Mini變裝不迷你！新一代Mini南台灣熱情登台

選在南國的三月天，新款 Mini 也終於在熱情的南台灣發表，積極延續獨特的精典風格。

新一代 Mini 自從去年在巴黎車展發表以來，承襲了先前的經典元素，同時在內外各方面都有所精進，成功延續了其 5 年銷售 80 萬輛的熱潮；而在三月底，新款 Mini 也終於在熱情的南台灣發表，並且公佈了正式價格，首波引進國內的 Cooper 以及 Cooper S 手排和自排車型，售價分別為 128 萬、146 萬以及 153 萬。

經典元素，精心修潤

儘管是道道地地的 Mini 風味，在原廠改款巧思下，新款 Mini 竟然沒有一件車身版件，是和前一代車型共用。

從外型看來，雖然承襲經典元素的新一代 Mini，和前代車款展現出一致的時尚風格，但原廠再設計新車時，為了向車迷們展現不同的面貌，仍然費了不少心血，除了車身尺碼略有增長之外，包括水箱護罩、頭尾燈組、前後保桿等處，都採用了全新的設計，使得新款 Mini 沒有一件車身版件，是和前一代車型共用，更彰顯了 Mini 以時尚著稱的產品特性。

原本位於控台中央的大面積時速錶依舊，卻整合了音響控制介面，讓操作使用更為就手。

而和外觀一樣，新款 Mini 在車身內部，同樣也承襲了前代車款的風格，但是在呈現上，卻有了更精緻的手法；原本位於控台中央的大面積時速錶依舊，但是卻整合了音響控制介面，讓操作使用更為就手；除此之外，在空調介面的設計，也融入了 Mini 廠徽的靈感，展現更為別緻的視覺效果；另外，隨著車身尺碼的放大，新款 Min 無論在前後座的空間，也都有更優異的表現。

動力心臟，匯集 BMW 與 PSA 技術

動力方面，新款 Mini 採用了 BMW 以及 PSA 兩大集團所共同研發的心臟；Cooper S 搭配全新鋁合金引擎，1.6 公升最大輸出馬力達 175 匹，六速手排車款從靜止加速至 100km/h 僅需 7.1 秒，新 Cooper 最大馬力為 120 匹，搭載全新六速手自排變速箱，配備 STEPTRONIC 手自排換檔撥桿，展現便利與樂趣兼具的操駕感受。

新 Cooper 搭載的 1.6 引擎，最大馬力為 120 匹，同時結合全新六速手自排變速箱，以追求更多的駕駛樂趣。

另外，舒適性及安全性也是此次 Mini 進化的重點之一，鋁合金材質的懸吊系統減輕了車輛負載，加長的避震器行程更增添了乘車的舒適性，標準配備窗簾式前後座頭部氣囊及側邊氣囊，將遭受撞擊時的傷害可能降到最低，而具備自動調整水平功能的 HID 雙氙元素氣體放電頭燈，也讓夜間行車的安全更有保障。

Mini 耍帥，千千萬萬種

無論在全球各地，Mini 所具備的獨特性，總是為人稱道的一大賣點，而新一代的車款，當然也承襲了這項特色，Cooper 以及 Cooper S 各有十種及九種顏色提供選擇，不同顏色及材質的車內飾板可搭配出近十萬種組合，而在配備方面，包括兩片可上掀的全景天窗，以及五段式氣氛燈等，買家也都可依照需求選擇；另外，總代理在發表會現場也展示了加裝 JCW (John Cooper Works) 外觀套件的 Cooper S，讓追求性能風格的買家，也能夠獲得滿足。

總代理在發表會現場也展示了加裝 JCW (John Cooper Works) 外觀套件的 Cooper S。

配合新款 Mini 上市，總代理汎德公司除了同步推出零利率購車專案，也分別於台北縣中和及高雄市中山路全新落成兩個 Mini 專屬展示中心，並將在三月底開幕，而全省經銷商也在三月底同步舉辦新車發表會，售價方面 Cooper 以及 Cooper S 手排和自排車型，分別為 128 萬、146 萬以及 153 萬，其中 Cooper S 自排車型將從五月份起開始供應；而 U-CAR 也將第一時間為讀者帶來新款 Mini 的試車報告。

來自全新 Mini 的親身體驗，U-CAR 將於第一時間為讀者帶來新 Mini 的試車報告。