繼先前於 2020 臺北車展展出、展開接單作業後，Audi 今日(5/15)在國內正式上市大改款 A1 車系，其改款後不再有三門、僅提供 Sportback 五門掀背，國內全數為採 1.0 升渦輪的 30 TFSI 的單一動力，共有 30 TFSI、30 TFSI Advanced 以及 30 TFSI S Line 等 3 車型，售價分別為 121 萬、138 萬、143 萬，相較預售調降 2 至 4 萬元不等，新車將於本周六(5/16)正式進駐全臺展間。
Audi 原廠於 2018 年 6 月發表的大改款 A1 車系，受到 WLTP 影響，台灣奧迪直到 2020 臺北車展期間始開放預售，並於 5 月中旬導入。而先前預售階段 30 TFSI、30 TFSI Advanced 以及 30 TFSI S Line 的接單價，依序為 125 萬、141 萬與 145 萬元，今日(5/15)正式公布售價後，則調整為 121 萬、138 萬、143 萬，正式售價分別調降 4 萬、3 萬、2 萬不等的幅度。
新一代 A1 顛覆了以往較為圓潤的設計，大面積的氣壩與大尺寸輪圈，賦予更運動化的氣息全新的多角型水箱護罩，讓 A1 擁有與 A6、A8 相近的外貌。此外，引擎蓋下緣的三孔式設計，也有向老大哥 1984 年式 Audi Quattro 致敬的架式。而且與其姊妹車 Volkswagen Polo 相同，在 MQB A0 底盤架構下，新一代 A1 擁有比現行款更大的車身。
原廠設計團隊更首次以菱形陣列光條打造光箭型的 LED 極光頭尾燈設計，其不僅擁有極高的獨特造型辨識度，更採用最新世代的燈光照明科技，具備節能、高清晰度等優勢，全車系更可以 7.9 萬元另行選配含 LED 極光頭尾燈組的「極光感應套件」。全車系更提供金屬萊姆黃、渦輪藍、金屬曼哈頓灰等 11 種車色，同時亦提供雙色車頂、內裝套件及多元座椅配色，供消費者自由搭配
車側部分則是擁有與 Ur quattro 一樣的線條呈現，並且於車門上置放 Audi 廠徽加以點綴，讓新一代 A1 擁有揉合經典復古與新潮時尚的綜合元素。車尾部分則是延續車頭設計，擁有相連的大型進氣壩、單邊雙出排氣尾管等，創造出同樣具有競技風格的視覺意象，燻黑後視鏡、A 柱、窗框及車頂則讓 A1 看上去擁有懸浮式車頂的錯覺。
新一代 A1 內裝為 5 人座配置，採用駕駛導向的設計，搭載 10.25 吋的數位儀表板，中控臺搭載了 Audi 新一代的 MMI 多媒體資訊娛樂系統，與家族旗艦 A8 相同，導入了觸控、手寫功能，全車系也標配 Audi 智慧型手機介面(附 USB Type C 插槽)，可支援 Apple Carplay 與 Andriod Auto 系統，系統連接後駕駛者即可透過方向盤語音快捷鍵，啟動手機智能助理如 Siri。車系標配 Audi sound system 5.1 聲道環繞音、8 支喇叭，另可選配 Bang & Olufsen 3D 環繞音響。
受惠於車艙縱深比前代增加 43 mm，提供更寬敞的頭部與乘坐空間，新一代 A1 還增加了 65 升的容量，能夠提供正常模式 335 升、後排座椅收折後則可創造出 1,090 升的行李箱置物空間。
安全與駕駛輔助配備部分，除了基本的 6 氣囊、ABS、TCS、車身穩定系統等等以外，全車系標配 ACC 主動車距維持巡航、Audi pre sense 前方預警式安全防護系統、後方停車警示系統。國內消費者亦可視需求選配 5.4 萬的「駕駛輔助套件」，例如 Audi active lane assist 主動式車道維持及偏離警示系統、車道變換輔助系統、前方停車警示系統、倒車攝影機等功能。
動力部分國內販售的皆為 30 TFSI 車型，其採 1.0 升 TFSI 直列 3 缸渦輪汽油引擎，可擁有 116 匹最大馬力與 20.4 公斤米扭力，並搭配 7 速 S Tronic 雙離合器自手排變速箱與前輪驅動系統。原廠數據從靜止加速到時速 100 公里不到 10 秒、最高極速則可達到每小時 203 公里。還配備 Audi drive select 可程式車身動態系統，可選擇節能、自動、動力及個性化等不同駕馭模式，頂規的 30 TFSI S line 標準配備的專屬運動化懸吊系統，滿足消費者對於駕控樂趣的高度需求。
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