國內現車已完售、不再導入，Peugeot 308 GTi原廠停產

於 2016 年台北車展首度展演、並接續引進國內販售的 Peugeot 308 GTi 車型，可視為現行 308 車系中的頂級性能車款，小改款車型亦在 2018 年台北車展、隨著小改款 308 車系同步導入。308 GTi 搭載一具 1.6 升雙渦流渦輪缸內直噴汽油引擎，具備 270 匹最大馬力及 33.7 公斤米的最大扭力，採 6 速手排設定，可在 6 秒從靜止加速至時速 100 公里，極速為時速 250 公里。

於 2016 年台北車展首度展演、同年引進國內販售的 308 GTi 車型，現行為 2018 年台北車展發表的小改款車型，原廠於近期停產，國內現車皆已完售，未來也將不再導入。

現行 308 車原廠仍未推出大改款車型，不過原廠已先行停產了 308 GTi 車型，且據 Peugeot 總代理寶嘉聯合表示，目前國內 308 GTi 現車皆已完售，且未來也將不再導入，也代表著 308 GTi 車型在國內的新車銷售將正式畫上句點。

308 GTi 搭載一具 1.6 升雙渦流渦輪缸內直噴汽油引擎，具備 270 匹最大馬力及 33.7 公斤米的最大扭力，並採單一 6 速手排設定。

原廠於 2020 年 6 月針對 308 車系推出新年式車款，首度導入全數位儀表，主動安全配備亦具備全速域 ACC 主動巡航控制、AEB 主動煞車輔助控制、BSM 盲點警示等等，但國內導入時程尚未確認。

雖然少了 308 GTi 車型，但 308 車系於國內並未停止銷售，且原廠於 2020 年 6 月亦甫推出新年式車款，主要的車型更動之處，包含了首度導入的全數位儀表以及中控台上方的 10 吋觸控螢幕設定，另外在主動安全配備部份，亦具備全速域 ACC 主動巡航控制、AEB 主動煞車輔助控制、BSM 盲點警示等等。不過在新年式車型導入時間點上，Peugeot 總代理寶嘉聯合表示仍在積極爭取中，尚未有確認的引進時程。