隨著肺炎疫情的持續延燒，全球各地度過忐忑不安與沉悶的 4 月份，各國因防疫實施的禁令，不僅直接衝擊製造業與消費節奏，肩負交通運輸重任的汽車產業也首當其衝，不僅許多產線停工、汽車銷售量也隨交通需求大減而遲滯，連帶也影響全球原油的供需失調，在政治與經濟的全面性影響幅度實屬罕見。

儘管臺灣疫情控制得宜，但身為國際經濟體一環的臺灣，仍難置身於事外，各行各業有多少受到波及，不論是仰賴零件進口的國產車廠，或者整車輸入的進口車廠。現在，我們來看 2020 年 4 月份新車銷售數據成績，全月份總共有 30 天，包括清明連假在內有 10 個假日，可領牌工作天數則有 20 天，最終繳出 30,822 輛領牌數據，相較於 2020 年 3 月份大幅衰退 17.3%，若與 2019 年 4 月份同期相比，也出現 11.1%超過 1 成的衰退幅度，整體表現是呈現衰退格局。

不過，由於 2020 年第 1 季表現持穩，讓前 4 個月累積銷售達到 134,868 輛，仍較 2019 年同期累積銷售多 3.1%，算是相對仍感欣慰的數據，但面對充滿不確定因素的未來，年度領先幅度的維持並不樂觀。

1. 總市場(國產+進口)

  • 因應疫情的影響，臺灣汽車市場在 4 月份出現買氣減弱的跡象，總市場受到不小幅度的影響，但在排名順序上的改變卻不大，第 1 名仍舊由 Toyota 大幅領先，繳出 8,785 輛的領牌數，只是無論與 3 月份對比，還是 2019 年同期對照，衰退幅度都超過 10%以上，單月衰退幅度來到 12.7%，這除與市場買氣有絕大關係之外，進口車款到港數也是一大要因。
  • Mercedes-Benz 在 4 月份仍舊繳出 2,453 輛的領牌數，雖然單月下滑幅度將近 9%，但相比於市場的降溫幅度而言，影響並不算大，市占率反而從 3 月份的 7.2%提升至 8%，不過，進口車的領牌數往往與船期有很大關係，後續是否會因應國外疫情因素而受影響，仍然值得觀察。此外，台灣賓士在 4 月底正式發表 GLB 車系，能否為品牌帶來更大加分效益，同樣也是市場關切重點。
  • 台灣本田在 4 月份的領牌數，下滑幅度是總市場前 10 名中最嚴重者，其 1,821 輛的單月領牌數相比於 3 月份，有著超過 20%的衰退，關鍵的兩大銷售主力表現都不如預期，這與市場買氣降溫有關之外，台灣本田並未在 4 月份進行促銷加碼動作，同樣也是影響的關鍵。
  • Ford 雖然並未擠身前 6 之列，但卻相當值得注意，因為 Ford 不僅是市場前 10 名中唯一未衰退者，更有小幅成長 3.1%的表現，全月繳出 1,672 輛的領牌數，關鍵在於 Focus 車系再次回到單月銷售千輛的成績；福特六和因應疫情的影響，部分車款有著缺料的問題，因此在 3 月份時就進行過一次「產能調控」，也是 3 月份 Focus 車系未能突破千輛大關的原因，而在 4 月下旬時，福特六和也再次進行產能調控，產線停工長達 2 週時間，很可能會影響到 5 月份的銷售成績，後續同樣值得注意。
2020 年 04 月總市場銷售 Top 10
排名 2020 年 04 月 單月銷售量
1 Toyota Corolla Altis 2,383
2 Toyota RAV4 2,290
3 CMC Veryca 1,233
4 Ford Focus 1,084
5 Toyota Sienta 1,057
6 Nissan Kicks 1,045
7 Toyota Yaris 915
8 Honda CR-V 880
9 Mercedes-Benz GLC 763
10 Mitsubishi Delica 702
2020 年 4 月－廠牌別排行 (國產＋進口)
名
次		 品　牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
1 和泰豐田 Toyota 8,785 87.3% 84.4% 28.5%
2 台灣賓士 Mercedes-Benz 2,453 91.1% 109.6% 8.0%
3 裕隆日產 Nissan 2,123 93.2% 75.4% 6.9%
4 台灣本田 Honda 1,821 78.4% 67.7% 5.9%
5 中華汽車 Mitsubishi 1,743 90.4% 100.3% 5.7%
6 中華汽車 CMC 1,688 89.6% 84.1% 5.5%
總市場
 30,822 82.7% 88.9% 100.0%
廣  告

2. 國產轎車

  • Toyota Corolla Altis 在 4 月份領牌數為 2,383 輛，雖然單月衰退幅度不算大，僅來到 7 個百分點的水準，但相比於 2019 年同期，卻有著超過 25%的下滑，單月衰退的狀況是受到市場景氣與疫情影響，至於從 2019 年到 2020 年之間的衰退，則是與市場重心轉移至 SUV 級距有著高度相關。和泰汽車在 4 月份加碼促銷條件，以空氣清淨機作為交車禮的設定下，讓麾下多款戰力仍舊維持一定程度的競爭力，也是單月衰退幅度得以控制的原因之一。
  • 福特六和在 4 月上旬藉由新年式之名，為 Focus 車系進行不小幅度的編成調整，最大不同處在於 Co-Pilot360 系統下放，提升車系中階車型的競爭力，這對於 Focus 車系而言有著加分效果，往昔全車系的銷售組成中，標配有 Co-Pilot360 的頂規車型大概占比 80%，而在 4 月份共 1,084 輛的領牌數中，雖然頂規車型仍舊占大宗，但中階戰力同樣也有著提升。不過，受到疫情影響，福特六和 3 月與 4 月分別於產線上做出調整，在銷售端的影響應當會逐步浮現。
  • 國產轎車排名除 Focus 重回第 2 名，Yaris 下降至第 3 名之外，其餘排名成績與成員，基本上都與 3 月份相同，而銷售成績也都相比 3 月份小幅衰退，其中以第 5 名 Colt Plus 將近 20%的衰退幅度最大，其餘多數成員大約都是維持在 10%左右的跌幅。值得留意的是國產各廠，陸續會在產能上做出些許調整，能否降低疫情所帶來的後續影響，也與品牌促銷力道有著一定程度關係。
2020 年 04 月－國產轎車 TOP 10
名
次
車　　　　　　　　　　款
銷量
銷售組成
1
 Toyota Corolla Altis 1.8 2,383
1.8H 510 22%
1.8 1,873 78%
2
 Ford Focus 1.5 1,084
1.5 四門 20 2%
1.5T 四門 223 20%
1.5 五門 38 4%
1.5T 五門 803 74%
3
 Toyota Yaris 1.5 915
4
 Toyota Vios 1.5 641
5
 Mitsubishi Colt Plus 1.5 304
6
 Nissan Tiida 1.6/1.6T 277
1.6 五門 274 99%
1.6T 五門 3 1%
7
 Nissan Livina 1.6 232
8
 Honda Fit 1.5 169
9
 Toyota Camry 2.0 150
10
 Hyundai Elantra
1.6/2.0/1.6D		 130
1.6 74 57%
1.6T 56 43%
其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
Honda City 1.5 42
Luxgen S5 GT / GT 225 15
Mitsubishi Grand Lancer 1.8 109
Nissan Sentra 1.8 109
Nissan March 1.5 14
銷售報告轎車數據，涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。

3. 國產休旅/商用車

  • 在國產休旅與商用市場中，一向較不受景氣影響的商用車，也在買氣冷淡的 4 月份有著相對強勢之表現，中華汽車 Veryca 延續 3 月份的冠軍頭銜，在 4 月份繳出 1,233 輛的領牌數，單月下滑幅度為 8.4%。至於前 3 名常客的 Toyota Sienta 與 Nissan Kicks，雖然成績同樣較 3 月份下滑，但仍舊保有相當程度的競爭力，依序繳出 1,057 輛與 1,045 輛的成績，也是國產休旅與商用市場中，最後兩款突破千輛大關的作品。
  • 台灣本田銷售兩大主力的 Honda CR-V 與 HR-V，在 4 月份的表現都不盡理想，老大哥 CR-V 領牌數為 880 輛，單月衰退幅度超過 25%，HR-V 則是以 553 輛、衰退 17%的成績做收，CR-V 排名也從第 2 名跌到第 4 名，HR-V 則是持平；主因於台灣本田在促銷內容中並未做出調整，在買氣較為冷清的狀態下，也直接反映在銷售數字中。
  • 福特六和針對即將進行世代交替的 Kuga，從第一季就已經展開名為行家典藏的優惠內容，主要是因應新世代即將到來，所進行舊款的出清活動，帶來的成果相當不錯，在 4 月份繳出 396 輛的成績，雖然相比於 3 月份衰退 23.4%，但畢竟已經在出清階段，以年度累計的成績來看會發現，現行世代 Kuga 累計 1,640 輛的領牌數，與 2019 年同期相比有著 21.6%的成長。根據了解，因應疫情影響關係，新世代 Kuga 的上市時間或許會有所延後，但應當也還是會在 6 月底前進行發表。
2020 年 04 月－國產休旅車/商用車 TOP 10
名
次
車　　　　　　　　　　款
銷量
銷售組成
1
 CMC Veryca 1,233
2
 Toyota Sienta 1.5/1.8 1,057
1.5 99 9%
1.8 958 91%
3
 Nissan Kicks 1.5 1,045
4
 Honda CR-V 1.5 880
5
 Mitsubishi Delica 702
6
 Honda HR-V 1.8 553
7
 CMC Zinger 2.4 455
8
 Ford Kuga 1.5/2.0/2.0D 396
1.5 328 83%
2.0 53 13%
2.0D 15 4%
9
 Nissan X-Trail 334
2,0 312 93%
2.5 22 7%
10 Hyundai Porter 279
其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
DFSK Fuwin 18
Hyundai Tucson 172
1.6T 168 98%
2.0 4 2%
Hyundai Santa Fe 8
Kia Carens 52
Luxgen URX 167
Luxgen U6 Turbo 41
Luxgen M7 Turbo 2.2 58
Luxgen V7 Turbo 2.2 8
Mitsubishi Outlander 2.4 226

4. 進口總市場

  • 在肺炎疫情明顯影響到國內整體經濟表現的前提下，4 月份進口車市場較 3 月份出現明顯的衰退，進口總市場於 4 月份繳出 15,081 輛的掛牌數，雖僅較去年同期微幅衰退 5.6%，但與 3 月份相較衰退幅度則達到 23.4%。
  • 而在年度銷售量表現部份，進口總市場由 1 月至 4 月繳出累積 68,197 輛的新車掛牌數，較去年同期仍有著 12.4%的成長比例，但仍否能夠維持正向成長直到 12 月份，疫情的影響仍是一大隱憂。進口車年度累績銷售上，Toyota 目前仍以 17,924 輛暫居年度銷售排行榜第 1 名，與第 2 名的 Mercedes-Benz 有著接近一倍的差距，且相較去年同期有著 23%的成長幅度。
  • 在 4 月份的進口總市場排名部份，Toyota 雖仍以 3,632 輛的新車掛牌數，穩居進口車品牌銷售第 1 名的位置，不過，其較 3 月份則有著逼近 20%的衰退幅度，另外位居第 6 及第 7 名位置的 Mazda 及 Suzuki 品牌，在 4 月份也有著明顯的 55%及 34.1%銷售衰退幅度。而進口總市場排行榜上銷售衰退相對較低的，則為排行榜上佔據第 3 名位置的日系豪華品牌 Lexus，僅有 5.3%。
  • 儘管品牌銷售規模尚未能與 Mercedes-Benz、BMW 與 Lexus 等豪華品牌抗衡，但是 Jaguar Land Rover Taiwan 仍在 4 月份迎來值得關注的成績，受惠於 Land Rover 旗下大改款 Evoque 與小改款 Discovery Sport 車系，繳出 118 輛與 40 輛的亮眼成績，助益 Land Rover 全品牌獲得 207 輛的月銷售量，加上 Jaguar 品牌的 31 輛，兩品牌單月銷售合計 238 輛，成為 Jaguar Land Rover Taiwan 於 2018 年 4 月在臺灣成立以來的最佳成績。
2020 年 4 月－廠牌別排行 (進口)
名
次		 品　　　　　　牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
1 Toyota 3,632 80.6% 79.3% 24.1%
2 Mercedes-Benz 2,453 91.1% 109.6% 16.3%
3 Lexus 1,576 94.7% 106.0% 10.5%
4 BMW 1,116 92.3% 84.5% 7.4%
5 Volkswagen 995 86.9% 81.3% 6.6%
6 Mazda 792 45.0% 85.9% 5.3%
總市場 15,081 76.6% 94.4% 48.9%

5.進口車

進口一般轎車

  • 雖然疫情有所影響，Toyota Auris 與 Camry 相較於 3 月份銷量略有下降，但單月 233 輛與 227 輛仍相對穩定，讓這兩款 Toyota 進口轎車級距主力車款，在 4 月份站上排行榜第 1、2 位。除了這兩款穩定銷售的車款以外，Prius C 則以 115 輛位居第 5 位。不過日本 Toyota 於 4 月份停工約 1 至 2 周，因此 5 月的銷量很可能會受到影響。
  • Mazda Mazda3 在 4 月份的銷量跌幅極大，從 3 月份的 516 輛跌至 223 輛，讓其排名跌落至第 3 位，其中，五門車型銷售 103 輛、四門車型銷售 120 輛。不過銷量下滑的主要原因，包括 4 月份沒有特別推出促銷，再加上受到疫情影響來店賞車的客人數銳減，讓成交量大幅減少。
  • 另外，於 2 月底上市的新車Škoda Scala 在 4 月份僅交出 91 輛，雖然仍位於排行榜第 8 名，但銷量同樣明顯下滑，但其主因是船期因素。雖然受到疫情影響捷克工廠於 3 月中旬停工至 4 月 27 日，但由於調度的關係，預估 5 月份還會有 3 艘船到港，因此預估會到 6 月份才會受到影響。

一般進口休旅車

  • 堪稱國內運動休旅車指標的 Toyota RAV4 車系，在 4 月份依舊以 2,290 輛的新車掛牌數，佔據國內進口一般品牌休旅車的銷售冠軍，但相較 3 月份卻有 16.7%的衰退幅度，另外，Toyota RAV4 車系在 4 月份也以 93 輛之差，拱手讓出國內總市場銷售冠軍位置，成為總市場排行榜的第 2 名。同屬 Toyota 品牌旗下的跨界休旅車 C-HR，雖然 4 月份 236 輛較 3 月份有著超過 20%的衰退，不過，對手衰退幅度還更大，反倒讓 C-HR 排行名次不降反升來到第 3 名。
  • Mazda 旗下兩款運動休旅 CX-30 及 CX-5，在 4 月份的排行榜名次皆有所下降，其中 CX-30 更一口氣下滑 4 個名次來到第 6 名位置，191 輛掛牌數較 3 月份出現近 6 成衰退。據了解目前 Mazda 國內新車供應量並未受疫情影響，主要是因為新車在 4 月份並未特別進行促銷，且新車來店客亦受疫情有明顯減少所致，導致新車在 4 月份銷售表現有明顯下滑的趨勢。
  • 雖說在休旅運動車款風潮興起下，MPV 車型在國內已逐漸式微，但 Honda Odyssey 依然是進口一般休旅車排行榜上的常客，在 4 月份以 171 輛的新車銷售表現，位居排行榜第 7 名，較 3 月份上升一個名次。此外，同屬於 MPV 車型、於 2020 年 2 月在國內發表新年式車型的 Toyota Alphard，也在 4 月份以 154 輛的新車掛牌數，再度進入進口一般休旅車排行榜，並站上第 9 名的位置，顯見高價位的進口 MPV 車系，對消費者來說仍具有一定的市場吸引力。
2020 年 04 月－進口一般品牌
名
次		 轎　車　車　款 銷量 名
次		 休　旅　車　款 銷量
1
 Toyota Auris 233 1 Toyota RAV4 2,290
2
 Toyota Camry 227 2 Volkswagen Tiguan 345
3
 Mazda Mazda3 223 3 Toyota C-HR 236
4
 Suzuki Swift 149 4 Mazda CX-5 224
5
 Toyota Prius C 115 5 Suzuki Vitara 199
6 Škoda Fabia 105 6 Mazda CX-30 191
7 Nissan Altima 97 7 Honda Odyssey 171
8 Škoda Scala 91 8 Škoda Kodiaq 163
9 Kia Picanto 82 9 Toyota Alphard 154
10 Volkswagen Polo 81 10 Subaru Forester 152
其　他　轎　車 其　他　休　旅　車
Volkswagen Golf 79 Toyota Hilux 151
Subaru Levorg 64 Volkswagen T-Cross 142
Suzuki SX4 51 Suzuki Carry 128
轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。
休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。

進口豪華轎車

  • 進口豪華轎車級距整體銷量也是有所下滑，其中跌幅最大的是 Tesla Model 3，從 3 月的 1,293 輛跌至 66 輛，僅位列第 10 名。但其主因仍與船期有關，Model 3 在 3 月之前的大量交車要回朔至 2019 年 12 月交出 1,041 輛，2020 年 1、2 月份則是分別交出 89、61 輛。預估下次大量交車時間很可能要到 6 月份，但由於美國工廠也受到疫情影響停工，因此後續仍有待觀察。
  • Mercedes-Benz 於 4 月份佔據前 3 位，C-Class、E-Class、A-Class 分別交出 381 輛、355 輛、279 輛，但比起 3 月份的 534、362、437 輛仍有相當幅度的下滑，不過主要因素還是船期。不過，同樣受到疫情影響，德國工廠在 3 月部分產線停工，預估也將會在 5 月份至 6 月份很可能會受到影響。
  • 相對受到影響較小的則還有 Lexus 與 BMW，ES 售出 240 輛僅比 3 月減少 22 輛，BMW 5 Series 售出 149 輛減少 27 輛、1 Series 售出 74 輛減少 22 輛，3 Series 則是不減反增，單月售出 151 輛比起 3 月的 137 輛略多，這幾款車排名都相對往前。
  • Volvo S60 以 127 輛的成績比起 3 月份的 207 輛減少 80 輛，但仍能站上排行榜第 7 位，其主因在於國際富豪汽車 4 月份優惠方案，先前就已經進行大幅度降價優惠的 S60 T4 Momentum，仍舊是維持限量現金優惠 159 萬，其成效持續維持中。

豪華進口休旅車

  • 在總市場以及各品牌車型銷售量皆普遍衰退的前提下，Mercedes-Benz GLC 車系是少數幾乎不受到影響的車款，其在 4 月份繳出了 763 輛的新車掛牌數表現，與 3 月份僅有 6 輛的差距，銷售表現相當出色，且順利蟬聯了國內豪華進口休旅車排行榜的銷售冠軍。但同屬 Mercedes-Benz 品牌的運動休旅 GLE 車系，在 4 月份的表現則未能如 GLC 般出色，78 輛新車掛牌數已退出排行榜前 10 名。
  • 於 4 月份同樣在榜內前 5 名佔據多數席次的日系豪華品牌 Lexus，雖然仍未能於 Mercedes-Benz GLC 手中奪回銷售冠軍寶座，但此回可是一舉包辦 4 個名次，其中更包含於 2020 臺北車展發表、首次進榜的 Lexus LM 車系。Lexus LM 於 4 月開始陸續交車，首次入榜便以 195 輛的新車掛牌數，站上排行榜的第 5 名。而 NX、UX 及 RX 雖維持與 3 月份相同的排名位置，但 NX、UX 的銷售量皆較 3 月份有著明顯下滑，僅有 RX 車系的銷售表現不減反增，較 3 月份小幅提升 7%。
  • 雖說 4 月排行榜上的車型，在銷售表現上多數皆較 3 月有所衰退，但 BMW X1 可說是少數銷售量及名次同樣提升的車系，其在 4 月份的 121 輛新車掛牌數，雖僅較 3 月增加 5 輛，但排行榜名次一口氣由第 10 名上升第 6 名的位置。Land Rover 旗下的大改款 Range Rover Evoque，4 月份也繳出亮眼的成績，全月 118 輛成功擠進排行榜第 7 名，Evoque 車系能否持續替品牌立下榜內戰功，將牽動豪華休旅市場板塊挪動。而 Porsche Macan 車系也是少數銷售表現與 3 月份接近的車型，排行更由榜外上升到第 8 名，另外，銷售表現較 3 月小幅提升的 Volvo XC40 車系，也重回排行榜上來到第 8 名位置。
2020 年 04 月－進口豪華品牌
名
次		 轎　車　車　款 銷量 名
次		 休　旅　車　款 銷量
1
 Mercedes-Benz C-Class 381 1 Mercedes-Benz GLC 763
2
 Mercedes-Benz E-Class 355 2 Lexus NX 501
3
 Mercedes-Benz A-Class 279 3 Lexus UX 313
4
 Lexus ES 240 4 Lexus RX 295
5
 BMW 3 Series 151 5 Lexus LM 195
6 BMW 5 Series 149 6 BMW X1 121
7 Volvo S60 127 7 Range Rover Evoque 118
8 Mercedes-Benz B-Class 89 8 Volvo XC40 113
9 BMW 1 Series 74 9 Porsche Macan 108
10 Tesla Model 3 66 10 Volvo XC60 104
其　他　轎　車 其　他　休　旅　車
BMW 7 Series 60 Mercedes-Benz V-Class 90
BMW 2 Series 58 BMW X3 88
Mercedes-Benz S-Class 58 Volvo XC90 86
轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。
休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。

6.電動車

  • 由於 Model 3 的大量交車，Tesla 品牌於 3 月繳出 1,517 輛的佳績。若觀察 Tesla 船期到港與大量交車節奏，可以發現每 3 個月就有 1 次大量交車，呈現船期到港與交車量的連動因素。因此，在 3 月份交車爆量後，4 月又與 2 月相同，回到約 90 輛的品牌基本交車量。而 Tesla 後續交車是否會因美國加州工廠停工至 5 月初而受到影響，或許從下次船期大量交車的狀況即可窺之。
  • 3 月份領牌 3 輛的 Mercedes-Benz EQC 皆為經銷商用車，4 月份則是首批車主的交車，EQC 順利繳出 16 輛的成績，超越 Jaguar I-Pace 成為單月銷售量第 2 名的電動 SUV。目前僅有限定臺北地區 2 經銷商通路販售的 EQC，後續銷售成長能否延續本月表現，同樣值得持續觀察。
  • 儘管在電動車產品世代不算新穎，但 BMW 主力電動車系 i3，仍於 4 月份繳出 6 輛領牌數，展現寶刀未老的產品力；Jaguar I-Pace 在連續繳出雙位數成績後，4 月份交車僅有 3 輛，據了解目前 19 年式跟正 20 年式的 I-Pace 都還有現車供應，因此，I-Pace 後續能否再起到雙位數，將是銷售走勢的關鍵。而 Nissan Leaf 在銷售部分仍持續繳出個位數的 3 輛，首波 50 輛的到港車型尚未去化完畢。
2020 年 04 月電動車銷售
排名 車款 單月銷售量
1 Tesla Model 3 66
2 Tesla Model X 20
3 Mercedes-Benz EQC 16
4 BMW i3 6
4 Tesla Model S 6
6 Nissan Leaf 3
6 Jaguar I-Pace 3

7.稀有車

  • 4 月份的稀有車掛牌數據，依舊還沒看到疫情的影響，榜單上幾個擁有熱門新車的品牌，表現都相當亮眼，例如過去都是以 DB11 車系為銷售主力的 Aston Martin，4 月份不但交出了 2 輛 DBS Superleggera 與 2 輛入門的 Vantage，全球僅限量生產 200 輛的 Vantage AMR (手排車型)、也有 2 輛新車上路；而今年有望再創國內掛牌數新高的 Lamborghini，則是交出了 3 輛「小牛」 (2 輛 Huracan EVO Coupe 與 1 輛 Huracan Performante Spyder)，以及多達 12 輛的 Urus，表現仍然非常搶眼。
  • 兩大超跑品牌部分，剛在國內發表 812 GTS 與 F8 Spider 的 Ferrari，一口氣掛牌了 1 輛 458、4 輛 488 Pista (含 1 輛 488 Pista Spider)、2 輛 F8 Tributo、1 輛 Portofino 和 1 輛 812 Superfast，而今年在國內可能不會有大改款新車推出的 McLaren，也交出了 3 輛 570S (含 1 輛 Spider)、1 輛 720S Coupe 與 2 輛 Senna LM。
  • 此外，4 月份國內的稀有車市場，在貿易商與車主的共同努力下，還多了 1 輛由車主自辦進口的 Alpina Roadster S (以 BMW E85 世代 Z4 為基礎所製作的雙座敞篷跑車)，各 3 輛與 5 輛的 Alfa Romei Giulia/Stelvio、15 輛 BMW i8，以及 Chevrolet Corvette Z06 與 Dodge Challenger 等美式肌肉跑車，並針對特殊需求、又引進了 2 輛由日本 Mitsuoka (光岡自動車) 所生產的 Galue 5 靈車，且未來還會有 Chevrolet Corvette C8 與 Dodge Challengde SRT Demon 等重量級新車將陸續導入，相信待疫情逐漸緩和後，應該很快就能在國內看到它們的身影。
2020 年 04 月－稀有車種銷售表
廠牌 車款 銷量(輛)
Abarth 695 2
Alfa Romeo 4C 1
Giulia / TI Q4 AWD 2 / 1
Stelvio / TI Sport / TI Sport Q4 1 / 1 / 3
Alpina Roadster S 1
Aston Martin DBS Superleggera 2
Vantage / Vantage AMR 2 / 2
Audi SQ5 2
TTS / RS 1 / 1
Bentley Continental GT / V8 / CTC / Supersports 2 / 3 / 1 / 1
Flying Spur V8 1
Bentayga 1
BMW M135i xDrive 4
M2 Competition Coupe 3
M235i xDrive Gran Coupe 2
M340i / M340i Touring / M3 / M3 GTS 5 / 1 / 8 / 1
M4 / M4 Convertible 6 / 1
M5 1
M850i xDrive Coupe / Convertible / Gran Coupe 2 / 1 / 10
X2 M35i 1
X3 M40i / X3 M 3 / 1
X4 M40i / X4 M 6 / 3
Z4 sDrive 20i / M40i 6 / 5
BMW I i8 15
i3 S / REX 1 / 5
Caterham Seven 165 1
Chevrolet Corvette Z06 1
Dodge Challenger SXT Plus 3
Ferrari 458 1
488 Pista / Pista Spider 3 / 1
F8 Tributo 2
Portofino 1
812 Superfast 1
Fiat 500 1
595 2
Ford Focus ST 31
Mustang Ecoboost 7
Honda Civic Si / Type R 1 / 5
Jaguar F-Type Convertible 1
Jeep Wrangler / Rubicon 1 / 2
Renegade Limited 4WD 1
Kia Stinger GT Line 1
Lamborghini Huracán EVO / Performante Spyder 2 / 1
Urus 12
Lexus RC350 F 1
LC500 1
Lotus Elise 2
Maserati Ghibli / Gransport / S 6 / 2 / 2
Quattroporte / S Q4 2 / 2
Levante GranSport / S / Trofeo 2 / 5 / 2
GranTurismo MC Stradale 1
Mercedes-AMG A 35 / 45 S 11 / 14
CLA 35 / CLA 45 S 14 / 18
C 43 / C 43 Coupe / C 43 Cabriolet 12 / 2 / 1
C 63 Coupe / C63 S Coupe 5 / 3
E 43 4Matic / E 53 4Matic / E 53 4Matic+ 13 / 12 / 3
E 63 S 4Matic / E 63 S Estate 4Matic+ 2 / 1
S 63 / S 63 L 3 / 2
CLS 63 S 4Matic 2
GLA 45 4Matic 1
GLC 43 / 43 Coupe 17 / 1
GLE 43 / 43 Coupe 10 / 6
GLE 63 S Coupe 1
G 63 2
GT 43 4Matic+ / GT 53 4Matic+/ GT 63 S 4Matic+ 1 / 1 / 3
GT S 1
Mercede-Maybach S560 1
McLaren 570 S Coupe / 570S Spider 2 / 1
720S Coupe 2
GT 1
Senna LM 2
Mitsuoka Galub 5 2
Porsche 718 Cayman / GTS / GT4 8 / 2 / 12
718 Boxster GTS / Boxster Spyder 2 / 11
911 28
911 R 1
Rolls-Royce Cullinan / Black Badge 1 / 1
Toyota Supra 3

結論

  • 瞬息多變的肺炎疫情，不僅擴散的範圍是全球各國始料未及，也牽動國內車壇的態勢。一開始疫情爆發點的中國武漢，重擊倚賴中國的全球汽車產業與生產供應鏈，而首當其衝的，當然是產線組裝零配件與中國緊密相連的國產車廠，產線斷鍊危機與被迫調控產能，自疫情爆發以來仍持續困擾國產車廠。然而，隨著疫情逐步擴散到韓國、日本、東南亞、歐洲與美國等地，也讓疫情對於國內新車市場的影響，提升到涵蓋進口車的另一層次，畢竟以臺灣進口車多為日系與歐系車廠，新車供應來源也多以日本、歐洲與美國等地區，全球疫情擴散所導致的產線停工，毫無疑問地，將讓近幾年氣勢正旺的進口車，投下無法預期的變數。
  • 尤其，當中國供應鏈逐步重啟後，國產車零件供應將逐步上軌道，屆時，或許在即將到來的年中銷售旺季，國產車未必沒有機會扳回一城，展現在地生產的衝量優勢。簡單來說，在全球疫情獲得有效控制以前，新車市場將持續受到干擾，但國產與進口兩大陣營所競爭的，都來自產線料件供應能否穩定與生產線盡早復工，時間點、復工規模、產能調控與運輸供應等，不只考驗各車廠的應變能力，也關乎中國、歐盟、日本、美國與韓國等工業大國，對於疫情危機的處理能力。
  • 當然，相對受到疫情衝擊較少的臺灣，在本土感染案例屢屢出現零確診的好消息後，將有機會較其他國家儘早重回常態生活，而 5 月份開始也將開始進入傳統年中銷售旺季，預期各家車廠也不會輕易錯過機會，在合適的時機點推出原本所規劃的年度新車產品，以及提早啟動接單作業，爭取替下半年國產或進口新車供應回復後，盡可能彌補上半年因疫情干擾的衰退。規劃於年度內購車的消費者，仍請持續關注 U-CAR 帶來的新車報導與促銷訊息，以掌握各品牌的新車動向。
2020 年 4 月－累計銷售量排行 (國產＋進口)
名
次		 品　　　　　　牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
1 和泰豐田 Toyota 38,872 106.4% 28.8%
2 裕隆日產 Nissan 9,606 88.0% 7.1% 29,266
3 台灣賓士 Mercedes-Benz 9,531 100.1% 7.1% 29,341
4 台灣本田 Honda 7,879 76.8% 5.8% 30,993
5 中華汽車 Mitsubishi 7,207 94.2% 5.3% 31,665
6 和泰豐田 Lexus 7,039 106.4% 5.2% 31,833
總市場 134,868 103.1% 100.0%
2020 年 4 月－累計銷售量排行 (進口)
名
次		 品　　　　　牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
1 Toyota 17,924 123.9% 26.3%
2 Mercedes-Benz 9,531 100.1% 14.0% 8,393
3 Lexus 7,039 106.4% 10.3% 10,885
4 BMW 4,835 98.0% 7.1% 13,089
5 Mazda 4,719 112.0% 6.9% 13,205
6 Volkswagen 4,521 101.0% 6.6% 13,403
總市場 68,197 112.4% 50.6%

網友對Luxgen n⁷和Model B ( 量產版n⁵ ) 的期待和想法為何？

Luxgen n⁷目前提供3種車型設定，預料接下來還會再推出四驅雙馬達和大電池版本，屆時會有多款車型可選擇，您最偏好哪一款？

參考n⁷目前109.9萬~134.9萬的價格，未來n⁷推出四驅雙馬達版本車型後，您認為價格帶應訂在哪最合理及有吸引力？

參考n⁷目前109.9萬~134.9萬的價格，未來n⁷推出大電池版車型後，您認為價格帶應訂在哪最合理及有吸引力？

Model B ( 量產版n⁵ ) 將在第四季量產，您認為推出後，價格帶應怎麼訂最能接受及有吸引力？

Model B ( 量產版n⁵ )鎖定純電掀背級距，在該級距車款中您最偏好哪一款？

綜觀國內200萬元以下、中型電動車，您最喜歡哪一款？ ( 含今年即將上市的車款 )