 5 年左右的時間，原廠就進行改款動作，似乎此世代的改款節奏相當快速，但從 Elantra 車系的歷史來看，Elantra 乃是在 1990 年時，原廠因應中型轎車市場這個車壇主舞臺而推出，1995 年就推出了第 2 代，緊接著在 2000 年、2006 年、2010 年以及 2015 年，分別推出了第 3 到第 6 代的產品。

也就是說原本 Elantra 車系就是以快速對應車壇潮流的節奏，而這也是 Elantra 在問世短短 30 年的時間內，就能夠累計銷售超過 1,380 萬輛的原因；當然，在 Hyundai 集團積極延攬歐洲設計與工程團隊，從第 5 代 Elantra 開始，就打造出韓骨歐風的作品時，更是對於 Elantra 車系全球銷售上的一大助力。南陽實業也是在 2012 年重新以國產之姿，將 Elantra 再次於國內上市販售。

國內市場部分乃是由南陽實業，在 2012 年時重新導入 Elantra 車系，並以國產身分進行販售，第 5 代 Elantra (上圖) 擁有相當運動化的形象，也確實吸引不少國內年輕消費族群的喜愛。現行販售的第 6 代 Elantra (下圖)，造型設計上則因應 Hyundai 集團對於品牌的規畫不同，帶來較為熟成的設計元素。

第 5 代 Elantra 擁有相當動感的身形，跑格韻味十足的車身線條，鎖定年輕消費族群的目標相當明確，在市場上也確實獲得許多好評，國內市場在 2012 年至 2016 年之間，平均每年有超過 4,000 輛的年銷量表現，前兩年更是年度銷售突破 5,000 輛大關；不過第 6 代隨著原廠調整設計方向的影響，以較為成熟的樣貌呈現，在市場上的表現也受到了影響，國內市場從 2017 年到 2019 年底為止，即便期間原廠也進行的大幅度的小改款工程，但都未能突破年銷 4,000 輛。

除了外觀設計的一張設計圖樣之外，原廠也公布了內裝設計圖，從設計圖來看，新世代 Elantra 擁有較為簡約的設計樣貌，不過實際樣式仍有待原廠正式公布。

針對即將於 3 月 17 日正式發表的第 7 代 Elantra，原廠僅透過設計草圖來進行預告，外觀造型一如前面所提，乃是以最新世代家族語彙的 Parametric Dynamics，新世代水箱護罩風格、回應 5 代 Elantra 的轎跑車身線條、前低後高的蹲踞體態，都是新世代 Elantra 外觀上所值得期待的；至於內裝鋪陳部分，原廠則是以 Immersive Cocoon 的設計風格來介紹，設計草圖則是顯示其簡約風格的樣貌，不過，詳細內容仍有待正式發表方能獲得確認。

在國內市場部分，原廠於 2018 年所進行的小改款工程，因應國內市場的導入節奏，南陽實業乃是在 2019 年才進行小改款 Elantra 的發表，因此可以確認的是在 2020 年，南陽實業並不會有推出新世代的規劃；然而，現行世代在市場上的反應不如預期，因此南陽實業確實有必要加快改款節奏，因此 2021 年推出新一代 Elantra，會是相當合理的規劃，但一切仍有待總代理與韓國原廠的商談與規劃。