繼 BMW 原廠於 2020 年 6 月發表代號 G22 的新一代 4 Series Coupé後，後續除了以其為基礎的 M4 現身，時隔約 3 個月，原廠再追加代號 G23 的全新 4 Series Convertible，其同樣具有超大型雙腎水箱護罩，但從上一代的硬頂敞篷、改為軟篷機構，並且針對柴油、以及 M440i 車型搭載 48V 輕油電科技。
BMW 在 2019 年的法蘭克福車展中就透過 Concept 4 概念車來預覽新一代 4 Series，那時 Concept 4 的超大雙腎型水箱罩就曾掀起廣泛的討論，而原廠代號 G22 的第 2 代 4 Series Coupé日前已在 6 月 2 日發表。隨後原廠也選在 9 月 23 日發表基於 4 Series Coupé的高性能 M4 Coupé、連同新一代 M3 同步登場，除了首度提供 M xDrive 四驅、以及傳統後驅選擇，Competition 版本的最大馬力也來到 510 匹。
改回軟篷機構，可在 18 秒完成開蓬、關蓬
不過除了 4 Series Coupé、M4 Coupé外，外界也相當關心 4 Series Convertible 的動向。而緊接在 M4 Coupé後面，原廠也無預警地發表代號 G23 的全新一代 4 Series Convertible。
其在外觀部分，除了辨識度相當高的超大雙腎，一改先前 F33 4 Series Convertible、甚或是 E93 3 Series Convertible 的硬頂敞篷機構，回歸到與 E46 3 Series 相近的傳統軟篷設定，整體更能呈現不同於 4 Series Coupé的優美身形，原廠也強調軟篷機構重量相較前一代的硬頂降低了 40%。而且透過引擎蓋、前葉子鈑、車門等採用鋁合金鈑件之下，整體車重較前代減輕 20 公斤。
而且 Convertible 敞篷車型在車身後側輪拱上方的肌理線條更為外擴、並一路與 LED 尾燈結合，在簡約中仍舊帶有層次感與力量感，展現與雙門 Coupé車型不同的風格。
車身尺碼部分，4 Series Convertible 的長寬高來到 4,768x1,852x1,384mm、軸距為 2,851mm，軸距相較前一代增加 41mm，與新一代 4 Series Coupé相較，則僅是車高多出 1mm，而除了車身配種依舊維持前後 50:50 設定外，前輪距較前代增加 28mm、後輪距增加 18mm，也讓其擁有更佳的空氣力學效果，整車風阻係數來到 0.27。
原廠也強調改用軟篷機構讓整體的行李箱容積在關蓬時增加至 385 公升(相較前代多出 15 公升)，至於開蓬時的容積為 300 公升(相較前代多出 80 公升)。軟篷機構則是可在 18 秒內完成開蓬、或關蓬，並且可在時速 50 公里已下作動，甚至還能透過智慧 Comfort Access 免鑰匙系統遙控開關蓬。
4 Series Convertible 標配全 LED 頭燈組，但造型比起同門 3 Series 更為銳利，燈組一般版車型為雙 U 型晝行燈，若選配 Adaptive LED 主動式轉向或更高階的湛藍色雷射頭燈，則會以雙 L 型晝行燈示人。車身除標準版車型外觀外，M440i 擁有著不同於其餘車型的運動化外觀，也提供包含 M Sport 空力套件、以及 M Performance 運動化套件可選，其中 M Sport 車型是標配 19 吋輕量化鋁圈，視覺效果皆相當不俗。
導入 iDrive 7.0 介面，擁有無線 Android Auto 等功能
內裝部分，4 Series Convertible 採用與 4 Series Coupé相同的科技化內裝布局，若選配高階的 iDrive 7.0 介面(原廠或稱 BMW Operating System 7)，將形成 12.3 吋虛擬數位儀表與中央 10.25 吋觸控螢幕的組合，其系統整合 BIPA「你好！BMW」語音聲控功能、 BMW Drive Recorder 全車環景錄影功能，搭載「BMW Maps」導航系統，強調其雲端連結相關路況的資訊更為迅速，而許多功能未來也能透過 OTA 雲端進行更新或選裝。
新車增列同樣可於數位儀表與 HUD 顯示資訊的無線 Android Auto，其選配的 3D 投影車況抬頭顯示器比前代車型放大 70%、提供更豐富的顯示資訊。
4 Series Convertible 也搭載完整的 BMW Personal CoPilot 智慧駕駛輔助科技，支援主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制、自動變換車道、主動車道維持輔助、壅塞交通輔助系統、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、360 環景輔助攝影與遠端 3D 監控、自動停車等科技，能記錄 50 公尺軌跡的自動倒車輔助、以及顯示周遭車輛的「道路虛擬實境顯示」亦有配備。
另外新車還提供 Automatic formation of emergency lane 緊急車道變換輔助功能，最主要是當系統預測前方有緊急狀況時、會主動引導駕駛切換至最適合的車道。LCA 車道變換輔助功能如今也結合 Active Navigation 導航圖資技術，會在預測導航路徑下匝道前自動調整車速。
M440i、柴油動力全數採用 48V
動力科技部分，原廠首波替 4 Series Convertible 推出 420i、430i、M440i xDrive 共 3 款汽油組合，以及 420d、430d、M440d xDrive 共 3 款柴油選擇。其中包含 M440i 、以及 420d 與 430d 柴油動力，此次都加入的 48V Mild-Hybrid 輕油電科技，其最主要是由 48V 啟動馬達發電機、以及引擎室內的 1 組 11Ah 鋰電池構成，48V 系統可輸出 8kw、相當於 11 匹馬力的動力，可帶來每公里減少 9 克 CO2 排放量的貢獻。
採用 48V 科技的 M440i 搭載 3.0 升直 6 渦輪增壓引擎，提供 374 匹/51 公斤米的動力輸出，其統一配有 xDrive 四驅系統。同樣有 48V 科技的 420d、430d、M440d 柴油動力方面，420d 是搭載 B47 2.0 升 4 缸渦輪增壓柴油引擎，提供 190 匹/40.8 公斤米的輸出；430d 則是採用 3.0 升直列 6 缸渦輪增壓柴油引擎，可輸出 286 匹/66.3 公斤米；至於 M440d 則是在 3.0 升直列 6 缸渦輪增壓引擎柴油引擎加上 48V 系統下，最大輸出來到 340 匹/71.4 公斤米。
不過由於原廠生產排程的因素，430d 與 M440d 上市的時程較晚，430d 要到 2021 年 7 月才會提供，至於 M440d 則是要到 2021 年 11 月。
至於未配有 48V 輕油電的 420i 與 430i，則皆搭配 B48 2.0 升 4 缸渦輪汽油引擎，但輸出分別為 184 匹/30.6 公斤米、258 匹/40.8 公斤米。全車系皆統一取消手排，僅提供 8 速手自排變速箱配置。
根據原廠指出，新一代 4 Series Convertible 會在 2021 年 3 月陸續於各地市場開賣，臺灣市場引進時程有待總代理汎德後續確認。不過在硬頂 4 Series Coupé部分，國內已確認首波將導入 420i M Sport、430i M Sport、M440i xDrive 共 3 車型，接單價分別為 236 萬、285 萬、370 萬，原廠預計 9 月開始生產、新車年底正式上市。
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