Tesla中國上半年電動車銷售稱霸，更高續航能力電池傳開發計畫

近期美國電動車廠 Tesla 可說是好消息不斷，繼先前日本媒體報導 Panasonic 松下電器打算繼續投資增加 1 條生產效率更高的生產線，以擴增 Tesla 車用電池產能達到每年產能增加 1 成，以應付全球 Model 3 持續熱銷所提高的電池組需求，現在，Tesla 在高續航力電池開發計畫也有新消息釋出。

Tesla 執行長 Elon Musk 在 Twitter 上表示，有望在 3-4 年內量產電池容量擴大 50%的電池。

9 月 22 日 Tesla 股東大會與電池日，新電池開發計畫受矚目

Tesla 執行長 Elon Musk 在 Twitter 上表示，有望在 3-4 年內量產電池容量擴大 50%的電池。研究人員指出，Tesla Model 3 使用的 Panasonic 2170 電池的能量密度約 260Wh/kg，未來電池容量擴大 50%，電池能量密度約 400Wh/kg 的電池，提高能量密度將可改善電池的行駛里程續航能力。

同時，就目前所傳出的訊息，Tesla 將會在 9 月 22 日舉行電池日，發表電池技術方面提升的對策，預期也將公布 9 月起生產的新電池都已提升 5%能量密度。當然，這些訊息也讓各界對於 Tesla 於 9 月 22 日的宣告格外重視。

Tesla 股東大會與電池日活動將於 9 月 22 日舉行。

Tesla 在中國躍居電動車市場首位，品牌成長獲得關鍵挹注

除了電池發展的動向，品牌銷售量的斬獲也獲得矚目。根據日經新聞所引用的統計資料，2020 年上半年的中國電動車總體市場出現大幅萎縮，累積銷售只有 23.5 萬輛，相比 2019 年上半年的 46 萬輛，只剩下一半的銷售規模。

但是，Tesla 銷售卻呈現逆勢成長，2020 年上半銷售規模達到 5 萬輛，相比 2019 年同期 2.5 萬輛成長 1 倍，逆勢成長的格局更讓品牌市佔率一口氣由 5.5%飆漲到 21.4%，躍升為中國市場最暢銷的電動車品牌。同時，隨著 Tesla 上海超即工廠產能的提升，7 月份的銷售量來到 1.1 萬輛，推動 Tesla 在中國銷量不斷提升。

儘管 BYD 近幾年積極開發全新電動車產品，但 2020 年上半年度銷售仍不敵來勢洶洶的 Tesla，讓出了中國電動車銷售龍頭的地位。

反之，比亞迪等中國主力新能源車廠的銷售，則呈現下滑的趨勢，由 2019 年上半年的 9.6 萬輛，一口氣下滑到 3 萬輛，僅剩同期 1/3 比例不到，2019 年排行第 2 名的北京汽車，也出現由 5.2 萬輛大幅衰退到 1.5 萬輛的狀況，呈現中國電動車廠在面臨 Tesla 競爭下的弱勢。

衝刺中國電動車藍海，Tesla 預計年內完成 6 千座充電樁與積極導入 Model Y

純電動汽車的續航距離短成為弱點，因此 Tesla 一直自主建設充電基礎設施，在購物中心和飯店停車場等設置的特斯拉專用的高速充電樁，截至 2019 年底達到 2 千個以上。據稱計劃於 2020 年內增至 6 千個以上。

隨著銷售量起飛，Tesla 在中國佈建充電座就顯得格外重要與跟時間賽跑。

Tesla 將中國定位為重點市場，Elon Musk 在年初公開對 Tesla 用戶的採訪中提出「將推動純電動汽車的普及，中國是世界最大的市場」。中國佔全球銷量的比例持續提高，4-6 月佔到約 1/3 銷量。2021 年 Model Y 也計劃從 Tesla 上海超級工廠供貨。