[間諜照] 採用高階、入門兩種以上車型設定?入門版Ford Focus Active現身 | U-CAR

2020

9月

28

[間諜照] 採用高階、入門兩種以上車型設定?入門版Ford Focus Active現身

張旭

撰文

69,782

U-CAR 先前才在 8 月底報導過 Ford Focus Active 此一跨界車型在國內路試現蹤,即便福特六和對是否上市等資訊三緘其口,但隨著跨界休旅戰局加溫、Focus Active 在臺國產推出儼然已成為六和的下一張「好牌」。除先前社群平臺車主社團流出搭載 LED 頭燈、18 吋鋁圈組的高階款的間諜照,近期更有 U-CAR 網友"soLong(lewchang24)"捕獲 1 輛採用鹵素頭燈、17 吋鋁圈組的入門 Focus Active,意味著 Focus Active 在國內可能有著多款車型設定?

U-CAR 先前報導過 Ford Focus Active 在國內路試現蹤,近期更有 U-CAR 網友"soLong(lewchang24)"捕獲 1 輛採用鹵素頭燈、17 吋鋁圈組的入門 Focus Active,意味著 Focus Active 在國內可能有著多款車型設定?

隨著第 3 代 Kuga 於 6 月上市後,外界也相當好奇福特六和除了戰力已逐漸衰退的 EcoSport,於跨界小型 SUV、Crossover、或俗稱 CUV 級距的小休旅市場有何布局?

目前印度進口的 EcoSport 車系在市場上,已有傳出現車去化後,就有可能退出臺灣市場的規畫,最主要就是受制於國內 6 期法規的施行。而歐洲 Ford 先前以跨界小休旅姿態重生的 Puma,受限於價格已與歐洲當地的 Focus 車系重疊,再加上尺碼略小(長寬高 4,207 x 1,805 x 1,537mm),因此福特六和導入的機率較低。

反倒是以現行國產 Focus 為基礎、再追加跨界版的 Focus Active,會是較為快速切入市場的奇招,而且 C-Segment 中型級距車款的空間表現,也更容易受到國內消費者的喜愛。

目前 EcoSport 車系在市場上,已有傳出現車去化後,就有可能退出臺灣市場的規畫,最主要就是受制於國內 6 期法規的施行。未讓國內 Ford 在 Kuga 定位之下、泛跨界休旅的級距呈現真空,追加跨界版的 Focus Active,會是較為快速切入市場的奇招。圖為 EcoSport。

不同等級的 Active,鹵素頭燈+17 吋 5 輻鋁圈洩端倪?

所以先前有部分社群平臺車主社團流出 Focus Active 在國內的偽裝測試照,其實也是外界預料之中的規畫。利用國產 Focus 產線再衍伸出 Focus Active,若價格與配備設定得宜,仍可望會是挑戰 Nissan Kicks、甚或是 Toyota Corolla Cross 的一大奇兵。

而先前網友於社群平臺社團刊出的 Focus Active 測試照,最主要是採用與國產 Focus 高階車型相同的銀色 LED「奪目之鐮」頭燈組,並搭配 Active 車型專屬的 18 吋 5 輻銀黑雙色鋁圈。

不過近期則有 U-CAR 網友"soLong(lewchang24)"於討論區中以「疑似 Ford Focus Active」為題,張貼懸掛「試 6142」試車牌的 Focus Active 測試車,不同於先前現身的版本,此一版本採用現行國產 Focus 入門與中階車型搭載的「海鷹之翼」LED 晝行燈+鹵素頭燈組合,並搭配海外入門 Active 車型採用的 17 吋 5 輻刀刃式鋁圈,代表屆時 Focus Active 可能有入門與高階 2 種車型、甚至是 2 種以上車型的選擇?

根據 U-CAR 間諜照與影片「破案獎金」制度,雖然 Focus Active 已在社群平臺曝光過,但為 U-CAR 討論區首次有網友捕獲,因此 U-CAR 仍將以「U-CAR 首發獎」獎金 1,000 元以資鼓勵。

U-CAR 網友"soLong(lewchang24)"於討論區中以「疑似 Ford Focus Active」為題,張貼懸掛「試 6142」試車牌的 Focus Active 測試車,不同於先前現身的版本,此一版本採用現行國產 Focus 入門與中階車型搭載的「海鷹之翼」LED 晝行燈+鹵素頭燈組合。

不同等級的 Focus Acitve 造型現身,國內擁有兩種以上車型設定?

從 9 月初國產 Focus 五門掀背 20.75 年式更動過後的產品編成來看,目前 4 車型依序為 1.5L Ti-VCT 成真版(69.9 萬)、EcoBoost 182 時尚版(80.9 萬)、ST-Line(89.9 萬)、ST-Line Lommel 賽道特化版(92.9 萬),其中 20.75 年式除了是將駕駛座 8 向電動座椅、追加於 ST-Line Lommel 賽道特化版上外,最主要也直接將 EcoBoost 182 時尚版建議售價從 81.9 萬、調降為 80.9 萬。

而若觀察全球 Ford 區域市場劃分中,與臺灣稍微有連動性的中國市場來看,中國長安福特是在 2019 年 8 月推出福克斯 Active 車型,皆僅有 1.5 升直列 3 缸 EcoBoost 渦輪增壓引擎單一動力選擇,但加入了當地市場獨有的 12.3 吋大尺寸觸控螢幕、與專為中國市場開發的 SYNC+聯網系統,當地提供雙車型編成,售價則為 13.98 萬、15.38 萬人民幣。

中國長安福特推出的福克斯 Active ,在當地提供雙車型編成,售價則為 13.98 萬、15.38 萬人民幣。

因此國產版的 Focus Active 是否會如中國市場一般,提供入門、頂規雙車型編成,將會是相當耐人尋味的規畫。而且在價格設定的推測上,由於中國市場的 Focus Active 並未有 1.5 升自然進氣引擎版本、而是僅有 1.5 T 單一動力設定,推估臺灣市場應該也會比照辦理。行車模式上比起 Focus 的五門掀背僅有標準 Normal、省油 Eco、運動 Sport 共 3 種,中國福克斯 Active 則是提供標準 Normal、省油 Eco、運動 Sport、防滑 Slippery、簡陋路面 Trail 共 5 種模式。

海外 Focus Active 提供標準 Normal、省油 Eco、運動 Sport、防滑 Slippery、簡陋路面 Trail 共 5 種模式。

Focus Active 將採複數車型編成,能以現行五門 Focus 推測配備、售價?

所以預估 Focus Active 的入門版內容,可能會是採用測試車的鹵素頭燈+17 吋鋁圈、搭配 Co-pilot360,以類似 80.9 萬 EcoBoost 182 時尚版為配備基礎,擁有加高的底盤離地高(前軸高出 30mm、後軸 35mm、最高離地高 150mm),再加上車頂行李架、車身周圍黑色防刮護板、專屬藍色座椅縫線與飾板等專屬配置。

至於 Focus Active 頂規車型,則有可能會是類似 ST-Line 或 ST-Line Lommel 車型的配備內容,擁有包含「奪目之鐮」LED 頭燈組、駕駛座 8 向電動椅、HUD 抬頭顯示器、8 吋 SYNC 3 主機與原廠導航、iACC、手機無線充電、前方停車雷達、AHB 自動遠光燈與感應雨刷,但將 ST-Line 套件改以 18 吋 5 輻銀黑雙色鋁圈等 Active 專屬配備取代,不過國內測試車似乎並沒有配置海外高階的黑色車頂與全景天窗。而國內 Focus Active 是否會有扭力樑、多連桿兩種後懸吊版本,甚或是售價部分是否會高出五門掀背,也就是售價分別高於 80.9 萬、92.9 萬?則有待觀察。

國內 Focus Active 頂規車型,則有可能會是類似 ST-Line 或 ST-Line Lommel 車型的配備內容,擁有包含「奪目之鐮」LED 頭燈組(圖示為海外版本之燻黑頭燈),但將 ST-Line 套件改以 18 吋 5 輻銀黑雙色鋁圈等 Active 專屬配備取代。

Corolla Cross 已接單破 3 千張,但 Focus Active 亦有其優勢?

與 Focus Active 未來可能會面臨到的主要市場對手比較,Focus Active 雖然在車長、車高、行李箱容積等表現未若 Toyota Corolla Cross 亮眼,行李廂表現同樣是 Nissan Kicks、Honda HR-V、Mazda CX-30 等車略大。但由於 Focus Active 採用 C-Segment 級距的 C2 底盤打造,在車寬與軸距等指標上,都有著比同級對手更出色的水準,以現行國產 Focus 的後座膝部與寬度表現來看,目前市場上小型休旅較少有能與之匹敵的車款,再加上能適應機械車位的車高,靈活車高與乘坐空間將會是 Focus Active 溝通的一大優勢。

Ford Focus Active與Focus五門掀背比較
車系Ford Focus ActiveFord Focus
車長(mm)

4,397

4,378/4,387

車寬(mm)

1,844

1,825

車高(mm)

1,502

1,480/1,465

軸距(mm)

2,700

2,700

行李箱容積 (L)

341

375/341

臺灣售價(萬元)

未定

69.9~92.9

註: Ford Focus Active為海外版本車型規格資料
與未上市的 Toyota Corolla Cross,還有 Nissan Kicks、Honda HR-V、Mazda CX-30 等熱銷車款相較,Focus Active 雖然在尺碼上並非直接對手,卻似乎有其特殊的產品優勢?
Ford Focus Active與國內相近對手一覽
車系Ford
Focus Active
Toyota
Corolla Cross
Nissan
Kicks
Honda
HR-V
Mazda
CX-30
車長 (mm)

4,397

4,460

4,295

4,334

4,395

車寬 (mm)

1,844

1,825

1,760

1,772

1,795

車高 (mm)

1,502

1,620

1,625

1,605

1,540

軸距 (mm)

2,700

2,640

2,620

2,610

2,655

行李箱容積 (L)

341

487

428

437

430~1,432

臺灣售價(萬元)

未定

77.9~99.9(預售)

69.9~79.9

77.7~84.9

89.9~109.9

註: Ford Focus Active為海外版本車型規格資料
以現行國產 Focus 的後座膝部與寬度表現來看,目前市場上小型休旅較少有能與之匹敵的車款,再加上能適應機械車位的車高,靈活車高與乘坐空間將會是 Focus Active 溝通的一大優勢。

Focus Active 採用的 1.5 T 直列 3 缸小排量渦輪設定,對比目前國內諸多潛在對手採用的自然進氣、或者是油電動力,Focus Active 確實仍在動力輸出上有其優勢。價格帶部分,目前市場上接單已破 3,000 張的 Corolla Cross,分別是採汽油與油電共計 6 車型戰力,預售價為 77.9 至 99.9 萬不等,若 Focus Active 設定在入門 80 餘萬出頭至頂規 90 多萬的價格,也確實會與 Corolla Cross 重疊。

Focus Active 在此級距競爭的最大利器乃是 Ford Co-Pilot360 系統,因為放眼目前市場上的小型跨界對手,目前仍沒有配置全速域 ACC、加上全速域車道維持的小型跨界休旅競品,若推出屆時會對 Nissan Kicks、Toyota Corolla Cross、Honda HR-V 等車仍會造成一定的殺傷力。

Ford Focus Active與對手動力規格一覽
車系Ford
Focus Active
Toyota
Corolla Cross
Nissan
Kicks
Honda
HR-V
Mazda
CX-30
動力單元1

1.5L直3
渦輪增壓

1.8L直4
Hybrid

1.5L直4
自然進氣

1.8L直4
自然進氣

2.0L直4
自然進氣

燃料

汽油

汽油

汽油

汽油

汽油

馬力(ps)

182

綜效馬力122
(引擎98、馬達72)

124

143

165

扭力(kg-m)

24.5

引擎14.5、馬達16.6

15

17.5

21.7

變速箱

8速手自排

E-CVT

CVT

CVT

6速手自排

動力單元21.8L直4
自然進氣
燃料汽油
馬力(ps)140
扭力(kg-m)17.5
變速箱

Super CVT-i

註: Ford Focus Active為海外版本車型規格資料
Focus Active 在泛跨界休旅級距競爭的最大利器乃是 Ford Co-Pilot360 系統。
廣  告

按照測試車出現的節奏來推斷,U-CAR 推估 Focus Active 不排除 2020 年底前就會上市,畢竟有測試車即代表福特六和內部已積極規劃 Focus Active 的導入,也可望與 Corolla Cross 等車正面對決,U-CAR 仍會持續追蹤,並替讀者帶來第一手的最新報導。