2020年4月份臺灣汽車市場銷售報告 | U-CAR

2020

5月

4

2020年4月份臺灣汽車市場銷售報告

編輯部

撰文

193,797

隨著肺炎疫情的持續延燒,全球各地度過忐忑不安與沉悶的 4 月份,各國因防疫實施的禁令,不僅直接衝擊製造業與消費節奏,肩負交通運輸重任的汽車產業也首當其衝,不僅許多產線停工、汽車銷售量也隨交通需求大減而遲滯,連帶也影響全球原油的供需失調,在政治與經濟的全面性影響幅度實屬罕見。

儘管臺灣疫情控制得宜,但身為國際經濟體一環的臺灣,仍難置身於事外,各行各業有多少受到波及,不論是仰賴零件進口的國產車廠,或者整車輸入的進口車廠。現在,我們來看 2020 年 4 月份新車銷售數據成績,全月份總共有 30 天,包括清明連假在內有 10 個假日,可領牌工作天數則有 20 天,最終繳出 30,822 輛領牌數據,相較於 2020 年 3 月份大幅衰退 17.3%,若與 2019 年 4 月份同期相比,也出現 11.1%超過 1 成的衰退幅度,整體表現是呈現衰退格局。

不過,由於 2020 年第 1 季表現持穩,讓前 4 個月累積銷售達到 134,868 輛,仍較 2019 年同期累積銷售多 3.1%,算是相對仍感欣慰的數據,但面對充滿不確定因素的未來,年度領先幅度的維持並不樂觀。

1. 總市場(國產+進口)

  • 因應疫情的影響,臺灣汽車市場在4月份出現買氣減弱的跡象,總市場受到不小幅度的影響,但在排名順序上的改變卻不大,第1名仍舊由Toyota大幅領先,繳出8,785輛的領牌數,只是無論與3月份對比,還是2019年同期對照,衰退幅度都超過10%以上,單月衰退幅度來到12.7%,這除與市場買氣有絕大關係之外,進口車款到港數也是一大要因。
  • Mercedes-Benz在4月份仍舊繳出2,453輛的領牌數,雖然單月下滑幅度將近9%,但相比於市場的降溫幅度而言,影響並不算大,市占率反而從3月份的7.2%提升至8%,不過,進口車的領牌數往往與船期有很大關係,後續是否會因應國外疫情因素而受影響,仍然值得觀察。此外,台灣賓士在4月底正式發表GLB車系,能否為品牌帶來更大加分效益,同樣也是市場關切重點。
  • 台灣本田在4月份的領牌數,下滑幅度是總市場前10名中最嚴重者,其1,821輛的單月領牌數相比於3月份,有著超過20%的衰退,關鍵的兩大銷售主力表現都不如預期,這與市場買氣降溫有關之外,台灣本田並未在4月份進行促銷加碼動作,同樣也是影響的關鍵。
  • Ford雖然並未擠身前6之列,但卻相當值得注意,因為Ford不僅是市場前10名中唯一未衰退者,更有小幅成長3.1%的表現,全月繳出1,672輛的領牌數,關鍵在於Focus車系再次回到單月銷售千輛的成績;福特六和因應疫情的影響,部分車款有著缺料的問題,因此在3月份時就進行過一次「產能調控」,也是3月份Focus車系未能突破千輛大關的原因,而在4月下旬時,福特六和也再次進行產能調控,產線停工長達2週時間,很可能會影響到5月份的銷售成績,後續同樣值得注意。
2020年04月總市場銷售 Top 10
排名2020年04月單月銷售量
1Toyota Corolla Altis2,383
2Toyota RAV42,290
3CMC Veryca1,233
4Ford Focus1,084
5Toyota Sienta1,057
6Nissan Kicks1,045
7Toyota Yaris915
8Honda CR-V880
9Mercedes-Benz GLC763
10Mitsubishi Delica702
2020年4月-廠牌別排行 (國產+進口)

品 牌銷售量上月比去年比市占率
1和泰豐田Toyota8,78587.3%84.4%28.5%
2台灣賓士Mercedes-Benz2,45391.1%109.6%8.0%
3裕隆日產Nissan2,12393.2%75.4%6.9%
4台灣本田Honda1,82178.4%67.7%5.9%
5中華汽車Mitsubishi1,74390.4%100.3%5.7%
6中華汽車CMC1,68889.6%84.1%5.5%
總市場
30,82282.7%88.9%100.0%
廣  告

2. 國產轎車

  • Toyota Corolla Altis在4月份領牌數為2,383輛,雖然單月衰退幅度不算大,僅來到7個百分點的水準,但相比於2019年同期,卻有著超過25%的下滑,單月衰退的狀況是受到市場景氣與疫情影響,至於從2019年到2020年之間的衰退,則是與市場重心轉移至SUV級距有著高度相關。和泰汽車在4月份加碼促銷條件,以空氣清淨機作為交車禮的設定下,讓麾下多款戰力仍舊維持一定程度的競爭力,也是單月衰退幅度得以控制的原因之一。
  • 福特六和在4月上旬藉由新年式之名,為Focus車系進行不小幅度的編成調整,最大不同處在於Co-Pilot360系統下放,提升車系中階車型的競爭力,這對於Focus車系而言有著加分效果,往昔全車系的銷售組成中,標配有Co-Pilot360的頂規車型大概占比80%,而在4月份共1,084輛的領牌數中,雖然頂規車型仍舊占大宗,但中階戰力同樣也有著提升。不過,受到疫情影響,福特六和3月與4月分別於產線上做出調整,在銷售端的影響應當會逐步浮現。
  • 國產轎車排名除Focus重回第2名,Yaris下降至第3名之外,其餘排名成績與成員,基本上都與3月份相同,而銷售成績也都相比3月份小幅衰退,其中以第5名Colt Plus將近20%的衰退幅度最大,其餘多數成員大約都是維持在10%左右的跌幅。值得留意的是國產各廠,陸續會在產能上做出些許調整,能否降低疫情所帶來的後續影響,也與品牌促銷力道有著一定程度關係。
2020年 04月-國產轎車 TOP 10

車          款
銷量
銷售組成
1
Toyota Corolla Altis 1.82,383
1.8H51022%
1.81,87378%
2
Ford Focus 1.51,084
1.5四門202%
1.5T四門22320%
1.5五門384%
1.5T五門80374%
3
Toyota Yaris 1.5915
4
Toyota Vios 1.5641
5
Mitsubishi Colt Plus 1.5304
6
Nissan Tiida 1.6/1.6T277
1.6五門27499%
1.6T五門31%
7
Nissan Livina 1.6232
8
Honda Fit 1.5169
9
Toyota Camry 2.0150
10
Hyundai Elantra
1.6/2.0/1.6D
130
1.67457%
1.6T5643%
其  他  車  款 (以下車款之排序不代表名次)
Honda City 1.542
Luxgen S5 GT / GT 22515
Mitsubishi Grand Lancer 1.8109
Nissan Sentra 1.8109
Nissan March 1.514
銷售報告轎車數據,涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。

3. 國產休旅/商用車

  • 在國產休旅與商用市場中,一向較不受景氣影響的商用車,也在買氣冷淡的4月份有著相對強勢之表現,中華汽車Veryca延續3月份的冠軍頭銜,在4月份繳出1,233輛的領牌數,單月下滑幅度為8.4%。至於前3名常客的Toyota Sienta與Nissan Kicks,雖然成績同樣較3月份下滑,但仍舊保有相當程度的競爭力,依序繳出1,057輛與1,045輛的成績,也是國產休旅與商用市場中,最後兩款突破千輛大關的作品。
  • 台灣本田銷售兩大主力的Honda CR-V與HR-V,在4月份的表現都不盡理想,老大哥CR-V領牌數為880輛,單月衰退幅度超過25%,HR-V則是以553輛、衰退17%的成績做收,CR-V排名也從第2名跌到第4名,HR-V則是持平;主因於台灣本田在促銷內容中並未做出調整,在買氣較為冷清的狀態下,也直接反映在銷售數字中。
  • 福特六和針對即將進行世代交替的Kuga,從第一季就已經展開名為行家典藏的優惠內容,主要是因應新世代即將到來,所進行舊款的出清活動,帶來的成果相當不錯,在4月份繳出396輛的成績,雖然相比於3月份衰退23.4%,但畢竟已經在出清階段,以年度累計的成績來看會發現,現行世代Kuga累計1,640輛的領牌數,與2019年同期相比有著21.6%的成長。根據了解,因應疫情影響關係,新世代Kuga的上市時間或許會有所延後,但應當也還是會在6月底前進行發表。
2020年04月-國產休旅車/商用車 TOP 10

車          款
銷量
銷售組成
1
CMC Veryca1,233
2
Toyota Sienta 1.5/1.81,057
1.5999%
1.895891%
3
Nissan Kicks 1.51,045
4
Honda CR-V 1.5880
5
Mitsubishi Delica702
6
Honda HR-V 1.8553
7
CMC Zinger 2.4455
8
Ford Kuga 1.5/2.0/2.0D396
1.532883%
2.05313%
2.0D154%
9
Nissan X-Trail334
2,031293%
2.5227%
10Hyundai Porter279
其  他  車  款 (以下車款之排序不代表名次)
DFSK Fuwin18
Hyundai Tucson172
1.6T16898%
2.042%
Hyundai Santa Fe8
Kia Carens52
Luxgen URX167
Luxgen U6 Turbo41
Luxgen M7 Turbo 2.258
Luxgen V7 Turbo 2.28
Mitsubishi Outlander 2.4226

4. 進口總市場

  • 在肺炎疫情明顯影響到國內整體經濟表現的前提下,4月份進口車市場較3月份出現明顯的衰退,進口總市場於4月份繳出15,081輛的掛牌數,雖僅較去年同期微幅衰退5.6%,但與3月份相較衰退幅度則達到23.4%。
  • 而在年度銷售量表現部份,進口總市場由1月至4月繳出累積68,197輛的新車掛牌數,較去年同期仍有著12.4%的成長比例,但仍否能夠維持正向成長直到12月份,疫情的影響仍是一大隱憂。進口車年度累績銷售上,Toyota目前仍以17,924輛暫居年度銷售排行榜第1名,與第2名的Mercedes-Benz有著接近一倍的差距,且相較去年同期有著23%的成長幅度。
  • 在4月份的進口總市場排名部份,Toyota雖仍以3,632輛的新車掛牌數,穩居進口車品牌銷售第1名的位置,不過,其較3月份則有著逼近20%的衰退幅度,另外位居第6及第7名位置的Mazda及Suzuki品牌,在4月份也有著明顯的55%及34.1%銷售衰退幅度。而進口總市場排行榜上銷售衰退相對較低的,則為排行榜上佔據第3名位置的日系豪華品牌Lexus,僅有5.3%。
  • 儘管品牌銷售規模尚未能與Mercedes-Benz、BMW與Lexus等豪華品牌抗衡,但是Jaguar Land Rover Taiwan仍在4月份迎來值得關注的成績,受惠於Land Rover旗下大改款Evoque與小改款Discovery Sport車系,繳出118輛與40輛的亮眼成績,助益Land Rover全品牌獲得207輛的月銷售量,加上Jaguar品牌的31輛,兩品牌單月銷售合計238輛,成為Jaguar Land Rover Taiwan於2018年4月在臺灣成立以來的最佳成績。
2020 年4月-廠牌別排行 (進口)

品      牌銷售量上月比去年比市占率
1Toyota3,63280.6%79.3%24.1%
2Mercedes-Benz2,45391.1%109.6%16.3%
3Lexus1,57694.7%106.0%10.5%
4BMW1,11692.3%84.5%7.4%
5Volkswagen99586.9%81.3%6.6%
6Mazda79245.0%85.9%5.3%
總市場15,08176.6%94.4%48.9%

5.進口車

進口一般轎車

  • 雖然疫情有所影響,Toyota Auris與Camry相較於3月份銷量略有下降,但單月233輛與227輛仍相對穩定,讓這兩款Toyota進口轎車級距主力車款,在4月份站上排行榜第1、2位。除了這兩款穩定銷售的車款以外,Prius C則以115輛位居第5位。不過日本Toyota於4月份停工約1至2周,因此5月的銷量很可能會受到影響。
  • Mazda Mazda3在4月份的銷量跌幅極大,從3月份的516輛跌至223輛,讓其排名跌落至第3位,其中,五門車型銷售103輛、四門車型銷售120輛。不過銷量下滑的主要原因,包括4月份沒有特別推出促銷,再加上受到疫情影響來店賞車的客人數銳減,讓成交量大幅減少。
  • 另外,於2月底上市的新車Škoda Scala在4月份僅交出91輛,雖然仍位於排行榜第8名,但銷量同樣明顯下滑,但其主因是船期因素。雖然受到疫情影響捷克工廠於3月中旬停工至4月27日,但由於調度的關係,預估5月份還會有3艘船到港,因此預估會到6月份才會受到影響。

一般進口休旅車

  • 堪稱國內運動休旅車指標的Toyota RAV4車系,在4月份依舊以2,290輛的新車掛牌數,佔據國內進口一般品牌休旅車的銷售冠軍,但相較3月份卻有16.7%的衰退幅度,另外,Toyota RAV4車系在4月份也以93輛之差,拱手讓出國內總市場銷售冠軍位置,成為總市場排行榜的第2名。同屬Toyota品牌旗下的跨界休旅車C-HR,雖然4月份236輛較3月份有著超過20%的衰退,不過,對手衰退幅度還更大,反倒讓C-HR排行名次不降反升來到第3名。
  • Mazda旗下兩款運動休旅CX-30及CX-5,在4月份的排行榜名次皆有所下降,其中CX-30更一口氣下滑4個名次來到第6名位置,191輛掛牌數較3月份出現近6成衰退。據了解目前Mazda國內新車供應量並未受疫情影響,主要是因為新車在4月份並未特別進行促銷,且新車來店客亦受疫情有明顯減少所致,導致新車在4月份銷售表現有明顯下滑的趨勢。
  • 雖說在休旅運動車款風潮興起下,MPV車型在國內已逐漸式微,但Honda Odyssey依然是進口一般休旅車排行榜上的常客,在4月份以171輛的新車銷售表現,位居排行榜第7名,較3月份上升一個名次。此外,同屬於MPV車型、於2020年2月在國內發表新年式車型的Toyota Alphard,也在4月份以154輛的新車掛牌數,再度進入進口一般休旅車排行榜,並站上第9名的位置,顯見高價位的進口MPV車系,對消費者來說仍具有一定的市場吸引力。
2020年04月-進口一般品牌

轎 車 車 款銷量
休 旅 車 款銷量
1
Toyota Auris2331Toyota RAV42,290
2
Toyota Camry2272Volkswagen Tiguan345
3
Mazda Mazda32233Toyota C-HR236
4
Suzuki Swift1494Mazda CX-5224
5
Toyota Prius C1155Suzuki Vitara199
6Škoda Fabia1056Mazda CX-30191
7Nissan Altima977Honda Odyssey171
8Škoda Scala918Škoda Kodiaq163
9Kia Picanto829Toyota Alphard154
10Volkswagen Polo8110Subaru Forester152
其 他 轎 車其 他 休 旅 車
Volkswagen Golf79Toyota Hilux151
Subaru Levorg64Volkswagen T-Cross142
Suzuki SX451Suzuki Carry128
轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。
休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。

進口豪華轎車

  • 進口豪華轎車級距整體銷量也是有所下滑,其中跌幅最大的是Tesla Model 3,從3月的1,293輛跌至66輛,僅位列第10名。但其主因仍與船期有關,Model 3在3月之前的大量交車要回朔至2019年12月交出1,041輛,2020年1、2月份則是分別交出89、61輛。預估下次大量交車時間很可能要到6月份,但由於美國工廠也受到疫情影響停工,因此後續仍有待觀察。
  • Mercedes-Benz於4月份佔據前3位,C-Class、E-Class、A-Class分別交出381輛、355輛、279輛,但比起3月份的534、362、437輛仍有相當幅度的下滑,不過主要因素還是船期。不過,同樣受到疫情影響,德國工廠在3月部分產線停工,預估也將會在5月份至6月份很可能會受到影響。
  • 相對受到影響較小的則還有Lexus與BMW,ES售出240輛僅比3月減少22輛,BMW 5 Series售出149輛減少27輛、1 Series售出74輛減少22輛,3 Series則是不減反增,單月售出151輛比起3月的137輛略多,這幾款車排名都相對往前。
  • Volvo S60以127輛的成績比起3月份的207輛減少80輛,但仍能站上排行榜第7位,其主因在於國際富豪汽車4月份優惠方案,先前就已經進行大幅度降價優惠的S60 T4 Momentum,仍舊是維持限量現金優惠159萬,其成效持續維持中。

豪華進口休旅車

  • 在總市場以及各品牌車型銷售量皆普遍衰退的前提下,Mercedes-Benz GLC車系是少數幾乎不受到影響的車款,其在4月份繳出了763輛的新車掛牌數表現,與3月份僅有6輛的差距,銷售表現相當出色,且順利蟬聯了國內豪華進口休旅車排行榜的銷售冠軍。但同屬Mercedes-Benz品牌的運動休旅GLE車系,在4月份的表現則未能如GLC般出色,78輛新車掛牌數已退出排行榜前10名。
  • 於4月份同樣在榜內前5名佔據多數席次的日系豪華品牌Lexus,雖然仍未能於Mercedes-Benz GLC手中奪回銷售冠軍寶座,但此回可是一舉包辦4個名次,其中更包含於2020臺北車展發表、首次進榜的Lexus LM車系。Lexus LM於4月開始陸續交車,首次入榜便以195輛的新車掛牌數,站上排行榜的第5名。而NX、UX及RX雖維持與3月份相同的排名位置,但NX、UX的銷售量皆較3月份有著明顯下滑,僅有RX車系的銷售表現不減反增,較3月份小幅提升7%。
  • 雖說4月排行榜上的車型,在銷售表現上多數皆較3月有所衰退,但BMW X1可說是少數銷售量及名次同樣提升的車系,其在4月份的121輛新車掛牌數,雖僅較3月增加5輛,但排行榜名次一口氣由第10名上升第6名的位置。Land Rover旗下的大改款Range Rover Evoque,4月份也繳出亮眼的成績,全月118輛成功擠進排行榜第7名,Evoque車系能否持續替品牌立下榜內戰功,將牽動豪華休旅市場板塊挪動。而Porsche Macan車系也是少數銷售表現與3月份接近的車型,排行更由榜外上升到第8名,另外,銷售表現較3月小幅提升的Volvo XC40車系,也重回排行榜上來到第8名位置。
2020 年04月-進口豪華品牌

轎 車 車 款銷量
休 旅 車 款銷量
1
Mercedes-Benz C-Class3811Mercedes-Benz GLC763
2
Mercedes-Benz E-Class3552Lexus NX501
3
Mercedes-Benz A-Class2793Lexus UX313
4
Lexus ES2404Lexus RX295
5
BMW 3 Series1515Lexus LM195
6BMW 5 Series1496BMW X1121
7Volvo S601277Range Rover Evoque118
8Mercedes-Benz B-Class898Volvo XC40113
9BMW 1 Series749Porsche Macan108
10Tesla Model 36610Volvo XC60104
其 他 轎 車其 他 休 旅 車
BMW 7 Series60Mercedes-Benz V-Class90
BMW 2 Series58BMW X388
Mercedes-Benz S-Class58Volvo XC9086
轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。
休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。

6.電動車

  • 由於Model 3的大量交車,Tesla品牌於3月繳出1,517輛的佳績。若觀察Tesla船期到港與大量交車節奏,可以發現每3個月就有1次大量交車,呈現船期到港與交車量的連動因素。因此,在3月份交車爆量後,4月又與2月相同,回到約90輛的品牌基本交車量。而Tesla後續交車是否會因美國加州工廠停工至5月初而受到影響,或許從下次船期大量交車的狀況即可窺之。
  • 3月份領牌3輛的Mercedes-Benz EQC皆為經銷商用車,4月份則是首批車主的交車,EQC順利繳出16輛的成績,超越Jaguar I-Pace成為單月銷售量第2名的電動SUV。目前僅有限定臺北地區2經銷商通路販售的EQC,後續銷售成長能否延續本月表現,同樣值得持續觀察。
  • 儘管在電動車產品世代不算新穎,但BMW主力電動車系i3,仍於4月份繳出6輛領牌數,展現寶刀未老的產品力;Jaguar I-Pace在連續繳出雙位數成績後,4月份交車僅有3輛,據了解目前19年式跟正20年式的I-Pace都還有現車供應,因此,I-Pace後續能否再起到雙位數,將是銷售走勢的關鍵。而Nissan Leaf在銷售部分仍持續繳出個位數的3輛,首波50輛的到港車型尚未去化完畢。
2020年04月電動車銷售
排名車款單月銷售量
1Tesla Model 366
2Tesla Model X20
3Mercedes-Benz EQC16
4BMW i36
4Tesla Model S6
6Nissan Leaf3
6Jaguar I-Pace3

7.稀有車

  • 4月份的稀有車掛牌數據,依舊還沒看到疫情的影響,榜單上幾個擁有熱門新車的品牌,表現都相當亮眼,例如過去都是以DB11車系為銷售主力的Aston Martin,4月份不但交出了2輛DBS Superleggera與2輛入門的Vantage,全球僅限量生產200輛的Vantage AMR (手排車型)、也有2輛新車上路;而今年有望再創國內掛牌數新高的Lamborghini,則是交出了3輛「小牛」 (2輛Huracan EVO Coupe與1輛Huracan Performante Spyder),以及多達12輛的Urus,表現仍然非常搶眼。
  • 兩大超跑品牌部分,剛在國內發表812 GTS與F8 Spider的Ferrari,一口氣掛牌了1輛458、4輛488 Pista (含1輛488 Pista Spider)、2輛F8 Tributo、1輛Portofino和1輛812 Superfast,而今年在國內可能不會有大改款新車推出的McLaren,也交出了3輛570S (含1輛Spider)、1輛720S Coupe與2輛Senna LM。
  • 此外,4月份國內的稀有車市場,在貿易商與車主的共同努力下,還多了1輛由車主自辦進口的Alpina Roadster S (以BMW E85世代Z4為基礎所製作的雙座敞篷跑車),各3輛與5輛的Alfa Romei Giulia/Stelvio、15輛BMW i8,以及Chevrolet Corvette Z06與Dodge Challenger等美式肌肉跑車,並針對特殊需求、又引進了2輛由日本Mitsuoka (光岡自動車) 所生產的Galue 5靈車,且未來還會有Chevrolet Corvette C8與Dodge Challengde SRT Demon等重量級新車將陸續導入,相信待疫情逐漸緩和後,應該很快就能在國內看到它們的身影。
2020 年04月-稀有車種銷售表
廠牌車款銷量(輛)
Abarth6952
Alfa Romeo4C1
Giulia / TI Q4 AWD2 / 1
Stelvio / TI Sport / TI Sport Q41 / 1 / 3
AlpinaRoadster S1
Aston MartinDBS Superleggera2
Vantage / Vantage AMR2 / 2
AudiSQ52
TTS / RS1 / 1
BentleyContinental GT / V8 / CTC / Supersports2 / 3 / 1 / 1
Flying Spur V81
Bentayga1
BMWM135i xDrive4
M2 Competition Coupe3
M235i xDrive Gran Coupe2
M340i / M340i Touring / M3 / M3 GTS5 / 1 / 8 / 1
M4 / M4 Convertible6 / 1
M51
M850i xDrive Coupe / Convertible / Gran Coupe2 / 1 / 10
X2 M35i1
X3 M40i / X3 M3 / 1
X4 M40i / X4 M6 / 3
Z4 sDrive 20i / M40i6 / 5
BMW Ii815
i3 S / REX1 / 5
CaterhamSeven 1651
ChevroletCorvette Z061
DodgeChallenger SXT Plus3
Ferrari4581
488 Pista / Pista Spider3 / 1
F8 Tributo2
Portofino1
812 Superfast1
Fiat5001
5952
FordFocus ST31
Mustang Ecoboost7
HondaCivic Si / Type R1 / 5
JaguarF-Type Convertible1
JeepWrangler / Rubicon1 / 2
Renegade Limited 4WD1
KiaStinger GT Line1
LamborghiniHuracán EVO / Performante Spyder2 / 1
Urus12
LexusRC350 F1
LC5001
LotusElise2
MaseratiGhibli / Gransport / S6 / 2 / 2
Quattroporte / S Q42 / 2
Levante GranSport / S / Trofeo2 / 5 / 2
GranTurismo MC Stradale1
Mercedes-AMGA 35 / 45 S11 / 14
CLA 35 / CLA 45 S14 / 18
C 43 / C 43 Coupe / C 43 Cabriolet12 / 2 / 1
C 63 Coupe / C63 S Coupe5 / 3
E 43 4Matic / E 53 4Matic / E 53 4Matic+13 / 12 / 3
E 63 S 4Matic / E 63 S Estate 4Matic+2 / 1
S 63 / S 63 L3 / 2
CLS 63 S 4Matic2
GLA 45 4Matic1
GLC 43 / 43 Coupe17 / 1
GLE 43 / 43 Coupe10 / 6
GLE 63 S Coupe1
G 632
GT 43 4Matic+ / GT 53 4Matic+/ GT 63 S 4Matic+1 / 1 / 3
GT S1
Mercede-MaybachS5601
McLaren570 S Coupe / 570S Spider2 / 1
720S Coupe2
GT1
Senna LM2
MitsuokaGalub 52
Porsche718 Cayman / GTS / GT48 / 2 / 12
718 Boxster GTS / Boxster Spyder2 / 11
91128
911 R1
Rolls-RoyceCullinan / Black Badge1 / 1
ToyotaSupra3

結論

  • 瞬息多變的肺炎疫情,不僅擴散的範圍是全球各國始料未及,也牽動國內車壇的態勢。一開始疫情爆發點的中國武漢,重擊倚賴中國的全球汽車產業與生產供應鏈,而首當其衝的,當然是產線組裝零配件與中國緊密相連的國產車廠,產線斷鍊危機與被迫調控產能,自疫情爆發以來仍持續困擾國產車廠。然而,隨著疫情逐步擴散到韓國、日本、東南亞、歐洲與美國等地,也讓疫情對於國內新車市場的影響,提升到涵蓋進口車的另一層次,畢竟以臺灣進口車多為日系與歐系車廠,新車供應來源也多以日本、歐洲與美國等地區,全球疫情擴散所導致的產線停工,毫無疑問地,將讓近幾年氣勢正旺的進口車,投下無法預期的變數。
  • 尤其,當中國供應鏈逐步重啟後,國產車零件供應將逐步上軌道,屆時,或許在即將到來的年中銷售旺季,國產車未必沒有機會扳回一城,展現在地生產的衝量優勢。簡單來說,在全球疫情獲得有效控制以前,新車市場將持續受到干擾,但國產與進口兩大陣營所競爭的,都來自產線料件供應能否穩定與生產線盡早復工,時間點、復工規模、產能調控與運輸供應等,不只考驗各車廠的應變能力,也關乎中國、歐盟、日本、美國與韓國等工業大國,對於疫情危機的處理能力。
  • 當然,相對受到疫情衝擊較少的臺灣,在本土感染案例屢屢出現零確診的好消息後,將有機會較其他國家儘早重回常態生活,而5月份開始也將開始進入傳統年中銷售旺季,預期各家車廠也不會輕易錯過機會,在合適的時機點推出原本所規劃的年度新車產品,以及提早啟動接單作業,爭取替下半年國產或進口新車供應回復後,盡可能彌補上半年因疫情干擾的衰退。規劃於年度內購車的消費者,仍請持續關注U-CAR帶來的新車報導與促銷訊息,以掌握各品牌的新車動向。
2020 年4月-累計銷售量排行 (國產+進口)

品      牌銷售量去年比市占率與領先差
1和泰豐田Toyota38,872106.4%28.8%
2裕隆日產Nissan9,60688.0%7.1%29,266
3台灣賓士Mercedes-Benz9,531100.1%7.1%29,341
4台灣本田Honda7,87976.8%5.8%30,993
5中華汽車Mitsubishi7,20794.2%5.3%31,665
6和泰豐田Lexus7,039106.4%5.2%31,833
總市場134,868103.1%100.0%
2020年4月-累計銷售量排行 (進口)

品     牌銷售量去年比市占率與領先差
1Toyota17,924123.9%26.3%
2Mercedes-Benz9,531100.1%14.0%8,393
3Lexus7,039106.4%10.3%10,885
4BMW4,83598.0%7.1%13,089
5Mazda4,719112.0%6.9%13,205
6Volkswagen4,521101.0%6.6%13,403
總市場68,197112.4%50.6%

標籤:

陳思婷
like46

陳思婷Lexus

中部汽車 LEXUS台中所

職人精神就是把一件事,努力做到極致 。豐田車為何妥善率最好?也是來自日本的職人精神,加上台灣所有後勤服務團隊的努力,成就了豐田在台灣第一品牌👍。 從業以來一路上遇到很多願意指導的主管,及願意分享經驗的好客戶,而我ㄧ貫的聽話照做~使我免於很多跌跌撞撞。用時間累積經驗、淬煉成圓融的自我,❤️❤️❤️把客戶視為朋友,用(厚道)的初心經營客戶,不單純以業績做爲考量 而是設身處地的,扎扎實實的去理解客戶的需求。對於交車後的客戶,更能貫徹服務至上的理念 🙇‍♀️🙇‍♀️🙇‍♀️Lexus 近兩年的職業生涯,多次拿到榮耀Lexus 之星,這是顧客滿意度的指標獎項,比起績優的獎項,顧客滿意度獎讓我更有成就感,更想與大家分享,期許您惠予服務的機會,歡迎您來找我賞車喝咖啡喔~

詹政德
like25

詹政德Lexus

中部汽車 LEXUS台中所

我是Lexus台中營業所的銷售課長詹政德。我因為熱愛汽車,而踏入汽車產業,以我對汽車的熱愛,與每位車主交流。若您想要深入了解Lexus的產品,歡迎隨時與我連絡。

蔡典融
like4

蔡典融Mitsubishi

匯豐汽車 東台南展示中心

我們賣的不只是新車,還包含二手車貸款、租賃、車險、及各種汽車相關業務等,服務非常完整,多元規劃整合的配套,是我在銷售服務上最⼤的優勢,我有自信,各式各樣的客戶,我都能提供最適切的選擇及⽅案。

簡欣宜
like0

簡欣宜Mazda

高達汽車 高達汽車 南臺中所

各位好,我是簡欣宜,目前是Mazda高達汽車南台中所的銷售專員,已在Mazda品牌服務近1年、深獲許多車主的肯定。而我熱愛Mazda品牌帶來人馬一體般的駕馭樂趣,自身亦是第4代Mazda3的車主,對於Mazda車款相當熟稔,更致力於帶來安心、信任的購車體驗,並竭盡熱誠替車主們服務!