能源局2020年2月份油耗:台灣賓士新年式大軍到港,Lexus LM、小改款Subaru Impreza登場 | U-CAR

2020

3月

13

能源局2020年2月份油耗:台灣賓士新年式大軍到港,Lexus LM、小改款Subaru Impreza登場

蘇佑倫

撰文

925,471

經濟部能源局於今日(3 月 13 日)下午公開 2020 年 2 月份各車型耗能證明。由於春節假期剛過,歷經完整工作天數,2 月份的送測車款較往年相比較多,其中多為台灣賓士導入 Mercedes-Benz 正 2020 年式的新車型,包含 A 系列、B 系列、C 系列、CLA 與 GLC。小改款 Subaru Impreza、Lexus LM、Porsche 718 車系也榜上有名。唯一國產車系 Mitsubishi Outlander 則是以既有車型驗法規 6 期。

歷經完整工作天數,2 月份的送測車款較往年相比較多,其中多為台灣賓士導入 Mercedes-Benz 正 2020 年式的新車型,包含 A 系列、B 系列、C 系列、CLA 與 GLC。
2020年02月國產小客車耗能證明核發資料
廠牌車型排檔燃油排氣量市區
油耗
高速
油耗
油耗
測試值
能效
等級
中華Outlander RE241HB7DACVT汽油2,35910.5315.6213.32級
Outlander RE241HB5ACVT汽油2,35910.4915.6713.32級
油耗單位:公里/公升
◎自民國105年1月1日起,油耗測試統一採用歐盟1999/100/EC指令及其後續修正指令進行測試。
◎每個排氣量等級各分為5個能源效率等級,能源效率等級數字愈小者愈佳;但不同排氣量等級車輛之油耗表現比較,應以「油耗測試值」為準。
2020年02月國產小客貨車耗能證明核發資料
廠牌車型排檔燃油排氣量市區
油耗
高速
油耗
油耗
測試值
能效
等級
中華Outlander RE241H5DACVT汽油2,35910.7515.4613.31級
油耗單位:公里/公升
◎自民國105年1月1日起,油耗測試統一採用歐盟1999/100/EC指令及其後續修正指令進行測試。
◎每個排氣量等級各分為5個能源效率等級,能源效率等級數字愈小者愈佳;但不同排氣量等級車輛之油耗表現比較,應以「油耗測試值」為準。

Mitsubishi Outlander 驗法規 6 期

2 月份赫然出現 Mitsubishi Outlander 共 3 車型的耗能證明。中華汽車表示這乃是現行車款因應 6 期排放法規而進行的認證;而普遍略為下降的油耗表現,則是因採用酒精汽油進行測試導致。

於 2019 年 9 月正式推出的 2020 年式 Mitsubishi Outlander,全車系增列感應雨刷與感應頭尾燈,並於高階車型升級電動尾門與開放選配雙色車頂。以常販 5 車型設定,售價為 92.5 至 110.9 萬元;另有 2 受訂生產車型,售價自 88.5 萬元起。

2020 年式 Mitsubishi Outlander,全車系增列感應雨刷與感應頭尾燈,並於高階車型升級電動尾門與開放選配雙色車頂。
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2020年02月進口轎式、旅行式小客車耗能證明核發資料
廠 牌車 型排檔燃油排氣量市區
油耗
高速
油耗
油耗
測試值
能效
等級
Mercedes-BenzA180A7汽油1,33212.8918.6416.01級
A180A7汽油1,33212.7618.5415.91級
A200A7汽油1,33213.1018.7416.21級
A250A7汽油1,99111.6317.1314.61級
B180A7汽油1,33213.1819.1816.41級
B200A7汽油1,33213.2118.9316.31級
CLA200A7汽油1,33212.1018.1615.32級
C200A9汽油1,49710.7117.2414.12級
C300A9汽油1,99111.5517.5314.71級
GLC300 4MaticA9汽油1,9919.6313.5311.83級
GLC220 dA9柴油1,95016.5719.7218.41級
Porsche718 Boxster SpyderM6汽油3,9955.7511.308.34級
718 Cayman GT4M6汽油3,9956.3111.598.93級
SubaruImpreza 5D 1.6i-S EyeSight AWD CVTCVT汽油1,60012.3117.6315.22級
油耗單位:公里/公升
◎自民國105年1月1日起,油耗測試統一採用歐盟1999/100/EC指令及其後續修正指令進行測試。
◎每個排氣量等級各分為5個能源效率等級,能源效率等級數字愈小者愈佳;但不同排氣量等級車輛之油耗表現比較,
應以「油耗測試值」為準。
2020年02月進口廂式小客車耗能證明核發資料
廠牌車型排檔燃油排氣量市區
油耗
高速
油耗
油耗
測試值
能效
等級
LexusLM300h HybridCVT汽油2,49412.1914.7413.71級
油耗單位:公里/公升
◎自民國105年1月1日起,油耗測試統一採用歐盟1999/100/EC指令及其後續修正指令進行測試。
◎每個排氣量等級各分為5個能源效率等級,能源效率等級數字愈小者愈佳;但不同排氣量等級車輛之油耗表現比較,應以「油耗測試值」為準。

台灣賓士正 20 年式 NGCC 大軍到港,C 300 搭 EQ Boost 進步

如 U-CAR 近期的系列報導,台灣賓士正 2020 年式車型近日陸續到港,包含 Mercedes-Benz NGCC 家族的 CLA、A-Class、B-Class 以及 GLC 都在本月份更新油耗資料。

Mercedes-Benz 正 2020 年式 NGCC 家族,全車系依舊維持搭載相同的 180、200 及 250 動力單元。其中 180 與 200 動力採用的相同 1.3 升(實際排氣量 1,332 c.c.)直列 4 缸汽油渦輪引擎,180 動力數據為 136 匹最大馬力以及 20.4 公斤米最大扭力。200 則是調校到 163 匹最大馬力,以及 25.5 公斤米最大扭力,250 改搭載 2.0 升直列 4 缸汽油渦輪心臟,帳面數據有著 224 匹最大馬力,以及 35.7 公斤米的最大扭力輸出。

而 NGCC 無論 180、200 或 250 動力,全數搭載 7 速 DCT 雙離合器自手排變速系統。讓 NGCC 家族在 2 月份能源局的每公升能效測試值介 B 180 的 16.4 公里至 A 250 的 14.6 公里之間。

NGCC 家族車系無論 180、200 或 250 動力,全數搭載 7 速 DCT 雙離合器自手排變速系統。讓 NGCC 家族在 2 月份能源局的每公升能效測試值介 B 180 的 16.4 公里至 A 250 的 14.6 公里之間。

正 2020 年式 C-Class 則是於 C 300 動力導入了 EQ Boost 科技。延續搭載代號同為 M264、排氣量為 2.0 升的直 4 渦輪動力,引擎即可輸出最大 258 匹馬力及 37.7 公斤米的扭力,EQ Boost 另可額外提供 14 匹的馬力輸出。除了額外的動力輸出外,EQ Boost 系統在 M264 引擎上可用來對應水泵、皮帶驅動啟動馬達、發電機等裝置的用電需求,從而減輕汽油引擎的負擔。

在 EQ Boost 技術分擔引擎負擔之下,新年式 C 300 的每公升平均能效測試值則是由過去的 14.4 公里,進步至 14.7 公里的 1 級能效表現。而新年式 C 200 的測試值則是由過去的 15.6 公里,降至 14.1 公里,獲得 2 級能效。

在 EQ Boost 技術分擔引擎負擔之下,新年式 C 300 的每公升平均能效測試值則是由過去的 14.4 公里,進步至 14.7 公里的 1 級能效表現。而新年式 C 200 的測試值則是由過去的 15.6 公里,降至 14.1 公里,獲得 2 級能效。

Porsche 718 Spyder 及 718 Cayman GT4,售價 469 萬、491 萬元

台灣保時捷於 2019 年 11 月發表的 Porsche 718 Spyder 及 718 Cayman GT4 兩車系,售價分別為 469 萬、491 萬元,在本月也通過耗能認證。718 Spyder 車名承襲自 Porsche 550 Spyder、718 RS 60 Spyder 等知名敞篷雙座跑車的輝煌歷史,並採用輕量化手動敞篷車頂,座椅後方並具備了獨特的駝峰造型。718 Cayman GT4 則是於外觀採用全新的空力套件設計,可在不影響風阻係數前提下提升 50%下壓力,且透過新款單氣室拱形後排氣管設計,為車尾騰出空間容納下導流,讓 718 Cayman GT4 的後軸提升 30%下壓力。

Porsche 718 Spyder 與 718 Cayman GT4 皆採用一具專屬的 4.0 升六缸水平對臥自然進氣引擎,可於引擎轉速 7,600 轉時輸出 420 匹的最大馬力,轉速更可輕鬆拉至 8,000 轉,並搭配 6 速手排變速箱設定,兩款車型由靜止加速至時速 100 公里皆僅需 4.4 秒。能源局測試每公里平均油耗表現則各為 718 Spyder 的 8.3 公里、4 級,以及 718 Cayman GT4 的 8.9 公里、3 級能效。

台灣保時捷於 2019 年 11 月發表的 Porsche 718 Spyder 及 718 Cayman GT4 兩車系,售價分別為 469 萬、491 萬元。

五門雙車型 94.8 萬起,小改款 Subaru Impreza 獲 2 級能效

於 3 月份上市的小改款 Subaru Impreza,也於 2 月通過耗能測試。新車維持 1.6 升自然進氣單一動力單元,全數取消四門轎車、五門掀背則改為雙車型設定。動力則是搭載代號 FB16 之 1.6 升 4 缸自然進氣水平對臥引擎,並搭配 SAWD 對稱式全時四輪驅動系統,可輸出最大馬力 114 匹與扭力 15.3 公斤米,而變速箱則採用 CVT 無段變速系統。在能效方面則是以平均每公升 15.2 公里獲得 2 級能效的證明。