超過日本Mazda市值、達全球Ford市值的5成,和泰市值突破4,000億 | U-CAR

2020

7月

9

超過日本Mazda市值、達全球Ford市值的5成,和泰市值突破4,000億

小亮

撰文

20,577

和泰汽車股價再創新高。在 7 月 9 日收盤價來到 747 元,總市值來到新臺幣 4,085.42 億。事實上,和泰汽車在 7 月 6 日就已突破市值 4,000 億元的門檻,股價並持續在 740 元以上高檔盤旋,表現出色。其市值約合 138.8 億美元,已超過百年老店全球 Ford 汽車市值的一半。而 7 月 9 日 Mazda 在日本股市的市值同樣是 4,000 億左右的 4,068.82 億日圓,代表和泰的市值約是 Mazda 的 3.6 倍。

和泰汽車股價再創新高。在 7 月 9 日收盤價來到 747 元,總市值來到新臺幣 4,085.42 億。其市值約合 138.8 億美元,已超過百年老店全球 Ford 汽車市值的一半。而 7 月 9 日 Mazda 在日本股市市值是 4,068.82 億、但幣值為日圓,代表和泰的市值約是 Mazda 的 3.6 倍!

美國電動車廠 Tesla 的股值持續飆高是最近汽車產業最熱門的議題,其單日市值超過百年老店 Ford 汽車整體市值的消息備受外界關注。

而事實上,臺灣股市亦有 1 檔汽車類股的表現遠遠超過大盤,那就是臺灣汽車市場龍頭的和泰汽車。

和泰汽車成立於 1955 年,雖然中間一度曾因緣際會代理 Ford 的產品,但其經營仍是以代理 Toyota 汽車為主,並逐步擴大至 Hino 及 Lexus,還有 Toyota 的產業機械。

和泰汽車成立於 1955 年,雖然中間一度曾因緣際會代理 Ford 的產品,但其經營仍是以代理 Toyota 汽車為主,並逐步擴大至 Hino 及 Lexus,還有 Toyota 的產業機械。

和泰汽車在 1997 年公開上市,由於經營階層穩定、股票流通少、股性安定,長期在股民的關注之外,初期的股價也大多在 30 元以下。然隨著和泰汽車組織再造、經營效率提升,加上所代理 Toyota 品牌自 2001 年開始的一連串新世代產品推出,讓其銷售量持續成長,並在 2002 年成為臺灣汽車銷售冠軍,並在 2005 年創下年銷售 15 萬輛的紀錄,持續衛冕臺灣汽車銷售冠軍至今,已連續 18 年。

和泰汽車所代理 Toyota 品牌自 2001 年開始進行 9 代 Corolla Altis 等一連串新世代產品推出,讓其銷售量持續成長,並在 2002 年成為臺灣汽車銷售冠軍。

隨著保有車口數不斷提升,和泰汽車與旗下經銷商體系的各式產品銷售以及售後服務、維修保養的收益不斷提高,讓和泰汽車的股價逐步提升,並在 2008 年突破 100 元門檻。之後雖然受金融海嘯衝擊而修正,但是因為本業經營穩固,獲利持續成長,讓其在海嘯期之後迎來了持續成長,在 2015 年突破 500 元成為高價股的一員。之後在 2018 年一度跌到 200 元的價位,但是又不斷回漲,在 2020 年 1 月 20 日突破 700 元。

和泰汽車從 2002 年持續衛冕臺灣汽車銷售冠軍至今,已連續 18 年。

在肺炎疫情衝擊全球經濟的陰影之下,臺灣股市亦出現恐慌下跌,和泰股價亦在 3 月 19 日下挫至 335 元的低點。然受惠於臺灣防疫得力,社會衝擊有限,加上各國救市機制啟動,帶動股市回漲,和泰汽車股價亦一路上漲,在將近 4 月個的時間上漲超過 1 倍,在本周突破 740 元關卡,亦帶動總市值突破 4,000 億元大關。

隨著保有車口數不斷提升,和泰汽車與旗下經銷商體系的各式產品銷售以及售後服務、維修保養的收益不斷提高,讓和泰汽車的股價逐步提升。
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若以 7 月 9 日收盤價進行計算,和泰汽車總市場約合 138.8 億美元,已超過百年老店全球 Ford 汽車市值 242.2 億美元的一半。而日本 Mazda 汽車的市值為 4,068.82 億,數字與和泰相近,但幣值為日圓,代表和泰汽車市值是日本 Mazda 的 3.6 倍以上。前述 Ford 汽車與 Mazda 汽車均是以全球為市場,2019 年全球銷售量分別為 540 萬輛及 150 萬輛,而和泰汽車是主力經營臺灣市場的代理商,年銷售量在 14 萬輛,規模相去在 10 倍以上。然而和泰汽車透過專心致力於市場的深耕,方才創造出如此亮眼的成績。

日本 Mazda 汽車目前的市值為 4,068.82 億,數字與和泰相近,但幣值為日圓,代表和泰汽車市值是日本 Mazda 的 3.6 倍以上。
若以 7 月 9 日收盤價進行計算,和泰汽車市值為 4,085.42 億新臺幣,約折合 138.8 億美元,已超過全球 Ford 汽車市值的一半。

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