2020總市場年販約42.2萬輛,裕隆8月法說會推估國內車市表現 | U-CAR

2020

8月

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2020總市場年販約42.2萬輛,裕隆8月法說會推估國內車市表現

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裕隆於 2020 年 8 月 19 日舉辦法人說明會,會中先行檢視 2020 年 1~7 月國內新車市場銷售概況,透過統計數字及圖表顯示,2020 年 1~7 月國內整體新車市場銷量衰退 0.6%,其中國產車與進口車之佔比約為 49.7%:50.3%,其中國內進口車的占比已超過總市場的 50%,主要原因則為匯率因素及車型量產規模,使國內進口車的售價較以往更具競爭力,同時國內進口車產品線,較國產車型擁有更為寬廣的佈局,使其具備了更多銷售上的優勢。

2020 年 1~7 月國內整體新車市場銷量衰退 0.6%,其中國產車與進口車之佔比約為 49.7%:50.3%,其中國內進口車的占比已超過總市場的 50%。

2020 年 1~7 月台灣汽車市場總銷量為 24.6 萬輛,較去年同期衰退 0.6%。而在 2020 年台灣經濟成長率部份,中經院、台經院及主計處預估為 1.33%、1.83%及 1.67%,且預期若全球新冠肺炎疫苗問市後,各國疫情將可逐步獲得控管,全球經濟有望緩慢復甦。裕隆汽車預估 2020 年整體台灣汽車市場約 42.2 萬輛,較 2019 年 42.7 萬輛衰退約 1.1%,但考慮到新冠肺炎疫情仍在全球延燒,而防疫措施亦會明顯影響經濟及消費,特別是汽車屬於高單價產品,受到衝擊更加明顯,所以台灣車市受影響程度,目前仍需繼續觀察。

裕隆營業收入較去年同期下降 9%,主因日產及納智捷成車銷量衰退所致。(日產品牌減少 2,400 輛、納智捷品牌減少 1,400 輛)。另裕融企業營收增加約 4%,主要為應收帳款收買及放款業務成長。營業淨利較去年同期成長 126%,主因去年同期華創車電提列預期信用損失金額約 30 億元;去年同期納智捷車型技術資產與呆料減損約 15 億元。

在中國大陸汽車市場部份,2020 年 1~7 月總銷量為 1,236.5 萬輛,較去年同期衰退約 11.4%,其中乘用車銷量 1,165.5 萬輛,較去年同期衰退 18.2% 。另外 2020 年中國大陸經濟成長率 IMF 預估為 1%,主要原因為新冠肺炎疫情持續蔓延,衝擊中國市場內需與金融體系,對外又面臨美中貿易戰第二階段談判,使得中國市場經濟前景具有高度不確定性。且新冠肺炎疫情持續在中國蔓延,短期內勢必衝擊中國市場的新車銷售,並打亂全球零組件供應體系,裕隆汽車預估 2020 年中國大陸整體汽車市場銷量,較 2019 年可能衰退幅度達到 22.4%,年販約為 2,000 萬輛。

新店裕隆城商業區預計 2021 年第三季交付商場客戶施工,2022 年第二季前正式開幕。

另外裕隆也在 8 月法說會公開了新店裕隆城商業區開發進度,商業區中的商場建物樓層為地下三樓至八樓,約 4.3 萬坪,其中地下一樓至四樓將出租誠品、七樓及八樓則出租威秀,五樓及六樓將保留另行招租。新店裕隆城商業區預計 2021 年第三季交付商場客戶施工,2022 年第二季前正式開幕。

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裕隆汽車針對集團事業華創車電與鴻海集團的合資案,對華創車電增資 74.74 億元,並透過子公司納智捷對華創車電以資產作價,對華創車電增資 52.27 億元。

而在法說會的會後 Q&A 部份,也提到未來與鴻海合作創立新公司的產品部份,將會是以電動車為主力發展,實際的產品規劃及上市時程,預估在新公司正式成立後,約在 10 月將會有一個較為詳細的訊息公布。另外在 Luxgen 品牌部份,透過先前公布的減資及兩階段增資動作,使其在輕資產且較為健全的財務體制下可持續運作。同時裕隆也將對華創車電增資 74.74 億元,並透過子公司納智捷對華創車電以資產作價,對華創車電增資 52.27 億元。合計增資華創車電金額達到 127 億元規模。