藉由 RX-7 以及 RX-8 等車款，相信不少車迷對於 Mazda 在轉子引擎方面的技術，都有著相當的認識，不過這個近來強調運動風格的日本車廠，對於所謂的米勒循環 (Miller-cycle) 引擎，也有著相當的著墨，多年前採用這項技術的 Millenia，也曾以旗艦之姿引進國內，而在沉寂了一段時日之後，Mazda 即將要為旗下最新成員 Mazda2 裝上 1.3 升的米勒循環引擎。

Mazda 即將要為旗下最新成員 Mazda2 裝上 1.3 升的米勒循環引擎。

在三月份日內瓦車展中亮相的 Mazda2，導入了 Mazda 新一階段的 Zoom-Zoom 設計理念，擁有和前身截然不同的風格設計，發表後吸引了不少車迷的目光，除了日前正式下線，並於今年第二季率先於母國日本市場，以 Demio 之名開賣外，也預計將於 2007 年底在中國大陸投產，而國內總代理 Mazda Taiwan 對於該車款也抱持著極大的興趣，使得 Mazda2 可望成為 Mazda 在市場上備受矚目的指標車款，而在這樣的光環之下，原廠更將讓其搭載以高性能與低油耗著稱的米勒循環引擎。

廣  告

Mazda 新研發的 1.3 升 MZR 系列米勒引擎，藉由延遲進氣門正時來降低有效壓縮比並提升熱效率，進而達到提升燃油效率的目的，而除了採用米勒循環技術外，Mazda2 也將採用該廠首具 CVT 無段變速箱，來降低在動力傳遞時的損耗，另外，和前身相較，新一代的 Mazda2 在車種方面減輕了 100 公斤左右，除了帶來更為敏捷的操控性，對提昇油耗表現更有相當助益，而在種種條件加持之下，也讓採用 1.3 升米勒循環引擎的 Mazda2，能夠達到每公升汽油行駛 23 公里的表現，和現行車款的 19.2 公里相較，有著 20%的進步。

除了轉子引擎技術外，Mazda 對於所謂的米勒循環引擎，也有著相當的著墨，多年前採用這項技術的 Millenia，也曾以旗艦之姿引進國內。

根據原廠所公佈的數據，在採用了 CVT 無段變速箱後，搭載米勒循環引擎的 Mazda2，比起日本將於 2010 年實施的油耗標準優異了至少 20%，而在廢氣排放方面，比起 2005 年開始實施的標準，也至少低了有 75 的水準，這也使得新能夠符合日本 SU-LEV 認證，並在稅負上擁有優勢；而在有了優異的油耗、廢氣排放之外，肩負傳遞嶄新 Zoom-Zoom 精神的 Mazda2，也將會在駕駛樂趣、保護地球環境以及成員安全間，做出令人滿意的結合，而新車預計將於七月份在日本當地展開販售。