火紅競技風,Porsche Cayenne GTS法蘭克福亮相 | U-CAR

2007

9月

8

火紅競技風,Porsche Cayenne GTS法蘭克福亮相

張泰嘉

撰文

55,589

今年春天,新款Porsche Cayenne才陸續於全球各地發表,不過在即將展開的法蘭克福車展之中,位於德國斯圖嘉特的高性能車輛品牌,將為Cayenne再添一名最新成員-Cayenne GTS;這款以競技運動風格為訴求的新車,性能將較現有的Cayenne S更為優異,並預計將於2008年2月展開販售。

位於德國斯圖嘉特的高性能車輛品牌Porsche,將為Cayenne再添一名最新成員-Cayenne GTS。

即將於德國法蘭克福IAA車展上全球首演的Cayenne GTS,搭載4.8升自然進氣V8引擎,以及專為Cayenne GTS車款研發、較一般Cayenne車款降低車身高度24 mm的強化懸載設定,並且成為第一輛以鋼製圈簧搭配電子式避震控制功能之保時捷主動式懸載調整系統(PASM)的獨特Cayenne車款,帶來更優異的操控表現。

Cayenne GTS車頭與車尾造型援引自Cayenne Turbo設計,並且標準配備向外擴張14 mm的輪拱造型套件。

在外型部分,Cayenne GTS車頭與車尾造型援引自Cayenne Turbo設計,並且標準配備向外擴張14 mm的輪拱造型套件,搭載295/35 R21跑車胎的21吋鋁圈;另外原廠隨著Cayenne GTS的上市,特別提供GTS紅純色漆與金色金屬漆兩款專屬車色,以維持其尊貴、獨特性。而來到車內,原廠也為Cayenne GTS開發了新款的12向電調跑車座椅,搭配真皮內裝局部採用Alcantara高質感麂皮鋪陳混搭,展現內外一致的純粹運動化訴求。

原廠為Cayenne GTS開發了新款的12向電調跑車座椅,搭配真皮內裝局部採用Alcantara高質感麂皮鋪陳混搭,展現內外一致的純粹運動化訴求。

Cayenne GTS搭載具燃油直噴科技 (DFI) 的4.8升自然進氣引擎,可以在6,500 rpm時釋放405匹最大馬力,較現行Cayenne S車款的385匹,增加了有20匹馬力,至於最大扭力部分,Cayenne GTS則是和Cayenne S同樣可於引擎轉速3,500 rpm時,輸出達50.9公斤米的水準。

而以運動化為主要訴求的Cayenne GTS,將標準配備了六速手排變速箱,並且搭配較標準Cayenne S更短的終傳比 (標準Cayenne S為3.55:1,Cayenne GTS為4.1:1) ,使得Cayenne GTS的靜止加速至突破時速100公里僅需6.1秒,較標準Cayenne S車型快了有0.5秒,性能更為突出。

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至於操控部分,Cayenne GTS標準配備整合保時捷循跡控制系統 (PTM) 之全時四輪驅動,並且標準配備主動式PASM底盤設定,如同另外選配的氣壓式懸載系統,Cayenne GTS亦可選配擁有主動式防傾桿設計之保時捷動態底盤控制系統 (PDCC) ,以提供更犀利的操控特性與更卓越的乘坐舒適性,而搭載Tiptronic S六速手自排變速箱的Cayenne GTS,平均油耗為歐規標準油耗13.9公升/每100公里,在燃油經濟性上也有一定水準。

根據原廠表示,目前Cayenne GTS預定將於2008年2月正式進駐全球各地之保時捷展示中心,而U-CAR也將為讀者持續追蹤有關Cayenne GTS的最新訊息。

Cayenne GTS預定將於2008年2月正式進駐全球各地之保時捷展示中心,而U-CAR也將為讀者持續追蹤有關Cayenne GTS的最新訊息。
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