直接頂起來講! BMW大桐汽車與小小輪胎舉辦VIP賞車會 | U-CAR

2020

10月

22

直接頂起來講! BMW大桐汽車與小小輪胎舉辦VIP賞車會

吳加男

撰文

13,447

BMW 桃園地區經銷商大桐汽車,與網路知名底盤店家小小輪胎行,舉辦「徹底解密 BMW M」VIP 賞車試駕活動,現場齊聚 M135i、X2 M35i、M235i GC、M340i、M8 等車款,由於現場就是底盤養護廠,因此可以直接使用設備、以科學輔助的方式,解析 BMW 底盤設計與調校的獨到之處。

BMW 桃園地區經銷商大桐汽車,與網路知名底盤店家小小輪胎行,舉辦「徹底解密 BMW M」VIP 賞車試駕活動。

BMW 車款底盤與懸吊幾何特性

對於 BMW 產品,許多車迷總會朗朗上口的,例如前後 50 比 50 車重分配、駕駛人導向的座艙設計與姿勢、扎實且穩重的駕馭回饋等等,不過深藏在底盤構件內、平時無法看到的設計,才是 BMW 車款有如此厚實實力的關鍵因素。

BMW 的操控樂趣,總是讓車迷津津樂道。

這裡就不細談每個車系的特色,從總的來說,BMW 的底盤設計思維是以「均衡的直線與彎道分配」為主,其中一個指標就是使用愈來愈大的輪胎,因為從抓地力需求、科學上的分析,直線行駛與彎道行駛,其最佳的 Caster、Camber、Toe 角度,也就是懸吊幾何的設計上會有差異,為了兼顧直線與彎道的最佳表現,大的胎面面積有助於讓 BMW 得以在單一輪胎上、取得最大的妥協程度。

從總的來說,BMW 的底盤設計思維是以「均衡的直線與彎道分配」為主。

舉例來說,為了讓後輪有更佳的轉向動態,會搭配負的 Camber 角度,但如此一來會讓輪胎胎面的接地壓力改變,進而可能影響直線的穩定性,但若當胎面加大,再搭配 Toe 角度的設定,就可減低問題,而兼顧直線和彎道的穩定性。從以上的思維,BMW 從設計底盤之初,就是考量彎道的駕馭樂趣,所以若是很大部分的時間都開直線,反而會對輪胎造成磨損。

藉由現場專業的講師,搭配科學化的儀器輔助,讓現場人士更深入瞭解 BMW 車款的魅力。

結實的底盤結構調校

一般來說,在沒有頂起底盤觀察的前提下,要認識一輛車的底盤性能,通常是從懸吊形式、懸吊幾何角度來分析;而如果要深入瞭解,就一定要頂起來,直接觀看底盤的結構設計、分布、部件等,才能窺知一二。

廣  告
BMW 在底盤設計、構件材料、布局、調校上都有相當的巧思,藉由現場的講解,可更進一步認識 BMW。

透過本次 BMW 大桐汽車與小小輪胎行的合作,直接親眼觀察 BMW 車款在底盤設計上的優勢,搭配現場專業講師以及設備的科學量化輔助,以及現場的試乘車體驗,親身感受 BMW 的產品魅力。

賞車會現場也邀請來 GogoBox 提供餐點服務。
俞宛瑩
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俞宛瑩Mitsubishi

順益汽車 花蓮展示中心

大家好,我是Mitsubishi順益汽車花蓮營業所的銷售專員俞宛瑩,熟悉我的客戶們都會因為我名字的諧音稱呼我為「魚丸」,目前已在Mitsubishi順益服務1年多,受到許多花蓮在地的車主肯定,我也致力於帶給您親切、貼心的在地服務體驗!

洪凱泰
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大家好,我是Mitsubishi匯豐汽車台中營業所銷售經理洪凱泰,許多人聽到我的名字,或許會與前裕隆集團董事長嚴凱泰有所聯想、好記讓人印象深刻,但我更致力於以用心傾聽瞭解您的需求,誠懇、實在、在地服務的熱忱相隨,目前我已服務超過7年、擁有協助顧客打造超過300輛貨車的經驗,讓您放心擁有最適合的中華三菱乘用車、商用車產品!

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簡欣宜Mazda

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各位好,我是簡欣宜,目前是Mazda高達汽車南台中所的銷售專員,已在Mazda品牌服務近1年、深獲許多車主的肯定。而我熱愛Mazda品牌帶來人馬一體般的駕馭樂趣,自身亦是第4代Mazda3的車主,對於Mazda車款相當熟稔,更致力於帶來安心、信任的購車體驗,並竭盡熱誠替車主們服務!

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大家好,我是范文俊,目前是現代汽車北投店的營業副主任。我始終相信購車只是一時,但服務卻是一輩子的,因為買了車後仍會有許多大大小小的各種需求,除了車輛的使用功能外,包含了驗車、車輛保養維修甚至是交通意外發生時的即時處理,這其中都需要專業知識及經驗、才能快速且完整解決,而這才是新車銷售工作的最大價值所在。而透過專業的新車售後服務表現,才能讓客戶看見真正的購車價值,並給予正面的肯定,站在客戶的立場思考,方能全面體認客戶真正的需求。