直接頂起來講! BMW大桐汽車與小小輪胎舉辦VIP賞車會 | U-CAR

2020

10月

22

直接頂起來講! BMW大桐汽車與小小輪胎舉辦VIP賞車會

吳加男

撰文

13,664

BMW 桃園地區經銷商大桐汽車,與網路知名底盤店家小小輪胎行,舉辦「徹底解密 BMW M」VIP 賞車試駕活動,現場齊聚 M135i、X2 M35i、M235i GC、M340i、M8 等車款,由於現場就是底盤養護廠,因此可以直接使用設備、以科學輔助的方式,解析 BMW 底盤設計與調校的獨到之處。

BMW 桃園地區經銷商大桐汽車,與網路知名底盤店家小小輪胎行,舉辦「徹底解密 BMW M」VIP 賞車試駕活動。

BMW 車款底盤與懸吊幾何特性

對於 BMW 產品,許多車迷總會朗朗上口的,例如前後 50 比 50 車重分配、駕駛人導向的座艙設計與姿勢、扎實且穩重的駕馭回饋等等,不過深藏在底盤構件內、平時無法看到的設計,才是 BMW 車款有如此厚實實力的關鍵因素。

BMW 的操控樂趣,總是讓車迷津津樂道。

這裡就不細談每個車系的特色,從總的來說,BMW 的底盤設計思維是以「均衡的直線與彎道分配」為主,其中一個指標就是使用愈來愈大的輪胎,因為從抓地力需求、科學上的分析,直線行駛與彎道行駛,其最佳的 Caster、Camber、Toe 角度,也就是懸吊幾何的設計上會有差異,為了兼顧直線與彎道的最佳表現,大的胎面面積有助於讓 BMW 得以在單一輪胎上、取得最大的妥協程度。

從總的來說,BMW 的底盤設計思維是以「均衡的直線與彎道分配」為主。

舉例來說,為了讓後輪有更佳的轉向動態,會搭配負的 Camber 角度,但如此一來會讓輪胎胎面的接地壓力改變,進而可能影響直線的穩定性,但若當胎面加大,再搭配 Toe 角度的設定,就可減低問題,而兼顧直線和彎道的穩定性。從以上的思維,BMW 從設計底盤之初,就是考量彎道的駕馭樂趣,所以若是很大部分的時間都開直線,反而會對輪胎造成磨損。

藉由現場專業的講師,搭配科學化的儀器輔助,讓現場人士更深入瞭解 BMW 車款的魅力。

結實的底盤結構調校

一般來說,在沒有頂起底盤觀察的前提下,要認識一輛車的底盤性能,通常是從懸吊形式、懸吊幾何角度來分析;而如果要深入瞭解,就一定要頂起來,直接觀看底盤的結構設計、分布、部件等,才能窺知一二。

廣  告
BMW 在底盤設計、構件材料、布局、調校上都有相當的巧思,藉由現場的講解,可更進一步認識 BMW。

透過本次 BMW 大桐汽車與小小輪胎行的合作,直接親眼觀察 BMW 車款在底盤設計上的優勢,搭配現場專業講師以及設備的科學量化輔助,以及現場的試乘車體驗,親身感受 BMW 的產品魅力。

賞車會現場也邀請來 GogoBox 提供餐點服務。
王竣凱
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王竣凱Mazda

北達汽車 北達汽車 新莊所

大家好,我是王竣凱,目前是Mazda北達汽車南新莊所的銷售專員,已在Mazda服務將近2年,熟悉我的車主們都叫我「阿凱」。我是汽車維修技師背景出身,相當熟悉車輛的機械結構與保養維護,自身亦是品牌車主、對Mazda品牌有著極高的熱愛。想選購Mazda品牌車款,竣凱秉持以往維修車輛的嚴謹,輔以消費者角度出發的體貼服務,力求顧客利益最大化,讓您無後顧之憂。

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大家好,我是呂函諭,服務於Volvo彰化展示中心,雖然我在汽車銷售業界並沒有數十年的資歷,但踏入社會之後就一直從事銷售業務工作,待過房仲業、也從事過牙材銷售業務,不同領域的消費者有著不同之需求範疇;而秉持著銷售服務之熱誠與經歷,再加上對汽車的喜愛,因此我投身汽車的銷售業務;雖然不是汽車銷售的老鳥,但憑藉著十數年的銷售經驗,我清楚了解到,服務就是銷售的本質,電話24小時開機為您服務。

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曾經在台灣最大的國際級統包工程公司歷練,緣於對汽車的熱情,讓我投入這個產業,篳路藍縷,喜歡奧迪,歡迎來奧迪內湖旗艦中心找我!

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大家好,我叫陳星翰,目前是BMW台北汎德民生展示中心的銷售顧問,源自對服務的熱誠,我希望能讓所有顧客都能感受我的用心與貼心,成為您選購、以及購入後使用BMW時的好夥伴,甚至是您的知己、好朋友。