裕隆宣佈認列2019年虧損244.65億元,同時減資36.4% | U-CAR

2020

3月

30

裕隆宣佈認列2019年虧損244.65億元,同時減資36.4%

編輯部

撰文

31,329

裕隆汽車於 2020 年 3 月 27 日公告因重大訊息待公布,將於 2020 年 3 月 30 日暫停交易,消息一出引起各界猜測,而在 3 月 30 日晚上 7 點,裕隆汽車如預告舉行重大訊息公告記者會,主要內容為董事會通過 2019 年財務報表案,決議辦理裕隆汽車減資。

因認列合併子公司及轉投資事業的虧損,造成稅後虧損新台幣 244.65 億元,而在規劃減資 57.29 億元後,實收資本額調降至新台幣 100 億元,同時,動用特別盈餘公積新台幣 151 億元彌補虧損,減資後實收資本額降幅約 36.4%,重大訊息公告原文如下:

《裕隆汽車 2020 年 3 月 30 日重大訊息公告》

裕隆汽車(2201)今(3/30)董事會通過 2019 年財務報表案,雖然裕隆汽車個體營業利益新台幣 10.48 億,但因認列合併子公司及轉投資事業的虧損,造成稅後虧損新台幣 244.65 億元,故規劃以減資新台幣 57.29 億元,及動用特別盈餘公積新台幣 151 億元彌補虧損,減資後本公司實收資本額調降至新台幣 100 億元,實收資本額降幅約 36.4%。

近年來兩岸經濟情勢不佳,造成汽車市場銷售環境低迷,自主品牌銷售表現未如預期,及考量新冠肺炎疫情持續對產業的影響,本公司經與會計師討論後,依穩健保守原則﹐針對 2019 年帳上應收帳款及車型技術資產,進行提列損失準備及資產減損,屬於一次性影響,本次提列資產減損不會影響本公司現金流,經營面不受影響。

本次減資主要目的為改善財務結構、有助於提升未來每股淨值,及每股盈餘(EPS),本案將於 2020 年 6 月裕隆汽車股東會提請討論。

經過此次的財務調整,使納智捷轉型輕資產的營運模式可以適應未來,以更健康的方式發展。因應產業環境變化與未來的發展機會,裕隆集團自去(2019)年開始啟動自主品牌的策略轉型,將汽車研發價值鏈中的車型平台及研發能量對外全面開放、爭取多元客戶,藉由資源共享共用,創造規模、降低成本。裕隆汽車也在開放平台策略轉型下,爭取到 Muses、Adiva 等海外品牌生產代工業務,並建立穩定合作關係,積極拓展多元客戶市場;今年,裕隆與鴻海簽署合資協議設立公司,推動開放平台與共用化的經營新模式,未來在合資公司開放平台及生態鏈的優勢資源下,做為合資公司的客戶之一的納智捷品牌,將持續推出滿足市場需求的新產品。

廣  告

Luxgen 品牌銷售起伏,此次裕隆減資與認列虧損著眼改革

藉由 U-CAR 所整理的 Luxgen 歷年銷售數據,不僅清楚看到 Luxgen 品牌的起伏,也反應自主品牌發展之路的艱辛,而此次裕隆汽車認列虧損與減資,具體反應裕隆投入 Luxgen 自主品牌開發所積累的龐大財務壓力。

鴻海裕隆先前已於 3 月初簽署合資協議設立公司,預告將積極搶攻 EV 電動車市場,也替裕隆汽車的未來另闢新路。

雖然,此次裕隆汽車重大訊息公告,並未提及 Luxgen 品牌未來走向,但延續先前 3 月 6 日,裕隆集團與鴻海科技集團簽署合資協議設立公司,運用裕隆集團以往由華創車電所累積研發能量,結合鴻海科技資通訊產業運營與全球供應鏈的優勢,仍替裕隆汽車擺脫往昔包袱,著眼未來電動車與自駕車發展,留存一線伏筆。至於後續的發展動向,U-CAR 也將持續關注。

Luxgen臺灣歷年銷售量
年份銷量 (輛)
20091,176
201010,997
201113,043
20128,515
20137,290
201416,687
201515,205
201616,360
201714,982
20189,690
20194,128
2020 (1~2月)1,090
總計119,163
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