530匹強力變身工程,Abt R8夢幻超跑曝光 | U-CAR

2007

4月

12

530匹強力變身工程,Abt R8夢幻超跑曝光

高英凱

撰文

90,077

Abt R8繪圖已清楚展現Abt對於R8超跑的性能提升計畫,將是精采可期。

儘管Audi對於超級跑車的推展,因數天前搭載更強大V10引擎的RS8,意外於測試跑道上燒毀而略為受挫。然而,Audi在繼超級跑車R8挾帶420匹的4.2 V8 FSI上市之後,仍預計於2009年推出動力達到500匹大關的RS8。不過,對於將R8推向更高性能的人,可不只有Auid本身,專精VAG集團的改裝大廠Abt Sportsline,已經搶先公佈Abt R8計畫,現在就透過Abt R8的精采繪圖,來看看Abt打算如何催生這輛夢幻超跑!

廣  告

優異體質,Abt R8名列夢幻超跑

對於Abt而言,R8肯定夠資格擠身於當今Lamborghini Gallardo、Ferrari F430與Porsche 911等夢幻超跑之列,因此Abt R8如何在R8的優異基礎上,進行性能與外觀的突破,便成為Abt工程團隊的艱鉅任務。

車頭造形與引擎蓋的碳纖維材質,成為Abt R8(上)與R8的最明顯不同。

顯然,由公佈的Abt R8繪圖,以證明Abt以發揮大膽優異的設計手法,為R8進行大幅的精進工程。首先,外觀部分,Abt R8一改原先冷酷風格的黑色橫柵設計,在導入精密的空力學運算後,換上濃厚Abt風格的空力套件,包括更具戰鬥氣息的黑色網格、以空力曲線打造的立體前保桿、側裙與後保桿設計,就連車門旁的碳纖維車側進氣孔,Abt同樣保留碳纖維設計下進行改裝工程。車尾部分,最大的改變在於R8原有的伸降式尾翼,改為Abt固定式大型尾翼,四金屬排氣孔則改為更具殺氣的斜式排列,分流器亦同步進行修改。

Abt R8不僅植入固定式尾翼,取代R8的升降式尾翼,就連排氣管排列方式與分流器與後保桿造型,亦是有相當大的不同。

另外一項醒目的工程,來自引擎蓋導入碳纖維材質,Abt強調在引擎蓋運用碳纖維材質後,不僅僅是達到輕量化的效益,更對於整體車重的分配有更優異的表現。至於全車的空力套件,也在提昇下壓力道時,精密計算與前後輪動力輸出的最完美搭配。整個工程,完全展現總部設於德國Kempten地區的Abt,品質精湛與挑剔的改裝技術。

4.2 V8 FSI,強榨530匹

當然,對Abt而言,擁有優異的空力條件與悍人外觀,仍不具備壓制其他超跑的絕對勝算。不過,在R8原有4.2 V8 FSI的良好基礎下,Abt導入專精的渦輪增壓套件,一舉將最大的420hp馬力拉升至530hp的驚人水準,多出的110hp強勁動力,肯定將是Abt R8挑戰當今超跑的最大本錢!同時,Abt亦公佈Abt R8的性能數據,在搭載Abt 20-inch BR輕量化輪圈後,靜止加速至100km/h僅需3.9秒,較R8的4.6秒更為具殺傷力,極速一路挺進至317km/h的驚人水準。如此的表現,絕對讓人期待Abt R8的正式出現,若Abt一有最新的消息公佈,U-CAR亦將為網友搶先報導。

在道路馳騁的R8,已擁有令人敬佩的動力性能,但是Abt R8的優異改裝工程已讓R8的性能層次更加提升。
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