[撞擊合格證]車安網2020年4月合格資訊,VW T-Roc通過、Porsche Taycan入門版臺灣有望第一時間導入? | U-CAR

2020

5月

22

[撞擊合格證]車安網2020年4月合格資訊,VW T-Roc通過、Porsche Taycan入門版臺灣有望第一時間導入?

明翰

撰文

24,952

車輛安全資訊網在 2020 年 4 月新增的撞擊合格車單,此回通過審驗新增的車款數並不多,不過倒是有兩款頗受關注的新車,包含已經等候多時的 Volkswagen 跨界休旅 T-Roc,以及 Porsche 的首款純電動車 Taycan。

可以看到 Taycan 的是,除了先前已經在國外發表的 Taycan 4S、Turbo 及 Turbo S 外,先前外媒報導預計 2021 年才要發表更入門的後驅版本 Taycan、Taycan S,卻已經同步出現在國內車輛撞擊審驗合格之中。

2020 年 4 月新增的撞擊合格車單,此回通過審驗新增的車款數並不多,不過倒是有兩款頗受關注的新車,包含已經等候多時的 Volkswagen 跨界休旅 T-Roc,以及 Porsche 的首款純電動車 Taycan。

特此說明,由於 VSCC 負責整理前撞與側撞的負責人不相同,加上有時車廠送交報告的時間不同,所以車款有時前撞與側撞合格的結果公布時間點也會有不同的情況產生。因此像 Peugeot 208 在上個月已經初在前撞合格中。至於 Kona 則是已經上市的 Kona Hybrid 新車。

廣  告

Volkswagen T-Roc 預計 2020 年底上市

Volkswagen T-Roc 從 2017 年 9 月亮相至今,已經 2 年多的時間,在這過程當中,雖然年年皆有導入引進的可能性消息,但卻年年落空,甚至連 T-Cross 都比起 T-Roc 更快導入臺灣市場。

如今在先前得知 Volkswagen 總算有機會在 2020 年底前導入後,再加上車輛安全資訊網公佈 T-Roc 撞擊審驗合格,也更加意味著新車導入的機率提高。而是否會將 1.0 TSI 與 1.5 TSI 兩種動力,分別擁有 115 匹與 150 匹馬力的動力選擇全數導入,U-CAR 將會持續追蹤,隨時帶來最新報導。

如今在先前得知 Volkswagen 總算有機會在 2020 年底前導入後,再加上車輛安全資訊網公佈 T-Roc 撞擊審驗合格,也更加意味著新車導入的機率提高。

Porsche Taycan 入門版有望臺灣第一時間導入?

Porsche Taycan 身為品牌首款純電動車,一推出便引起高度關注,甚至其快充表現也令 U-CAR 到歐洲試駕留下深刻印象。而在國外一開始僅推出 Taycan 4S、Turbo 及 Turbo S 三種車型,當時 U-CAR 也在推測是否會有更入門的二輪驅動版本車型。

Porsche Taycan 身為品牌首款純電動車,一推出便引起高度關注,甚至其快充表現也令 U-CAR 到歐洲試駕留下深刻印象。

而就在 2020 年 4 月 22 日,U-CAR 報導內容提到,海外媒體報導表示 Porsche 已開始著手打造更入門的 Taycan 車型,將採用後輪驅動配置以及較小的電池組設定,藉此降低車系的入門價格,而後驅設定則適合天候狀況無須常使用四輪驅動的銷售地區,例如中國市場。因此也推估入門的 Taycan 預計 2021 年發表,甚至將選擇中國先行推出

但更令人意外的就在於此回出現的撞擊審驗合格,居然連同 Taycan、Taycan S 等車型都在合格車單中,是否意味著臺灣也將成為 Taycan 入門版首波販售的地區?甚至是否原廠其實更早以前就已經開發了入門版本,才能在現在同步出現在國內審驗合格車單中,後續狀況相當值得關注。

更令人意外的就在於此回出現的撞擊審驗合格,居然連同 Taycan、Taycan S 等車型都在合格車單中,是否意味著臺灣也將成為 Taycan 入門版首波販售的地區?
王深識
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王深識Hyundai

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我是Hyundai新莊展示中心的營業經理王深識,從事汽車銷售業務已經超過24年的時間,服務過的客戶也超過1,700位,汽車的銷售並不是一次性的服務,而是長久的合作,也因此業務要積極創造出被利用的價值;畢竟沒有賣不掉的品牌,只有不會賣的業務,如何掌握每一位車主需求,抓住每一位客戶的心,才是最重要的服務。

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大家好,我是范文俊,目前是現代汽車北投店的營業副主任。我始終相信購車只是一時,但服務卻是一輩子的,因為買了車後仍會有許多大大小小的各種需求,除了車輛的使用功能外,包含了驗車、車輛保養維修甚至是交通意外發生時的即時處理,這其中都需要專業知識及經驗、才能快速且完整解決,而這才是新車銷售工作的最大價值所在。而透過專業的新車售後服務表現,才能讓客戶看見真正的購車價值,並給予正面的肯定,站在客戶的立場思考,方能全面體認客戶真正的需求。

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大家好,我是保時捷台中的銷售顧問謝妤菲,在進入Porsche銷售團隊前,我已在汽車相關行業有著約莫7年的資歷,其中包含了一開始的汽車相關零件工作,而後便開始進入新車銷售領域,由國產新車品牌最為入門的基礎,而在經歷了國產品牌新車的銷售歷練後,便接續挑戰德系進口品牌新車的銷售,在國產與進口車品牌的銷售歷練中,除了能夠更深刻體會每個客戶對於車輛的喜好外,更懂得如何滿足每位客戶在購買新車過程中的每個需求。

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大家好,我是賴紹恩,在德國豪華品牌Audi經歷了五年的工作磨練,並擺脫剛進入的困境,成功開啟個人於豪華品牌銷售的全新領域後,因緣際會之下進入了Porsche擔任新車銷售的工作,至今已有4年的時間。Porsche品牌除了本身擁有的跑車品牌光環之外,高度客製化的新車訂製方式,亦有別於其他國內的豪華品牌,對我來說又是一個全新的挑戰。而我也學習到,站在客戶的角度思考,並在服務的過程中了解客戶對新車的想法,方能提供消費者最適切的服務。