在德國發生一起 Tesla Model 3 的意外事故，緣起於駕駛在雨天為了調整雨刷，透過中央觸控螢幕進行調整時，卻導致自撞路堤，駕駛因此被判罰款 200 歐元加上吊扣駕駛執照一個月。駕駛原本不服而向高等法院提起上訴，然而最近法官仍裁定其行為猶如開車滑手機，因此仍維持判決。
在德國發生一起 Tesla Model 3 的意外事故，緣起於駕駛在雨天為了調整雨刷，透過中央觸控螢幕進行調整時，卻導致自撞路堤，駕駛因此被判罰款 200 歐元加上吊扣駕駛執照一個月。
針對 Tesla Model 3 的車室設計，由於為了塑造未來科技感，因此在中控臺極簡約的風格，並將許多功能都整合在中央大型觸控螢幕裡頭，不論是 AutoPilot、娛樂通訊系統或者甚至是空調、雨刷調整。
而這樣的設計，也讓德國某駕駛在透過中央螢幕調整雨刷的過程中，卻因不小心而自撞路堤，因此被判決罰款與吊銷駕照 1 個月。在這過程中，駕駛也提出上訴，認為其控制行為是安全且必須的。不過德國 Karlsruhe 地區高等法院法官裁定，依照德國的法律規範，Tesla 中央觸控螢幕是屬於電子設備，因此只有在某些特定條件下才允許使用。而該名駕駛屬於在不合法的情況下使用電子設備，所以仍裁定違規，並維持原判。
Tesla Model 3 的車室設計，由於為了塑造未來科技感，因此在中控臺極簡約的風格，並將許多功能都整合在中央大型觸控螢幕裡頭，不論是 AutoPilot、娛樂通訊系統或者甚至是空調、雨刷調整。
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德國法官認為，駕駛在該過程中要透過中央螢幕調整雨刷，裡頭的選單與選項的操作，讓駕駛會必須花費過多時間分神操作，這個行為也猶如開車使用手機一般，無法集中注意力在行車上。
也因為這起案件，令許多人開始省思，在整合車內的設計，營造更具科技的座艙時，卻可能因此造就另外的危險情況發生。縱然 Tesla 官方表示駕駛雨刷提供有自動模式，或也可透過語音指令調節，但在駕車過程當中，若駕駛人不夠熟悉車輛的使用，仍會出現有行車危險的疑慮，這是車廠在設計端與駕駛人在用車端都要調整與留意之處。
德國法官認為，駕駛在該過程中要透過中央螢幕調整雨刷，裡頭的選單與選項的操作，讓駕駛會必須花費過多時間分神操作，這個行為也猶如開車使用手機一般，無法集中注意力在行車上。
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