Mercedes-AMG新世代動力即將出爐,63還是73預計皆採Plug-In Hybrid動力 | U-CAR

2020

10月

22

Mercedes-AMG新世代動力即將出爐,63還是73預計皆採Plug-In Hybrid動力

林柏攸

撰文

101,708

引擎動力數據的競逐,是一場永無止息的競賽,而在全球各市場日益嚴峻的環保法規規範之下,自然就不能維持原先單純燃油引擎的動力系統配置,而是要導入電能化的相關科技,Mercedes-Benz 麾下性能子品牌 Mercedes-AMG,其實也早已將電能化科技導入,例如已經在國內販售的 43、53 等系列作品,就是搭載有 EQ Boost 科技的配置,雖然在實際動力數字上的輔助並不大算大。

Mercedes-Benz 在 2020 年 9 月初,正式發表了新世代的 S-Class,而近日更已經有海外媒體,捕獲 Mercedes-AMG S-Class 的偽裝車間諜照,因應環保法規的趨勢潮流,新世代 Mercedes-AMG S-Class 預計將會採用 Plug-In Hybrid 的動力配置。

不過,來到自家性能頂級代表的「63」車型上,自然就要更有感的動力數據來彰顯實力,根據海外媒體報導指出,隨著新世代 S-Class 的登場,下一代的 Mercedes-AMG S 63 也即將現身,預計將會採用 Plug-In Hybrid 的動力配置,動力數據則應當會上看 700 匹,此外,Mercedes-AMG 還會推出綜效馬力上看 800 匹的 73。

導入電能動力科技已經是必然發展趨勢,在許多 Mercedes-AMG 車款上,已經有 EQ 動力科技的運用,例如 53 系列作品,就已經有導入了 EQ Boost 的輕油電混合動力科技。

下一個世代的 Mercedes-AMG 戰力,將會採用油電混合動力系統的配置,可以說已經傳聞好些時日,畢竟先前就已經有歐媒捕獲採用 Plug-In Hybrid、滿覆偽裝的 GT 車款,當時就已經確認了 Mercedes-AMG 將會推出更上層樓的 73 車型;近日則是有偽裝貼紙滿佈的 S-Class 遭外媒捕獲,包含水箱護罩、排氣尾管等細節,確認其為 Mercedes-AMG 車型,預告了新世代 S-Class 家族中,性能代表的 AMG 車款即將現身。

根據外媒報導指出,Mercedes-AMG 針對 S-Class 系列,除了 63 車型之外,也會推出擁有更高興能的 73 車型,其動力配置皆為 4.0 升雙渦輪引擎,搭配 Plug-In Hybrid 系統的組合。

目前原廠並未有太多相關產品資訊公布,但可以確認,下一代的 Mercedes-AMG 頂級戰力,仍舊是會搭載 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎,搭配 Plug-In Hybrid 系統的電動馬達,63 車型預計最大馬力會落在 700 匹之譜,而 73 車型雖然同樣是 4.0 升雙渦輪增壓引擎,但藉由功率更高的馬達搭配,最大綜效馬力會落在 800 匹上下,預計這套 Plug-In Hybrid 插電式油電系統,可支援純電行駛的續航里程,約莫會落在 60 公里左右。

新世代 S-Class 原廠已經正式公布,而 Mercedes-AMG 的 S-Class 目前尚未公布,預期原廠應當會在 2021 年上半年就發表,進入各大市場販售的時機點,應當會落在 2021 下半年;至於國內市場部分,據了解台灣賓士應當會在 2021 上半年,正式於國內發表新世代 S-Class,至於採用 Plug-In Hybrid 的 Mercedes-AMG 車款,則很可能會有待 2022 年才有機會導入國內了。