BMW 原廠在 2019 年 6 月、以及 11 月，發表 M8 Coupé與 M8 Gran Coupé，臺灣市場後續在同年 12 月就傳出接單資訊，接單價分別為 M8 Coupé 888 萬、M8 Gran Coupé 898 萬，臺灣市場還提供配備 M 碳纖維套件的 Racing Package 車型，分別為 Coupé版 918 萬元、Gran Coupé版 928 萬，近日總代理更悄悄在選配網頁放上部分資訊，雙車系全數標配 ACC 等智慧駕駛輔助套件，新車預計最快於 4 月或 5 月上市。
M8 Coupé/Gran Coupé車型與預售價
- M8 Coupé：888 萬元
- M8 Gran Coupé：898 萬元
- M8 Coupé Racing Package：918 萬元
- M8 Gran Coupé Racing Package：928 萬元
8 Series 原先動力最強勁的版本為 M850i xDrive，但 BMW M GmbH 先前在 2019 年 6 月發表 M8 雙門 Coupé(原廠代號 F92)及敞篷 Convertible(原廠代號 F91)後，則正式擔綱 BMW 品牌的性能旗艦跑車角色。其後於 2019 年 10 月，原廠也率先在 11 月洛杉磯車展展前，追加原廠代號 F93 的 4 門版 Gran Coupé轎跑車型，分別為性能旗艦款式 M8 Gran Coupé以及鎖定賽道用途的 M8 Gran Coupé Competition。
由總代理汎德近日在官網釋出的訊息來看，M8 Coupé與 M8 Gran Coupé預售價分別為 888 萬元、898 萬元；國內還另行推出 Racing Package 車型、售價高出一般版 30 萬元，M8 Coupé Racing Package 為 918 萬元、M8 Gran Coupé Racing Package 為 928 萬元。但目前露出的編成皆未有 Convertible 敞篷版本，亦未有 Competition 競技版車型。
動力部分，M8 Coupé/Gran Coupé皆搭載 4.4 升 V8 雙渦輪增壓引擎，擁有專為賽道用途打造的冷卻和油路系統，可於 6,000 轉輸出 600 匹最大馬力、1,800~5,600 轉供應 76.5 公斤米扭力，並透過 8 速 M Steptronic 變速箱來傳遞動力。
傳動系統包含 M xDrive 四輪驅動系統和 M Active Differential 主動式差速器，其中 M xDrive 四驅系統提供 4WD 和更偏向後驅的 4WD Sport 兩種模式，若是將 DSC 系統關閉則可進入 2WD 後驅模式。靜止加速至時速破百的成績部分，M8 Coupé與 M8 Gran Coupé皆為 3.3 秒，極速為 250 公里，並可透過選配 M Driver's Package 套件(國內選配價為 17.7 萬元)解開極速封印、來到 305 公里之譜。4 門 Gran Coupé與雙門 Coupé可說擁有一樣的加速表現。
M8 Coupé/Gran Coupé在排檔座左下方的 M Mode 鍵，提供 Road、Sport 和 Track (Competition 車型) 三組個人化快捷模式設定，可調整可調整駕駛輔助系統、抬頭顯示器等部分，並透過 M Mode 在預先安排好的設定間快速切換。
配備方面，Racing Package 車型主要較一般版增加總價值達 53.6 萬元的配備，包含 M 運動化排氣系統、以及 M 碳纖維外觀套件，全車系皆搭載 20 吋 M 星輻式 811M 型輪圈。
內裝全車系皆選用 Full Merino 真皮包覆，並搭配 Carbon Fiber 碳纖維飾板、M 款縫線安全帶、M 專屬跑車座椅、 Individual Alcantara 麂皮黑色車內頂篷，採用 12.3 吋數位儀表、10.25 吋觸控螢幕的 iDrive 7.0 介面，還具有 Bowers & Wilkins 鑽石級高傳真音響系統。Gran Coupé車型還標配電動後窗簾與電動後側窗簾、四區恆溫空調等專屬配置。
科技配備部分，包含智慧型螢幕鑰匙、手機無線充電、手勢控制功能、M 專屬車況抬頭顯示器等也是 M8 Coupé/Gran Coupé雙車系的標配。
安全配備方面，除了 360 度環景、自動停車與自動倒車輔助、遠光燈輔助外，M8 Coupé/Gran Coupé國內車型也標配全套的智慧駕駛輔助套件，套件中包含 ACC 主動車距定速控制系統、主動車道維持、車側防撞輔助、前方車流警示、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、主動防撞輔助與行人偵測、盲點偵測等系統。
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