2020年7月份臺灣汽車市場銷售報告 | U-CAR

2020

8月

3

2020年7月份臺灣汽車市場銷售報告

編輯部

撰文

編輯部

攝影

123,532

儘管全球疫情尚未平息,世界各地仍然充滿不安感,但臺灣相對穩定的疫情控制,仍替社會經濟與消費面取得相對穩定的局勢。2020 年 8 月 19 日進入傳統的民俗月份,因此,7 月份是最後一個進入民俗月前的完整銷售衝刺月,在面臨上半年較為低迷的銷售遲滯後,各車廠經銷體系自然不會錯傳統過年中銷售旺季,能夠奮力一搏扭轉局勢的契機。

全月份銷售成績出爐後,銷售數據確實呈現熱絡氛圍,總市場 7 月份全月掛牌來到 43,939 輛,距離 4.4 萬輛大關僅差臨門一腳,成為 2020 年目前單月銷售量最高的月份,相較於 6 月份也有 6.2%的增長幅度。

雖然,相較於 2019 年同期 7 月份的 48,429 輛,仍然有 9.3%的落後幅度,不過,若考量 2019 年 8 月 1 日剛好進入民俗月的因素,2020 年 8 月依然保有進入民俗月前的最後衝刺空間,8 月份仍有很大機會扭轉年度累積銷售量的落後,目前 2020 年前 7 個月累積銷售量 253,720 輛,相較於 2019 年同期累積 255,351 輛,仍有 0.6%的落後幅度,實際的落後數則為 1,631 輛。

隨著總市場銷售的暢旺,排行榜內也有多款暢銷車系,寫下 2020 年 7 月以前的最佳單月銷售紀錄,包括 Corolla Altis、CR-V、Kicks、Sienta、Yaris、Focus 與 Kuga 等車系,顯示市場主流車款買氣的熱絡。比較特別的是逼近 4 千輛大關,以 3,961 輛繳出總市場銷售冠軍的 RAV4,仍些微不及 1 月份繳出的 4,089 輛爆量成績,無緣刷新年度單月銷售新高紀錄,但也戰鬥力仍舊驚人。

1. 總市場(國產+進口)

  • 在農曆7月份之前的最後一波衝刺,不僅各大品牌都多半都大有斬獲,也直接影響到總市場的排名,再加上先前歐美地區疫情因素,導致船期有著大幅度影響,因此對於進口一般品牌與豪華品牌的排名,也有了不小幅度的升跌改變;和泰所代理的Toyota,在7月份仍舊毫無意外的大幅領先群豪,以13,125輛穩居總市場冠軍寶座,其中兩大銷售主力:Corolla Altis與RAV4車系,就佔據品牌總銷售56.29%之多。
  • 總市場的亞軍與第3名,與6月份維持相同成員與排序,仍舊是由主要販售SUV戰力的Honda,在CR-V小改款前的一波衝刺,搭配Honda HR-V與 Odyssey攜手努力下居於亞軍,而第3名則仍舊是裕隆日產的Nissan,繳出3,495輛的領牌數,毫無意外的,主力之Nissan Kicks占總銷售將近50%之多。
  • 雖然沒有突破3,000輛的大關,但福特六和發表新世代Kuga後,新車銷售實力在7月份完整揭露,繳出超過千輛的領牌數,而Focus與Kuga的攜手之下,讓福特六和7月份領牌數來到2,937輛之多,也成功協助Ford品牌擠身前5之列,在沒有受到疫情影響、帶來缺料問題的話,Ford品牌確實擁有國內新車銷售總市場前5名的實力。
  • 近年來每每是總市場前5排名成員之一的Mercedes-Benz,在7月份僅以2,009輛的領牌數,名列在總市場第8名的成績,單月衰退幅度將近有14%,這也是近年來總市場排名中較少見到的景象;根據了解,Mercedes-Benz之所以7月分銷售成績大幅受到影響,主因在於5月份時歐洲疫情大爆發,連帶影響到當月份的船運,這也使得7月份的船期大幅延宕,因此直接反映在台灣賓士的銷售成績。
2020年07月總市場銷售 Top 10
排名2020年07月單月銷售量
1Toyota RAV43,961
2Toyota Corolla Altis3,724
3Honda CR-V1,994
4CMC Veryca1,846
5Nissan Kicks1,736
6Toyota Sienta1,504
7Toyota Yaris1,394
8Ford Focus1,306
9Ford Kuga1,286
10Lexus NX1,015
2020年7月-廠牌別排行 (國產+進口)

品 牌銷售量上月比去年比市占率
1和泰豐田Toyota13,125109.6%91.7%29.9%
2台灣本田Honda3,596111.9%89.2%8.2%
3裕隆日產Nissan3,495115.4%95.3%8.0%
4台灣福特Ford2,937144.2%120.2%6.7%
5和泰豐田Lexus2,635107.5%91.6%6.0%
6中華汽車CMC2,614117.9%102.8%5.9%
總市場
43,939106.2%90.7%100.0%

2. 國產轎車

  • 國產轎車第1名依然是由Toyota Corolla Altis獲得,單月領牌數為3,724輛,單月成長幅度達到23.2%,和泰汽車針對Corolla Altis車系追加GR Sport運動車型,在7月份車系銷售佔比超過4成,高於以往Corolla Altis Z車型的銷售表現,也成功替Corolla Altis車系重新挹注銷售活力。同時,和泰汽車藉由振興券進行促銷加碼活動,成效可謂是相當直接反應在銷售成績上;後續值得觀察的部分,乃是現行Toyota於國內販售之戰力中,RAV4的銷售能量顯然較Corolla Altis略勝一籌,後續和泰將會推出跨界版本的Corolla Cross,應當會讓Corolla家族整體戰力更上層樓,年度銷售王座獎落誰家,應當會是一場精采的設定戰役。
  • 相比於冠軍的毫無懸念,第2名與第3名之間的競爭則是相當激烈,Toyota Yaris以1,394輛領牌數蟬聯亞軍,而Ford Focus則維持6月份的第3名,但領牌數卻來到1,306輛,兩者之間的差距僅數十輛;這也代表了福特六和先前在Focus車系上的缺料問題,應當暫時獲得了解決,並直接反映在交車成績上。福特六和雖然尚未導入Focus的旅行車版本,但卻也已經展開了性能版本ST Wagon的預售,或許在銷售量上不會有顯著拉抬,但對於Focus車系的吸引力則是有著不小幅度之助益。
  • Hyundai Elantra車系雖然一直有著穩定的市場表現,7月份以198輛的領牌成績,維持在國產轎車市場第10名的排序,但實際上Elantra卻是國產轎車市場前10中,唯一銷售成績較6月份下滑的戰力;因應國內6期環保法規的關係,Elantra車系中的Elantra Sport即將停售,而南陽實業也透過特式車款的方式與消費者積極溝通,預計在2020年底前,應當會持續強化Elantra Sport的銷售力道,是否會為Elantra車系的銷售表現帶來更多刺激,值得持續觀察。
  • 至於新世代Elantra,國內市場預計要到2021年下半年才有機會現身,而南陽實業在2020下半年的計畫,則是將會在9月中旬帶來Venue車系、小改款Ioniq預約11月初,能否為Hyundai在國內市場的市占成績帶來明顯助益,都是考驗著南陽實業的重要關鍵。
2020年 07月-國產轎車 TOP 10

車          款
銷量
銷售組成
1
Toyota Corolla Altis 1.83,724
1.82,90578%
1.8H81922%
2
Toyota Yaris 1.51,394
3
Ford Focus 1.51,306
1.5四門212%
1.5T四門26620%
1.5五門806%
1.5T五門93972%
4
Toyota Vios 1.5918
5
Mitsubishi Colt Plus 1.5673
6
Nissan Tiida 1.6/1.6T485
1.6五門48099%
1.6T五門51%
7
Nissan Livina 1.6335
8
Honda Fit 1.5293
9
Nissan Sentra 1.8228
10
Hyundai Elantra
1.6/2.0/1.6D
198
1.610854%
1.6T9046%
其  他  車  款 (以下車款之排序不代表名次)
Honda City 1.588
Luxgen S5 GT / GT 22524
Mitsubishi Grand Lancer 1.8171
Toyota Camry 2.0107
銷售報告轎車數據,涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。

3. 國產休旅/商用車

  • 國產休旅與商用車市場的前段班,一直以來其實算是競爭相當激烈,包含了Honda CR-V、CMC Veryca、Nissan Kicks、Toyota Sienta,都是前三甲的常客,而7月份則是由Honda CR-V以1,994輛的領牌數拔得頭籌,CMC Veryca則是以1,846輛居於第2,排名第3的Nissan Kicks,單月領牌數來到1,736輛,而Toyota Seinta的領牌成績則為1,504輛。
  • 第5名的成員可以說是預料中的全新亮點,福特六和在6月份於國內發表了新世代Ford Kuga,雖然6月份發表後僅有數個工作天,但卻仍累計販售超過900輛,其中有624輛乃是新世代Kuga;在第一個完整銷售月份的7月裡,Kuga累計販售達1,286輛,其中新世代占了1,134輛,全車系單月成長幅度超過40%,確實地將新世代Kuga產品魅力釋出。
  • 台灣本田另一款銷售主力Honda HR-V,受到市場對於先進主動安全配備的潮流喜好影響,不再有往昔叱吒風雲的銷售成績,但卻還是保有一定的銷售穩定度,7月份其繳出了874輛的領牌數,對於品牌市占而言還是有著一定之助益;台灣本田在7月底時,針對HR-V車系推出了HR-V RS的車型選擇:主要差異就是以頂規S車型為基礎增列RS套件的選擇,能否為日漸喪失聲量的HR-V車系,迎來另一波的銷售高潮,同樣值得關注。
  • 在國產休旅與商用市場中,Luxgen URX雖然並未擠身前10之列,但7月份繳出的308輛領牌數,相比於6月份的銷售成績,表現可以說是翻倍成長,這對於近年來在國內市場較為辛苦的納智捷而言,可說是久違的振奮;根據了解,URX銷售量會有單月翻倍成長的表現,關鍵在於7月份所推出的5+1樂活款,在市場上有著一定的好評,其占URX總銷售的60%左右,後續能否持續在國內市場上獲得好評,對納智捷來說就更顯重要了。
2020年07月-國產休旅車/商用車 TOP 10

車          款
銷量
銷售組成
1
Honda CR-V 1.51,994
2
CMC Veryca1,846
3
Nissan Kicks 1.51,736
4
Toyota Sienta 1.5/1.81,504
1.5765%
1.81,42895%
5
Ford Kuga 1.5/2.0/2.0D1,286
1.5 147 11%
2.0 5 1%
EcoBoost 180 756 59%
EcoBoost 250 378 29%
6
Mitsubishi Delica1,044 
7
Honda HR-V 1.8874
8
CMC Zinger 2.4783
9
Nissan X-Trail596
2,056695%
2.5305%
10Hyundai Porter418
其  他  車  款 (以下車款之排序不代表名次)
DFSK 穩發5
DFSK 金穩發17
DFSK 大穩發79
Hyundai Tucson196
1.6T18999%
2.071%
Hyundai Santa Fe11
Kia Carens100
Luxgen URX308
Luxgen U6 Turbo47
Luxgen M7 Turbo 2.2103
Luxgen V7 Turbo 2.20
Mitsubishi Outlander 2.4337
廣  告

4. 進口總市場

  • 國內在肺炎疫情控制穩定的大環境下,不只是買氣逐漸回溫,甚至市場上有所謂「報復性消費」的效應,在銷售競賽月的推波助瀾後,不僅近幾個月銷量成長補足疫情爆發初期的下滑,甚至目前累積銷量還較2019年度亮眼。2020截至7月底的進口總市場規模來到124,419輛、約占總市場的49%,相比去年同期累積銷量也有5.9%的成長。
  • 一般平價進口品牌部分,最重要的市場變化,在於新年式Toyota RAV4的市場訊息傳出,而RAV4新年式的售價上調與產品編成調整,也有著讓出價格帶給同品牌國產設定之Toyota Corolla Cross的意味,但屆時Corolla Cross第四季上市後是否會對RAV4的銷量有所衝擊,將是市場關注的一大重點。
  • 而豪華進口品牌方面,隨著銷售競賽月的衝刺,不少豪華休旅車款都繳出比上半年各月份更為亮眼的成績,甚至如Volvo等品牌是以價格促銷戰加強火力,確實也得到不錯的成效。品牌排名方面Lexus在7月達到全品牌2,635輛的佳績,從5至7月已連續3個月穩坐豪華品牌掛牌數的寶座。豪華進口新車下半年也會加入如小改款Lexus IS、小改款BMW 5 Series、小改款Mercedes-Benz E-Class、Mercedes-Benz GLE Coupe等重點新車,讓整體的市場更為熱絡。
  • 後續進口車品牌在國內新車買氣回溫的情況下,首先要面臨的,就是海外原廠產線仍面臨疫情嚴峻的威脅,如部分進口品牌疫情初期停工的效應在6、7月就逐漸發酵,有些熱銷車款甚至也有嚴重缺車的情況。如何盡快與原廠協調,爭取其他區域市場因疫情而空出的配額,甚至加快改款新車的導入節奏,來盡快滿足國內消費者的市場需求,成為國內各總代理與原廠直營子公司的重要課題。
2020 年7月-廠牌別排行 (進口)

品      牌銷售量上月比去年比市占率
1Toyota5,47799.8%100.8%28.3%
2Lexus2,635107.5%91.6%13.6%
3Mercedes-Benz2,00986.6%81.5%10.4%
4Volkswagen1,496124.1%94.6%7.7%
5Mazda1,474104.4%71.2%7.6%
6BMW1,33582.0%80.9%6.9%
總市場19,38396.0%89.6%44.1%

5.進口車

一般進口轎車

  • Volkswagen Golf在7月份交出320輛的成績,略比Mazda Mazda3多出1輛,成為7月份進口一般轎車銷售冠軍。不過隨著第8代Golf在歐洲陸續開始交車,現行7代小改款Golf已邁入出清階段,根據台灣福斯說明,接下來數月仍有7代Golf新車可交,實際出清完畢時間則還未確定。
  • Mazda Mazda3 7月份銷量下降至319輛,比起前月減少65輛,不過仍在平均值,其中五門銷量比起四門銷量略高,分別為182輛與137輛。慶祝Mazda 100周年,台灣馬自達針對Mazda3五門推出100周年特式車,採限時生產方式進行銷售,其以頂級旗艦進化型為基礎,搭配特式車專屬配件,並加價3萬元,也讓這款日系中型掀背最高售價突破百萬,至於後續銷量狀況,則還有待8月完整銷售月份的銷售報告。
  • 在2020年7月15日由Toyota Auris更名為Toyota Corolla Sport後,兩款車合併銷售共303輛,位居級距排行榜第3位,其中新年式新命名的Corolla Sport共售出121輛、舊年式的Auris則是售出182輛。新年式的Corolla Sport更換日規專屬廠徽,並針對不同車型增加LED前霧燈與駕駛座電動調整座椅等,以進口掀背身分來看,7月份銷售量僅輸給Volkswagen Golf。位居Corolla Sport之後的則是Toyota中大型轎車Camry,單月銷售256輛亦是相當穩定,長時間都能穩定排在此級距前5名以內的位置。

一般進口休旅車

  • 隨著7月份的銷售競賽月持續加溫,一般品牌進口休旅的掛牌數普遍較6月份有所增長。在中型SUV銷售龍頭Toyota RAV4部分,目前市場已有RAV4會於9月推出新年式、調漲2至3萬的訊息,並且將2.5汽油取消改增列2.0 Adventure車型,但在競賽月與和泰強力出清現行年式車型的節奏下,讓其持續繳出3,961輛的成績,達到繼2020年1月的4,089輛之後的次高紀錄,可說有著暢旺的銷售氣勢,甚至目前2.0升汽油車型已全數完售、僅剩部分2.5油電車型可交,所以8月的掛牌量可能會有所銳減。
  • 而同樣會受到Corolla Cross衝擊的Toyota自家休旅車款,還有推出許久的C-HR車系,雖然7月同樣繳出約351輛的掛牌數,但國產Corolla Cross在空間與定價預估都有著更強勢的表現,屆時是兩者攜手分進合擊、還是C-HR銷售表現受到壓縮,也考驗著和泰的市場操作策略。
  • 其餘品牌的部分,排名第3的Volkswagen Tiguan也有著467輛的穩定表現,不過原廠已於7月份推出的小改款,國內預估也得要到2021年才有機會導入。而Mazda品牌則同樣是CX-5、CX-30兩大休旅主力車系,以499輛、354輛位居第2與第4名,CX-3與CX-9僅各繳出60輛、57輛,其中CX-5與CX-3才進行過一波產品配備變更,CX-30車系經銷端則有現行年式進行出清的訊息,預估2021年式車型有望近日發表。Subaru Forester與Suzuki Vitara雖然未破200輛,但在促銷火力強化下,仍舊較6月有微幅增長,原廠持續缺車的Suzuki Jimny,7月則是與Vitara僅有3輛的差距。
  • 非SUV休旅陣營部分,Honda Odyssey 7月成長了達34.5%、來到335輛的水準;Toyota Alphard即便在2020年度多了定位更高階的Lexus LM投入市場,但兩者呈現共同擴大高階商務MPV的態勢,Alphard繳出219輛、LM則是129輛。商用車Suzuki Carry則是突破200輛,在Swift等車呈現改款前銷售空窗期的狀態下,成為品牌7月銷量最好的車款。Volkswagen集團的小型休旅新軍Volkswagen T-Cross與Škoda Kamiq,則各自繳出185輛、142輛的成績。
2020年07月-進口一般品牌

轎 車 車 款銷量
休 旅 車 款銷量
1
Volkswagen Golf3201Toyota RAV43,961
2
Mazda Mazda33192Mazda CX-5499
3
Toyota Corolla Sport3033Volkswagen Tiguan467
4
Toyota Camry2564Mazda CX-30354
5
Kia Picanto1955Toyota C-HR351
6Subaru Levorg1216Honda Odyssey335
7Nissan Altima977Toyota Alphard219
8Škoda Fabia958Suzuki Carry212
9Mazda Mazda6759Subaru Forester197
10Suzuki SX46910Suzuki Vitara193
其 他 轎 車其 他 休 旅 車
Toyota Prius C64Suzuki Jimny190
Volkswagen Polo57Volkswagen T-Cross185
Suzuki Ignis46Škoda Kamiq142
轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。
休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。

豪華進口轎車

  • Mercedes-Benz C-Class 7月份銷售共466輛,比起6月份成長9輛,依然維持豪華進口轎車冠軍,7月份靠著指定車型高額高期數0利率貸款方案,仍維持其銷售力道。而E-Class則是銷量由6月的412輛減少至369輛,因此被相對穩定的Lexus ES超越落居第3,小改款E-Class於7月下旬開始已於店頭開始接單,新車預計10月發表上市,屆時有望衝高銷售量。另外S-Class大改款新車海外將於9月2日發表,國內現行販售的S-Class於7月售出70輛,整體來看銷量亦是相當穩定不變。
  • Lexus ES在7月靠著372輛的成績躍居第2位,這也是2020年繼1月之後,再度站上第2名的位置,靠著針對ES 200持續推出的120萬60期0利率貸款方案,成為該車系的主要銷售戰力,而採油電混合動力的ES 300 h則是售出133輛,兩者為ES車系的銷售主力。
  • BMW G20世代的3 Series則於7月售出239輛,位居排行榜第4名的位置,不過入門動力的318i還未開始交車,因此銷售主力仍是320i。其後5 Series售出187輛,位居排行榜第5名的位置,比起前6月多出39輛的銷售量,成功穩居排行榜第5的位置,小改款新車預計將在第四季於臺灣上市,也就是說其新車將與Mercedes-Benz E-Class硬碰硬,屆時將有相當明顯的競爭。

豪華進口休旅車

  • 豪華進口休旅車市場部分,表現相當強勢的日系豪華品牌Lexus,同樣在7月持續帶來相當驚人的掛牌數,尤其排名居冠者NX車系再度繳出破千輛的成績、來到1,015輛,可說是繼1月份掛出1,153輛後,2020年度第2次單月突破千輛,展現產品後期強勁的市場表現,近期經銷端也傳出新年式NX 200配備調整訊息,呈現競賽月後剛好切換年式的節奏。而同品牌UX表現更是亮眼,單月成長近2成5、來到578輛。RX車系同樣有著461輛的穩定表現,Lexus LM車系交出平盤的129輛。
  • Mercedes-Benz品牌休旅主力GLC車系在貿易商與總代理綜合的掛牌數,來到497輛,是品牌唯一擠進豪華休旅前10的車款;而6月即有交車的大改款GLA也似乎還未帶出其完整的市場潛力、僅繳出約54輛,最主要也是受先前Mercedes-Benz歐洲產線肺炎疫情停工與船期節奏所致,當初疫情停工的影響,已陸續開始在6、7月份發酵。GLE車系本月交出102輛、相比6月份282輛僅有不到4成的表現,不過8月中國內即將發表第2代GLE Coupé,屆時可望讓三芒星大型休旅大軍的掛牌數提升。
  • Volvo品牌的XC60即便產品週期已有一段時日,但挾著先前新年式換搭48V輕油電的主力B5車型入駐,再加上國際富豪在經銷端促銷幅度不小的讓利,讓XC60本月掛牌數來到223輛之譜,表現甚至比起BMW休旅車款更為亮眼,XC40同樣在主打高期數分期優惠等方案下繳出177輛。
  • BMW品牌方面,銷售主力的X3與X1分別繳出約204輛、149輛,排名第9之X4也有著133輛的成績,X5與X6則各自僅有約101輛、11輛。除了X1銷量有所增長外,其餘休旅大軍也有明顯下滑,據了解最主要同樣也是受先前4、5月德國等產線疫情停工的效應發酵。值得一提的是,Maserati品牌於7月底推出358萬的Levante Elite入門車型,首批50輛迅速宣告完售,即便配額不多,但對同價位的BMW X5、Porsche Cayanne、Mercedes-Benz GLE等對手,仍是帶來一定的壓力。
2020 年07月-進口豪華品牌

轎 車 車 款銷量
休 旅 車 款銷量
1
Mercedes-Benz C-Class4661Lexus NX1,015
2
Lexus ES3722Lexus UX578
3
Mercedes-Benz E-Class3693Mercedes-Benz GLC497
4
BMW 3 Series2394Lexus RX461
5
BMW 5 Series1875Volvo XC60233
6Volvo S60906BMW X3204
7Mercedes-Benz A-Class857Volvo XC40177
8Mercedes-Benz S-Class708BMW X1149
9Lexus IS679BMW X4133
9Audi A36710Lexus LM129
其 他 轎 車其 他 休 旅 車
BMW 7 Series55Porsche Macan121
Volvo S9050Mercedes-Benz V-Class114
Audi A638Volvo XC90107
轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。
休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。

6.電動車

  • 在7月份的臺灣電動車銷售中,除了Tesla Model 3依舊位居榜單首位外,Nissan Leaf繳出15輛的成績,與過去數月表現相較可說是極為亮眼,更追平開始交車首月的紀錄。裕隆日產於6月起正式設置4座CHAdeMO充電站,並同時加大促銷力道,對於銷售表現有所助益。目前首批引進車款已經完售,裕隆日產表示,目前仍在評估後續追加導入,而續航距離更遠的Leaf e+同樣也評估爭取導入。
  • 雖然位居榜首,不過Tesla Model 3在7月僅繳出18輛的成績,Tesla品牌在7月掛牌的新車數量也僅20輛,雙雙寫下2020年目前單月份最少的掛牌數。雖然台灣特斯拉表示主要是Model 3初期供不應求的效應已趨緩、讓市場表現回歸正常水平。但武漢肺炎疫情確實也有導致美國Tesla加州工廠停工,推斷Tesla品牌在國內的供貨表現陸續還是會受先前停工影響,讓品牌在本月無法達到過去基本90輛的交車量。
  • Jaguar I-Pace於7月繳出比6月份交車翻倍的7輛成績;BMW主力電動車系i3,仍於7月份繳出6輛領牌數,展現寶刀未老的產品力。而Mercedes-Benz EQC僅交出1輛。目前僅有限定臺北與新北2經銷商通路販售的EQC,將較於6月的5輛,表現落差不小,在品牌極力導入EQ Boost等電氣化動力的背景下,後續銷售表現同樣值得持續觀察。
2020年07月電動車銷售
排名車款單月銷售量
1Tesla Model 318
2Nissan Leaf15
3Jaguar I-Pace7
4BMW i36
5Mercedes-Benz EQC1
5Tesla Model S1
5Tesla Model X1

7.稀有車

  • 7月份的稀有車銷售表格中,超跑品牌的銷量表現,重新回到三足鼎立之勢,Ferrari的7輛新車之中,共有3輛488 Pista (含1輛Pista Spider)、3輛F8 Tributo與1輛GTC4Lusso,而Lamborghini則是以路上能見度越來越高的6輛Urus領軍,帶領3輛Huracan EVO (包括1輛Huracan EVO Spyder),以及各1輛的Huracan LP610-4與Aventador S Roadster;而在6月有10輛新車上路的McLaren,7月則是交出了5輛Sports Series和4輛Super Series的新車,以及1輛Senna LM。
  • 此外,在甫於7月23日發表、建議售價新臺幣358萬元起之Levante Elite車型的帶動下,Maserati不但在7月份一共賣出了27輛的Levante (包括1輛GTS與19輛標準3.0車型),還衝出了一張全品牌共45輛新車掛牌上路的亮眼成績單,且首批僅50輛的Levante Elite,短短一周的時間便宣告完售,顯見總代理這次的訂價策略非常成功,推測未來應該還有機會能夠看見更親民的海神。
2020 年07月-稀有車種銷售表
廠牌車款銷量(輛)
Alfa Romeo1591
Giulia / Ti AWD / Ti Q4 AWD1 / 1 / 5
Stelvio Q4 / Ti Sport AWD1 / 3
AlpinaD5 BiTurbo1
B3S1
B71
Aston MartinVantage / AMR2 / 2
DB11 V81
DBS1
Vanquish1
AudiRS62
S43
SQ51
TT2
BentleyContinental GT / V82 / 5
Flying Spur / V81 / 1
BMWM135i xDrive6
M2 Competion2
M235i xDrive GC3
M340i xDrive / M39 / 12
M340i xDrive Touring2
M49
M51
M850i xDrive Coupe / M8 Coupe4 / 2
M850i xDrive GC / M8 GC5 / 1
X2 M35i1
X3 M40i5
X4 M40i / X4 M13 / 2
Z4 sDrive 20i1
BMW ii36
i88
DodgeChallenger / SRT Demon/ SXT Plus1 / 1 / 2
Ferrari488 Pista / Pista Spider2 / 1
GTC4Lusso1
FordFord Focus ST1
Mustang17
HondaCivic Type R12
JaguarF-Type Convertible2
F-Type SVR1
JeepWrangler / Rubicon5 / 3
KiaStinger 2.0 / GT Line3 / 2
LamborghiniHuracán EVO/ Spyder2 / 1
Aventador S Roadster1
Urus6
MaseratiGhibli / Gransport / S6 / 3 / 3
Quattroporte / GTS / S Q41 / 1 / 3
Levante GranSport / S / GTS8 / 19 / 1
MazdaMX-5 / MX-5 RF26 / 20
Mercedes-AMGA 35 / 45 S3 / 1
CLA 35 / CLA 45 S3 / 3
C 43 Coupe1
C 43 / C63 S1 / 4
CLS 535
E 53 / E 63 S8 / 2
GLA 45 S1
GLB 355
GLC 43 / 43 Coupe10 / 4
GLE 43 / 43 Coupe9 / 6
GLE 53 4Matic+18
GT 53 4Matic+/ GT 63 S 4Matic+8 / 3
S 550 E-Hybrid1
S 63 Coupe1
Mercede-MaybachS 560 / S 6001 / 1
McLaren570 S Coupe1
600 LT / Spider3 / 1
720 S / Spider2 / 2
Senna LM1
MiniJCW Clubman All47
NissanCube1
Porsche718 Cayman / 2.0 / GT41 / 18 / 9
718 Boxster Spyder7
91129
911 GT3 RS (M6)1
Rolls-RoyceDawn1
Cullinan2
ToyotaSupra13

結論

  • 延續先前銷售報告的論述,全球疫情是否會隨各地解封而爆發第2波疫情,將關鍵性地影響2020年下半年全球國際疫情是否再行升溫,以及連動衝擊包括臺灣在內的全球經濟活動。若疫情再次失控,下半年國內經濟表現以及新車銷售趨勢,能否持續穩健發展,仍在未定之天。
  • 當然,凡事作最壞打算。但臺灣現狀仍在全球防疫表現突出,也得以在全球汽車市場保有獨特與熱絡的銷售表現,國人對此要格外感到珍惜與幸福。著眼於全年度銷售表現,各車廠也致力於排除疫情對於新車導入的干擾,不僅在7月以前已有不少新車上市,爭取年中進入民俗月前的銷售衝刺機會,下半年新車發表款數與精采度更將超越上半年,尤其是國產品牌皆有新車布局,Toyota迎來首款國產跨界休旅車系Corolla Cross,Hyundai也將國產導入小型休旅車Venue,Nissan籌備許久的大改款Sentra也準備發表,國產休旅暢銷車系Honda CR-V也迎來小改款,CMC中華汽車也針對Zinger車系衍生貨卡車型,甚至近期憑藉Focus與Kuga大有斬獲的Ford,是否會趁勢導入Focus Active也值得關注,新車話題向來是買氣增溫的必備條件,在國產與進口車廠新車大幅換血更新之際,也更將有機會帶動2020年下半新一波銷售熱潮。
  • 最後,還有值得關注一點則是政策面的影響,也將對2020年新車銷售走勢有關鍵影響。依照現行汽機車舊換新可減徵新車貨物稅的規定,減徵補助將在 2021年1月7日到期,不過,財政部7月1日預告修正《貨物稅條例》,預計將再延長 5年到2026年,法案修正預告60天至8月底止,待行政院核定後將送立法院審議,目標力拚下會期三讀通過。對於無數消費者而言,2020年下半年焦急評估是否換購新車的考量,主要來自於汽車舊換新貨物稅5萬元補助,對於購車決策影響至為重要,深怕減徵補助如期截止後,若未能順利換車新車,將來不及取得購車補助優惠,因此,原先預期將在2020年底爆發一波搶購熱潮,但現在若政策確定延長5年,將直接消除購車者考量政策補助的時間壓力,對於年底購車買氣的消退幅度,將值得高度關注。
2020 年7月-累計銷售量排行 (國產+進口)

品      牌銷售量去年比市占率與領先差
1和泰豐田Toyota73,008104.1%28.8%
2裕隆日產Nissan18,60591.3%7.3%54,403
3台灣本田Honda16,90984.1%6.7%56,099
4台灣賓士Mercedes-Benz15,87093.1%6.3%57,138
5和泰豐田Lexus14,202111.2%5.6%58,806
6中華汽車Mitsubishi13,93293.5%5.5%59,076
總市場253,72099.4%100.0%

2020年7月-累計銷售量排行 (進口)

品     牌銷售量去年比市占率與領先差
1Toyota32,657115.6%26.2%
2Mercedes-Benz15,87093.1%12.8%16,787
3Lexus14,202111.2%11.4%18,455
4BMW9,32096.6%7.5%23,337
5Mazda8,526101.9%6.9%24,131
6Volkswagen8,42997.4%6.8%24,228
總市場124,419105.9%49.0%
藍崇源
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藍崇源Toyota

南都汽車 永大營業所

Toyota南都唯6銷售經理,資歷將近20年,近13年內交車零抱怨件,累計成交近2000台!2001年退伍就加入Toyota,不斷充實累積經驗,直到2015年感謝公司拔擢、貴人相伴成為雲嘉南地區最年輕的銷售經理!中間遇到瓶頸,曾想放棄,但總是遇到不同的貴人,讓我找到初心,繼續努力,一切多麼不容易,感謝這19年來服務的2000多位車主,因為你們成就了現在的崇源。往後也將繼續秉持「用最快的速度,把最優惠、最好的車子,親手交給您」,懇請您給我一個機會。

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張惟勝Škoda

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閔仲祥
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閔仲祥Mercedes-Benz

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您好,我是 賓泓賓士的新車銷售副理 閔仲祥,大家都叫我『閔教官』,因為 我真的曾經是個教官。在兩年半前,我是最專業的空軍戰鬥機飛行教官,而現在,我是 您最專業的賓士車銷售顧問。熱愛露營,個性外向,因為喜愛賓士的造車哲學而投身其中,有任何需求,閔教官都竭誠為 您服務。