靖娟基金會今（20）日舉辦記者會，公布 2021 年兒童事故新聞的分析情形，排除兒虐、性侵等類別，共發生 200 件事故新聞，導致 14 歲以下兒童 58 死 235 傷。進一步分析發現，交通事故仍是造成兒童死傷的第 1 名（81 人）。相較 2020 年交通死亡的孩子數 11 人，2021 年交通事故死亡 21 人更是暴增近 2 倍！從 21 人的案例分析中發現，多為汽車未使用安全配備而拋飛（6 人）導致喪生，對比國外在疫情下的交通事故情形，美國的交通死亡人數也上升了 7.2%。年關將近，家長應避免僥倖心態，正確使用安全帶及安全座椅，杜絕再有孩子死傷的悲劇。
據交通部道安分析平臺顯示，去年小型車未使用安全配備（安全帶、安全座椅）的 0-14 歲死亡人數，較前一年增加一倍。臺灣去年武漢肺炎疫情爆發後，5 月全國進入三級警戒，大部分民眾選擇不搭大眾運輸，改為自駕來避免疫情風險，然而也因此交通事故比例攀升，統計 2021 年 5 月 A1 交通事故，共造成 167 人死亡，較 2020 年同期增加 1.2%。對比國外，美國國家道路交通安全管理局（NHTSA）統計也顯示，疫情以來美國人雖減少外出，但交通事故的死亡人數卻是 2007 年以來最多的。2019 年死亡人數為 36,096 人，2020 年的死亡人數來到 38,680 人，上升了 7.2%。
近一步分析原因，疫情使得道路車輛減少，降低了塞車的問題，雖然道路更加順暢，警察交通執法也減少，因此不少駕駛拋棄了應遵守的道德，造成超速情形嚴重、安全帶使用率下降，酒駕人數也增加了約 10%。
為提升兒童安全，靖娟攜手立委推動交通部修法於 2021 年 9 月起，2 歲以下孩子乘車時必須乘坐後向式安全座椅，以避免甩鞭效應造成孩子死傷嚴重。本次靖娟於農曆春節前特別召開記者會，除了提醒家長過年開車出遊時，務必讓孩子使用安全帶或安全座椅，靖娟基金會林月琴執行長特別提醒因為天氣寒冷，常有孩子會穿著羽絨外套乘坐安全座椅，但因羽絨衣材質較滑，容易讓孩子掙脫安全座椅，所以要請家長留意，外套可以用蓋的方式來替代穿著。
另外，林月琴執行長指出後向乘坐的安全性更高出前向乘坐 75%，建議各位家長讓 2 歲以下的孩童乘坐後向式安全座椅，並希望家長切記「後、安、固、指」四口訣，仔細確認安全座椅是否正確使用，避免再因傷亡造成家庭破碎。
- 「後」：只可安裝於「後」座，並選用「後」向式安全座椅
- 「安」：依循各廠牌說明書「安」裝安全座椅
- 「固」：安裝完成後，確認安全座椅穩「固」不搖晃
- 「指」：確認孩子繫緊安全帶，並保留一「指」寬的空隙
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