儘管全球疫情尚未平息，世界各地仍然充滿不安感，但臺灣相對穩定的疫情控制，仍替社會經濟與消費面取得相對穩定的局勢。2020 年 8 月 19 日進入傳統的民俗月份，因此，7 月份是最後一個進入民俗月前的完整銷售衝刺月，在面臨上半年較為低迷的銷售遲滯後，各車廠經銷體系自然不會錯傳統過年中銷售旺季，能夠奮力一搏扭轉局勢的契機。

全月份銷售成績出爐後，銷售數據確實呈現熱絡氛圍，總市場 7 月份全月掛牌來到 43,939 輛，距離 4.4 萬輛大關僅差臨門一腳，成為 2020 年目前單月銷售量最高的月份，相較於 6 月份也有 6.2%的增長幅度。

雖然，相較於 2019 年同期 7 月份的 48,429 輛，仍然有 9.3%的落後幅度，不過，若考量 2019 年 8 月 1 日剛好進入民俗月的因素，2020 年 8 月依然保有進入民俗月前的最後衝刺空間，8 月份仍有很大機會扭轉年度累積銷售量的落後，目前 2020 年前 7 個月累積銷售量 253,720 輛，相較於 2019 年同期累積 255,351 輛，仍有 0.6%的落後幅度，實際的落後數則為 1,631 輛。

隨著總市場銷售的暢旺，排行榜內也有多款暢銷車系，寫下 2020 年 7 月以前的最佳單月銷售紀錄，包括 Corolla Altis、CR-V、Kicks、Sienta、Yaris、Focus 與 Kuga 等車系，顯示市場主流車款買氣的熱絡。比較特別的是逼近 4 千輛大關，以 3,961 輛繳出總市場銷售冠軍的 RAV4，仍些微不及 1 月份繳出的 4,089 輛爆量成績，無緣刷新年度單月銷售新高紀錄，但也戰鬥力仍舊驚人。

1. 總市場(國產+進口)

  • 在農曆 7 月份之前的最後一波衝刺，不僅各大品牌都多半都大有斬獲，也直接影響到總市場的排名，再加上先前歐美地區疫情因素，導致船期有著大幅度影響，因此對於進口一般品牌與豪華品牌的排名，也有了不小幅度的升跌改變；和泰所代理的 Toyota，在 7 月份仍舊毫無意外的大幅領先群豪，以 13,125 輛穩居總市場冠軍寶座，其中兩大銷售主力：Corolla Altis 與 RAV4 車系，就佔據品牌總銷售 56.29%之多。
  • 總市場的亞軍與第 3 名，與 6 月份維持相同成員與排序，仍舊是由主要販售 SUV 戰力的 Honda，在 CR-V 小改款前的一波衝刺，搭配 Honda HR-V 與 Odyssey 攜手努力下居於亞軍，而第 3 名則仍舊是裕隆日產的 Nissan，繳出 3,495 輛的領牌數，毫無意外的，主力之 Nissan Kicks 占總銷售將近 50%之多。
  • 雖然沒有突破 3,000 輛的大關，但福特六和發表新世代 Kuga 後，新車銷售實力在 7 月份完整揭露，繳出超過千輛的領牌數，而 Focus 與 Kuga 的攜手之下，讓福特六和 7 月份領牌數來到 2,937 輛之多，也成功協助 Ford 品牌擠身前 5 之列，在沒有受到疫情影響、帶來缺料問題的話，Ford 品牌確實擁有國內新車銷售總市場前 5 名的實力。
  • 近年來每每是總市場前 5 排名成員之一的 Mercedes-Benz，在 7 月份僅以 2,009 輛的領牌數，名列在總市場第 8 名的成績，單月衰退幅度將近有 14%，這也是近年來總市場排名中較少見到的景象；根據了解，Mercedes-Benz 之所以 7 月分銷售成績大幅受到影響，主因在於 5 月份時歐洲疫情大爆發，連帶影響到當月份的船運，這也使得 7 月份的船期大幅延宕，因此直接反映在台灣賓士的銷售成績。
2020 年 07 月總市場銷售 Top 10
排名 2020 年 07 月 單月銷售量
1 Toyota RAV4 3,961
2 Toyota Corolla Altis 3,724
3 Honda CR-V 1,994
4 CMC Veryca 1,846
5 Nissan Kicks 1,736
6 Toyota Sienta 1,504
7 Toyota Yaris 1,394
8 Ford Focus 1,306
9 Ford Kuga 1,286
10 Lexus NX 1,015
2020 年 7 月－廠牌別排行 (國產＋進口)
名
次		 品　牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
1 和泰豐田 Toyota 13,125 109.6% 91.7% 29.9%
2 台灣本田 Honda 3,596 111.9% 89.2% 8.2%
3 裕隆日產 Nissan 3,495 115.4% 95.3% 8.0%
4 台灣福特 Ford 2,937 144.2% 120.2% 6.7%
5 和泰豐田 Lexus 2,635 107.5% 91.6% 6.0%
6 中華汽車 CMC 2,614 117.9% 102.8% 5.9%
總市場
 43,939 106.2% 90.7% 100.0%

2. 國產轎車

  • 國產轎車第 1 名依然是由 Toyota Corolla Altis 獲得，單月領牌數為 3,724 輛，單月成長幅度達到 23.2%，和泰汽車針對 Corolla Altis 車系追加 GR Sport 運動車型，在 7 月份車系銷售佔比超過 4 成，高於以往 Corolla Altis Z 車型的銷售表現，也成功替 Corolla Altis 車系重新挹注銷售活力。同時，和泰汽車藉由振興券進行促銷加碼活動，成效可謂是相當直接反應在銷售成績上；後續值得觀察的部分，乃是現行 Toyota 於國內販售之戰力中，RAV4 的銷售能量顯然較 Corolla Altis 略勝一籌，後續和泰將會推出跨界版本的 Corolla Cross，應當會讓 Corolla 家族整體戰力更上層樓，年度銷售王座獎落誰家，應當會是一場精采的設定戰役。
  • 相比於冠軍的毫無懸念，第 2 名與第 3 名之間的競爭則是相當激烈，Toyota Yaris 以 1,394 輛領牌數蟬聯亞軍，而 Ford Focus 則維持 6 月份的第 3 名，但領牌數卻來到 1,306 輛，兩者之間的差距僅數十輛；這也代表了福特六和先前在 Focus 車系上的缺料問題，應當暫時獲得了解決，並直接反映在交車成績上。福特六和雖然尚未導入 Focus 的旅行車版本，但卻也已經展開了性能版本 ST Wagon 的預售，或許在銷售量上不會有顯著拉抬，但對於 Focus 車系的吸引力則是有著不小幅度之助益。
  • Hyundai Elantra 車系雖然一直有著穩定的市場表現，7 月份以 198 輛的領牌成績，維持在國產轎車市場第 10 名的排序，但實際上 Elantra 卻是國產轎車市場前 10 中，唯一銷售成績較 6 月份下滑的戰力；因應國內 6 期環保法規的關係，Elantra 車系中的 Elantra Sport 即將停售，而南陽實業也透過特式車款的方式與消費者積極溝通，預計在 2020 年底前，應當會持續強化 Elantra Sport 的銷售力道，是否會為 Elantra 車系的銷售表現帶來更多刺激，值得持續觀察。
  • 至於新世代 Elantra，國內市場預計要到 2021 年下半年才有機會現身，而南陽實業在 2020 下半年的計畫，則是將會在 9 月中旬帶來 Venue 車系、小改款 Ioniq 預約 11 月初，能否為 Hyundai 在國內市場的市占成績帶來明顯助益，都是考驗著南陽實業的重要關鍵。
2020 年 07 月－國產轎車 TOP 10
名
次
車　　　　　　　　　　款
銷量
銷售組成
1
 Toyota Corolla Altis 1.8 3,724
1.8 2,905 78%
1.8H 819 22%
2
 Toyota Yaris 1.5 1,394
3
 Ford Focus 1.5 1,306
1.5 四門 21 2%
1.5T 四門 266 20%
1.5 五門 80 6%
1.5T 五門 939 72%
4
 Toyota Vios 1.5 918
5
 Mitsubishi Colt Plus 1.5 673
6
 Nissan Tiida 1.6/1.6T 485
1.6 五門 480 99%
1.6T 五門 5 1%
7
 Nissan Livina 1.6 335
8
 Honda Fit 1.5 293
9
 Nissan Sentra 1.8 228
10
 Hyundai Elantra
1.6/2.0/1.6D		 198
1.6 108 54%
1.6T 90 46%
其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
Honda City 1.5 88
Luxgen S5 GT / GT 225 24
Mitsubishi Grand Lancer 1.8 171
Toyota Camry 2.0 107
銷售報告轎車數據，涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。

3. 國產休旅/商用車

  • 國產休旅與商用車市場的前段班，一直以來其實算是競爭相當激烈，包含了 Honda CR-V、CMC Veryca、Nissan Kicks、Toyota Sienta，都是前三甲的常客，而 7 月份則是由 Honda CR-V 以 1,994 輛的領牌數拔得頭籌，CMC Veryca 則是以 1,846 輛居於第 2，排名第 3 的 Nissan Kicks，單月領牌數來到 1,736 輛，而 Toyota Seinta 的領牌成績則為 1,504 輛。
  • 第 5 名的成員可以說是預料中的全新亮點，福特六和在 6 月份於國內發表了新世代 Ford Kuga，雖然 6 月份發表後僅有數個工作天，但卻仍累計販售超過 900 輛，其中有 624 輛乃是新世代 Kuga；在第一個完整銷售月份的 7 月裡，Kuga 累計販售達 1,286 輛，其中新世代占了 1,134 輛，全車系單月成長幅度超過 40%，確實地將新世代 Kuga 產品魅力釋出。
  • 台灣本田另一款銷售主力 Honda HR-V，受到市場對於先進主動安全配備的潮流喜好影響，不再有往昔叱吒風雲的銷售成績，但卻還是保有一定的銷售穩定度，7 月份其繳出了 874 輛的領牌數，對於品牌市占而言還是有著一定之助益；台灣本田在 7 月底時，針對 HR-V 車系推出了 HR-V RS 的車型選擇：主要差異就是以頂規 S 車型為基礎增列 RS 套件的選擇，能否為日漸喪失聲量的 HR-V 車系，迎來另一波的銷售高潮，同樣值得關注。
  • 在國產休旅與商用市場中，Luxgen URX 雖然並未擠身前 10 之列，但 7 月份繳出的 308 輛領牌數，相比於 6 月份的銷售成績，表現可以說是翻倍成長，這對於近年來在國內市場較為辛苦的納智捷而言，可說是久違的振奮；根據了解，URX 銷售量會有單月翻倍成長的表現，關鍵在於 7 月份所推出的 5+1 樂活款，在市場上有著一定的好評，其占 URX 總銷售的 60%左右，後續能否持續在國內市場上獲得好評，對納智捷來說就更顯重要了。
2020 年 07 月－國產休旅車/商用車 TOP 10
名
次
車　　　　　　　　　　款
銷量
銷售組成
1
 Honda CR-V 1.5 1,994
2
 CMC Veryca 1,846
3
 Nissan Kicks 1.5 1,736
4
 Toyota Sienta 1.5/1.8 1,504
1.5 76 5%
1.8 1,428 95%
5
 Ford Kuga 1.5/2.0/2.0D 1,286
1.5 147 11%
2.0 5 1%
EcoBoost 180 756 59%
EcoBoost 250 378 29%
6
 Mitsubishi Delica 1,044  
7
 Honda HR-V 1.8 874
8
 CMC Zinger 2.4 783
9
 Nissan X-Trail 596
2,0 566 95%
2.5 30 5%
10 Hyundai Porter 418
其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
DFSK 穩發 5
DFSK 金穩發 17
DFSK 大穩發 79
Hyundai Tucson 196
1.6T 189 99%
2.0 7 1%
Hyundai Santa Fe 11
Kia Carens 100
Luxgen URX 308
Luxgen U6 Turbo 47
Luxgen M7 Turbo 2.2 103
Luxgen V7 Turbo 2.2 0
Mitsubishi Outlander 2.4 337
廣  告

4. 進口總市場

  • 國內在肺炎疫情控制穩定的大環境下，不只是買氣逐漸回溫，甚至市場上有所謂「報復性消費」的效應，在銷售競賽月的推波助瀾後，不僅近幾個月銷量成長補足疫情爆發初期的下滑，甚至目前累積銷量還較 2019 年度亮眼。2020 截至 7 月底的進口總市場規模來到 124,419 輛、約占總市場的 49%，相比去年同期累積銷量也有 5.9%的成長。
  • 一般平價進口品牌部分，最重要的市場變化，在於新年式 Toyota RAV4 的市場訊息傳出，而 RAV4 新年式的售價上調與產品編成調整，也有著讓出價格帶給同品牌國產設定之 Toyota Corolla Cross 的意味，但屆時 Corolla Cross 第四季上市後是否會對 RAV4 的銷量有所衝擊，將是市場關注的一大重點。
  • 而豪華進口品牌方面，隨著銷售競賽月的衝刺，不少豪華休旅車款都繳出比上半年各月份更為亮眼的成績，甚至如 Volvo 等品牌是以價格促銷戰加強火力，確實也得到不錯的成效。品牌排名方面 Lexus 在 7 月達到全品牌 2,635 輛的佳績，從 5 至 7 月已連續 3 個月穩坐豪華品牌掛牌數的寶座。豪華進口新車下半年也會加入如小改款 Lexus IS、小改款 BMW 5 Series、小改款 Mercedes-Benz E-Class、Mercedes-Benz GLE Coupe 等重點新車，讓整體的市場更為熱絡。
  • 後續進口車品牌在國內新車買氣回溫的情況下，首先要面臨的，就是海外原廠產線仍面臨疫情嚴峻的威脅，如部分進口品牌疫情初期停工的效應在 6、7 月就逐漸發酵，有些熱銷車款甚至也有嚴重缺車的情況。如何盡快與原廠協調，爭取其他區域市場因疫情而空出的配額，甚至加快改款新車的導入節奏，來盡快滿足國內消費者的市場需求，成為國內各總代理與原廠直營子公司的重要課題。
2020 年 7 月－廠牌別排行 (進口)
名
次		 品　　　　　　牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
1 Toyota 5,477 99.8% 100.8% 28.3%
2 Lexus 2,635 107.5% 91.6% 13.6%
3 Mercedes-Benz 2,009 86.6% 81.5% 10.4%
4 Volkswagen 1,496 124.1% 94.6% 7.7%
5 Mazda 1,474 104.4% 71.2% 7.6%
6 BMW 1,335 82.0% 80.9% 6.9%
總市場 19,383 96.0% 89.6% 44.1%

5.進口車

一般進口轎車

  • Volkswagen Golf 在 7 月份交出 320 輛的成績，略比 Mazda Mazda3 多出 1 輛，成為 7 月份進口一般轎車銷售冠軍。不過隨著第 8 代 Golf 在歐洲陸續開始交車，現行 7 代小改款 Golf 已邁入出清階段，根據台灣福斯說明，接下來數月仍有 7 代 Golf 新車可交，實際出清完畢時間則還未確定。
  • Mazda Mazda3 7 月份銷量下降至 319 輛，比起前月減少 65 輛，不過仍在平均值，其中五門銷量比起四門銷量略高，分別為 182 輛與 137 輛。慶祝 Mazda 100 周年，台灣馬自達針對 Mazda3 五門推出 100 周年特式車，採限時生產方式進行銷售，其以頂級旗艦進化型為基礎，搭配特式車專屬配件，並加價 3 萬元，也讓這款日系中型掀背最高售價突破百萬，至於後續銷量狀況，則還有待 8 月完整銷售月份的銷售報告。
  • 在 2020 年 7 月 15 日由 Toyota Auris 更名為 Toyota Corolla Sport 後，兩款車合併銷售共 303 輛，位居級距排行榜第 3 位，其中新年式新命名的 Corolla Sport 共售出 121 輛、舊年式的 Auris 則是售出 182 輛。新年式的 Corolla Sport 更換日規專屬廠徽，並針對不同車型增加 LED 前霧燈與駕駛座電動調整座椅等，以進口掀背身分來看，7 月份銷售量僅輸給 Volkswagen Golf。位居 Corolla Sport 之後的則是 Toyota 中大型轎車 Camry，單月銷售 256 輛亦是相當穩定，長時間都能穩定排在此級距前 5 名以內的位置。

一般進口休旅車

  • 隨著 7 月份的銷售競賽月持續加溫，一般品牌進口休旅的掛牌數普遍較 6 月份有所增長。在中型 SUV 銷售龍頭 Toyota RAV4 部分，目前市場已有 RAV4 會於 9 月推出新年式、調漲 2 至 3 萬的訊息，並且將 2.5 汽油取消改增列 2.0 Adventure 車型，但在競賽月與和泰強力出清現行年式車型的節奏下，讓其持續繳出 3,961 輛的成績，達到繼 2020 年 1 月的 4,089 輛之後的次高紀錄，可說有著暢旺的銷售氣勢，甚至目前 2.0 升汽油車型已全數完售、僅剩部分 2.5 油電車型可交，所以 8 月的掛牌量可能會有所銳減。
  • 而同樣會受到 Corolla Cross 衝擊的 Toyota 自家休旅車款，還有推出許久的 C-HR 車系，雖然 7 月同樣繳出約 351 輛的掛牌數，但國產 Corolla Cross 在空間與定價預估都有著更強勢的表現，屆時是兩者攜手分進合擊、還是 C-HR 銷售表現受到壓縮，也考驗著和泰的市場操作策略。
  • 其餘品牌的部分，排名第 3 的 Volkswagen Tiguan 也有著 467 輛的穩定表現，不過原廠已於 7 月份推出的小改款，國內預估也得要到 2021 年才有機會導入。而 Mazda 品牌則同樣是 CX-5、CX-30 兩大休旅主力車系，以 499 輛、354 輛位居第 2 與第 4 名，CX-3 與 CX-9 僅各繳出 60 輛、57 輛，其中 CX-5 與 CX-3 才進行過一波產品配備變更，CX-30 車系經銷端則有現行年式進行出清的訊息，預估 2021 年式車型有望近日發表。Subaru Forester 與 Suzuki Vitara 雖然未破 200 輛，但在促銷火力強化下，仍舊較 6 月有微幅增長，原廠持續缺車的 Suzuki Jimny，7 月則是與 Vitara 僅有 3 輛的差距。
  • 非 SUV 休旅陣營部分，Honda Odyssey 7 月成長了達 34.5%、來到 335 輛的水準；Toyota Alphard 即便在 2020 年度多了定位更高階的 Lexus LM 投入市場，但兩者呈現共同擴大高階商務 MPV 的態勢，Alphard 繳出 219 輛、LM 則是 129 輛。商用車 Suzuki Carry 則是突破 200 輛，在 Swift 等車呈現改款前銷售空窗期的狀態下，成為品牌 7 月銷量最好的車款。Volkswagen 集團的小型休旅新軍 Volkswagen T-Cross 與Škoda Kamiq，則各自繳出 185 輛、142 輛的成績。
2020 年 07 月－進口一般品牌
名
次		 轎　車　車　款 銷量 名
次		 休　旅　車　款 銷量
1
 Volkswagen Golf 320 1 Toyota RAV4 3,961
2
 Mazda Mazda3 319 2 Mazda CX-5 499
3
 Toyota Corolla Sport 303 3 Volkswagen Tiguan 467
4
 Toyota Camry 256 4 Mazda CX-30 354
5
 Kia Picanto 195 5 Toyota C-HR 351
6 Subaru Levorg 121 6 Honda Odyssey 335
7 Nissan Altima 97 7 Toyota Alphard 219
8 Škoda Fabia 95 8 Suzuki Carry 212
9 Mazda Mazda6 75 9 Subaru Forester 197
10 Suzuki SX4 69 10 Suzuki Vitara 193
其　他　轎　車 其　他　休　旅　車
Toyota Prius C 64 Suzuki Jimny 190
Volkswagen Polo 57 Volkswagen T-Cross 185
Suzuki Ignis 46 Škoda Kamiq 142
轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。
休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。

豪華進口轎車

  • Mercedes-Benz C-Class 7 月份銷售共 466 輛，比起 6 月份成長 9 輛，依然維持豪華進口轎車冠軍，7 月份靠著指定車型高額高期數 0 利率貸款方案，仍維持其銷售力道。而 E-Class 則是銷量由 6 月的 412 輛減少至 369 輛，因此被相對穩定的 Lexus ES 超越落居第 3，小改款 E-Class 於 7 月下旬開始已於店頭開始接單，新車預計 10 月發表上市，屆時有望衝高銷售量。另外 S-Class 大改款新車海外將於 9 月 2 日發表，國內現行販售的 S-Class 於 7 月售出 70 輛，整體來看銷量亦是相當穩定不變。
  • Lexus ES 在 7 月靠著 372 輛的成績躍居第 2 位，這也是 2020 年繼 1 月之後，再度站上第 2 名的位置，靠著針對 ES 200 持續推出的 120 萬 60 期 0 利率貸款方案，成為該車系的主要銷售戰力，而採油電混合動力的 ES 300 h 則是售出 133 輛，兩者為 ES 車系的銷售主力。
  • BMW G20 世代的 3 Series 則於 7 月售出 239 輛，位居排行榜第 4 名的位置，不過入門動力的 318i 還未開始交車，因此銷售主力仍是 320i。其後 5 Series 售出 187 輛，位居排行榜第 5 名的位置，比起前 6 月多出 39 輛的銷售量，成功穩居排行榜第 5 的位置，小改款新車預計將在第四季於臺灣上市，也就是說其新車將與 Mercedes-Benz E-Class 硬碰硬，屆時將有相當明顯的競爭。

豪華進口休旅車

  • 豪華進口休旅車市場部分，表現相當強勢的日系豪華品牌 Lexus，同樣在 7 月持續帶來相當驚人的掛牌數，尤其排名居冠者 NX 車系再度繳出破千輛的成績、來到 1,015 輛，可說是繼 1 月份掛出 1,153 輛後，2020 年度第 2 次單月突破千輛，展現產品後期強勁的市場表現，近期經銷端也傳出新年式 NX 200 配備調整訊息，呈現競賽月後剛好切換年式的節奏。而同品牌 UX 表現更是亮眼，單月成長近 2 成 5、來到 578 輛。RX 車系同樣有著 461 輛的穩定表現，Lexus LM 車系交出平盤的 129 輛。
  • Mercedes-Benz 品牌休旅主力 GLC 車系在貿易商與總代理綜合的掛牌數，來到 497 輛，是品牌唯一擠進豪華休旅前 10 的車款；而 6 月即有交車的大改款 GLA 也似乎還未帶出其完整的市場潛力、僅繳出約 54 輛，最主要也是受先前 Mercedes-Benz 歐洲產線肺炎疫情停工與船期節奏所致，當初疫情停工的影響，已陸續開始在 6、7 月份發酵。GLE 車系本月交出 102 輛、相比 6 月份 282 輛僅有不到 4 成的表現，不過 8 月中國內即將發表第 2 代 GLE Coupé，屆時可望讓三芒星大型休旅大軍的掛牌數提升。
  • Volvo 品牌的 XC60 即便產品週期已有一段時日，但挾著先前新年式換搭 48V 輕油電的主力 B5 車型入駐，再加上國際富豪在經銷端促銷幅度不小的讓利，讓 XC60 本月掛牌數來到 223 輛之譜，表現甚至比起 BMW 休旅車款更為亮眼，XC40 同樣在主打高期數分期優惠等方案下繳出 177 輛。
  • BMW 品牌方面，銷售主力的 X3 與 X1 分別繳出約 204 輛、149 輛，排名第 9 之 X4 也有著 133 輛的成績，X5 與 X6 則各自僅有約 101 輛、11 輛。除了 X1 銷量有所增長外，其餘休旅大軍也有明顯下滑，據了解最主要同樣也是受先前 4、5 月德國等產線疫情停工的效應發酵。值得一提的是，Maserati 品牌於 7 月底推出 358 萬的 Levante Elite 入門車型，首批 50 輛迅速宣告完售，即便配額不多，但對同價位的 BMW X5、Porsche Cayanne、Mercedes-Benz GLE 等對手，仍是帶來一定的壓力。
2020 年 07 月－進口豪華品牌
名
次		 轎　車　車　款 銷量 名
次		 休　旅　車　款 銷量
1
 Mercedes-Benz C-Class 466 1 Lexus NX 1,015
2
 Lexus ES 372 2 Lexus UX 578
3
 Mercedes-Benz E-Class 369 3 Mercedes-Benz GLC 497
4
 BMW 3 Series 239 4 Lexus RX 461
5
 BMW 5 Series 187 5 Volvo XC60 233
6 Volvo S60 90 6 BMW X3 204
7 Mercedes-Benz A-Class 85 7 Volvo XC40 177
8 Mercedes-Benz S-Class 70 8 BMW X1 149
9 Lexus IS 67 9 BMW X4 133
9 Audi A3 67 10 Lexus LM 129
其　他　轎　車 其　他　休　旅　車
BMW 7 Series 55 Porsche Macan 121
Volvo S90 50 Mercedes-Benz V-Class 114
Audi A6 38 Volvo XC90 107
轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。
休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。

6.電動車

  • 在 7 月份的臺灣電動車銷售中，除了 Tesla Model 3 依舊位居榜單首位外，Nissan Leaf 繳出 15 輛的成績，與過去數月表現相較可說是極為亮眼，更追平開始交車首月的紀錄。裕隆日產於 6 月起正式設置 4 座 CHAdeMO 充電站，並同時加大促銷力道，對於銷售表現有所助益。目前首批引進車款已經完售，裕隆日產表示，目前仍在評估後續追加導入，而續航距離更遠的 Leaf e+同樣也評估爭取導入。
  • 雖然位居榜首，不過 Tesla Model 3 在 7 月僅繳出 18 輛的成績，Tesla 品牌在 7 月掛牌的新車數量也僅 20 輛，雙雙寫下 2020 年目前單月份最少的掛牌數。雖然台灣特斯拉表示主要是 Model 3 初期供不應求的效應已趨緩、讓市場表現回歸正常水平。但武漢肺炎疫情確實也有導致美國 Tesla 加州工廠停工，推斷 Tesla 品牌在國內的供貨表現陸續還是會受先前停工影響，讓品牌在本月無法達到過去基本 90 輛的交車量。
  • Jaguar I-Pace 於 7 月繳出比 6 月份交車翻倍的 7 輛成績；BMW 主力電動車系 i3，仍於 7 月份繳出 6 輛領牌數，展現寶刀未老的產品力。而 Mercedes-Benz EQC 僅交出 1 輛。目前僅有限定臺北與新北 2 經銷商通路販售的 EQC，將較於 6 月的 5 輛，表現落差不小，在品牌極力導入 EQ Boost 等電氣化動力的背景下，後續銷售表現同樣值得持續觀察。
2020 年 07 月電動車銷售
排名 車款 單月銷售量
1 Tesla Model 3 18
2 Nissan Leaf 15
3 Jaguar I-Pace 7
4 BMW i3 6
5 Mercedes-Benz EQC 1
5 Tesla Model S 1
5 Tesla Model X 1

7.稀有車

  • 7 月份的稀有車銷售表格中，超跑品牌的銷量表現，重新回到三足鼎立之勢，Ferrari 的 7 輛新車之中，共有 3 輛 488 Pista (含 1 輛 Pista Spider)、3 輛 F8 Tributo 與 1 輛 GTC4Lusso，而 Lamborghini 則是以路上能見度越來越高的 6 輛 Urus 領軍，帶領 3 輛 Huracan EVO (包括 1 輛 Huracan EVO Spyder)，以及各 1 輛的 Huracan LP610-4 與 Aventador S Roadster；而在 6 月有 10 輛新車上路的 McLaren，7 月則是交出了 5 輛 Sports Series 和 4 輛 Super Series 的新車，以及 1 輛 Senna LM。
  • 此外，在甫於 7 月 23 日發表、建議售價新臺幣 358 萬元起之 Levante Elite 車型的帶動下，Maserati 不但在 7 月份一共賣出了 27 輛的 Levante (包括 1 輛 GTS 與 19 輛標準 3.0 車型)，還衝出了一張全品牌共 45 輛新車掛牌上路的亮眼成績單，且首批僅 50 輛的 Levante Elite，短短一周的時間便宣告完售，顯見總代理這次的訂價策略非常成功，推測未來應該還有機會能夠看見更親民的海神。
2020 年 07 月－稀有車種銷售表
廠牌 車款 銷量(輛)
Alfa Romeo 159 1
Giulia / Ti AWD / Ti Q4 AWD 1 / 1 / 5
Stelvio Q4 / Ti Sport AWD 1 / 3
Alpina D5 BiTurbo 1
B3S 1
B7 1
Aston Martin Vantage / AMR 2 / 2
DB11 V8 1
DBS 1
Vanquish 1
Audi RS6 2
S4 3
SQ5 1
TT 2
Bentley Continental GT / V8 2 / 5
Flying Spur / V8 1 / 1
BMW M135i xDrive 6
M2 Competion 2
M235i xDrive GC 3
M340i xDrive / M3 9 / 12
M340i xDrive Touring 2
M4 9
M5 1
M850i xDrive Coupe / M8 Coupe 4 / 2
M850i xDrive GC / M8 GC 5 / 1
X2 M35i 1
X3 M40i 5
X4 M40i / X4 M 13 / 2
Z4 sDrive 20i 1
BMW i i3 6
i8 8
Dodge Challenger / SRT Demon/ SXT Plus 1 / 1 / 2
Ferrari 488 Pista / Pista Spider 2 / 1
GTC4Lusso 1
Ford Ford Focus ST 1
Mustang 17
Honda Civic Type R 12
Jaguar F-Type Convertible 2
F-Type SVR 1
Jeep Wrangler / Rubicon 5 / 3
Kia Stinger 2.0 / GT Line 3 / 2
Lamborghini Huracán EVO/ Spyder 2 / 1
Aventador S Roadster 1
Urus 6
Maserati Ghibli / Gransport / S 6 / 3 / 3
Quattroporte / GTS / S Q4 1 / 1 / 3
Levante GranSport / S / GTS 8 / 19 / 1
Mazda MX-5 / MX-5 RF 26 / 20
Mercedes-AMG A 35 / 45 S 3 / 1
CLA 35 / CLA 45 S 3 / 3
C 43 Coupe 1
C 43 / C63 S 1 / 4
CLS 53 5
E 53 / E 63 S 8 / 2
GLA 45 S 1
GLB 35 5
GLC 43 / 43 Coupe 10 / 4
GLE 43 / 43 Coupe 9 / 6
GLE 53 4Matic+ 18
GT 53 4Matic+/ GT 63 S 4Matic+ 8 / 3
S 550 E-Hybrid 1
S 63 Coupe 1
Mercede-Maybach S 560 / S 600 1 / 1
McLaren 570 S Coupe 1
600 LT / Spider 3 / 1
720 S / Spider 2 / 2
Senna LM 1
Mini JCW Clubman All4 7
Nissan Cube 1
Porsche 718 Cayman / 2.0 / GT4 1 / 18 / 9
718 Boxster Spyder 7
911 29
911 GT3 RS (M6) 1
Rolls-Royce Dawn 1
Cullinan 2
Toyota Supra 13

結論

  • 延續先前銷售報告的論述，全球疫情是否會隨各地解封而爆發第 2 波疫情，將關鍵性地影響 2020 年下半年全球國際疫情是否再行升溫，以及連動衝擊包括臺灣在內的全球經濟活動。若疫情再次失控，下半年國內經濟表現以及新車銷售趨勢，能否持續穩健發展，仍在未定之天。
  • 當然，凡事作最壞打算。但臺灣現狀仍在全球防疫表現突出，也得以在全球汽車市場保有獨特與熱絡的銷售表現，國人對此要格外感到珍惜與幸福。著眼於全年度銷售表現，各車廠也致力於排除疫情對於新車導入的干擾，不僅在 7 月以前已有不少新車上市，爭取年中進入民俗月前的銷售衝刺機會，下半年新車發表款數與精采度更將超越上半年，尤其是國產品牌皆有新車布局，Toyota 迎來首款國產跨界休旅車系 Corolla Cross，Hyundai 也將國產導入小型休旅車 Venue，Nissan 籌備許久的大改款 Sentra 也準備發表，國產休旅暢銷車系 Honda CR-V 也迎來小改款，CMC 中華汽車也針對 Zinger 車系衍生貨卡車型，甚至近期憑藉 Focus 與 Kuga 大有斬獲的 Ford，是否會趁勢導入 Focus Active 也值得關注，新車話題向來是買氣增溫的必備條件，在國產與進口車廠新車大幅換血更新之際，也更將有機會帶動 2020 年下半新一波銷售熱潮。
  • 最後，還有值得關注一點則是政策面的影響，也將對 2020 年新車銷售走勢有關鍵影響。依照現行汽機車舊換新可減徵新車貨物稅的規定，減徵補助將在 2021 年 1 月 7 日到期，不過，財政部 7 月 1 日預告修正《貨物稅條例》，預計將再延長 5 年到 2026 年，法案修正預告 60 天至 8 月底止，待行政院核定後將送立法院審議，目標力拚下會期三讀通過。對於無數消費者而言，2020 年下半年焦急評估是否換購新車的考量，主要來自於汽車舊換新貨物稅 5 萬元補助，對於購車決策影響至為重要，深怕減徵補助如期截止後，若未能順利換車新車，將來不及取得購車補助優惠，因此，原先預期將在 2020 年底爆發一波搶購熱潮，但現在若政策確定延長 5 年，將直接消除購車者考量政策補助的時間壓力，對於年底購車買氣的消退幅度，將值得高度關注。
2020 年 7 月－累計銷售量排行 (國產＋進口)
名
次		 品　　　　　　牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
1 和泰豐田 Toyota 73,008 104.1% 28.8%
2 裕隆日產 Nissan 18,605 91.3% 7.3% 54,403
3 台灣本田 Honda 16,909 84.1% 6.7% 56,099
4 台灣賓士 Mercedes-Benz 15,870 93.1% 6.3% 57,138
5 和泰豐田 Lexus 14,202 111.2% 5.6% 58,806
6 中華汽車 Mitsubishi 13,932 93.5% 5.5% 59,076
總市場 253,720 99.4% 100.0%

2020 年 7 月－累計銷售量排行 (進口)
名
次		 品　　　　　牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
1 Toyota 32,657 115.6% 26.2%
2 Mercedes-Benz 15,870 93.1% 12.8% 16,787
3 Lexus 14,202 111.2% 11.4% 18,455
4 BMW 9,320 96.6% 7.5% 23,337
5 Mazda 8,526 101.9% 6.9% 24,131
6 Volkswagen 8,429 97.4% 6.8% 24,228
總市場 124,419 105.9% 49.0%