宣誓橫掃全球,Ford新一代Fiesta歐規版搶先露臉 | U-CAR

2008

7月

15

宣誓橫掃全球,Ford新一代Fiesta歐規版搶先露臉

高英凱

撰文

98,226

延續歐洲 Ford 於年初日內瓦車展首演大改款 Fiesta 時,預計第三季歐洲地區上市的節奏,Ford 原廠搶先公佈新一代 Fiesta 量產版造型與重要產品資訊,為這款自 1976 年問世後,已演進 32 年並累積銷售超過 1200 萬輛的暢銷長青車系,在 10 月正式上市前,預先展開上市的暖場活動。

歐洲 Ford 宣佈 10 月份歐規 Fiesta 將領先上市,此波的原廠資料,已經象徵預先展開上市暖場活動。

首款 GPDS 全球戰略車款

接下來,U-CAR 依據原廠公佈的資料,整理新一代 Fiesta 重要產品訊息。

在 Ford 集團總裁兼執行長 Alan Mulally,考量匯聚集團研發能量與降低成本,所提出的「One Ford」全球性戰略車款營運方向下,新一代 Fiesta 是首輛依循 Ford 全新的 GPDS 全球產品研發系統(Global Product Development System),所開發的全球戰略車款,這套系統首要目地,就在於協助 Fiesta 研發團隊,整合涵蓋西歐、東歐、北美、中國、澳洲與南非等不同地區的消費喜好與需求等資訊,以利於創造迎合全球市場的戰略產品。肩負開創 GPDS 的歷史新頁,Marin Burela 甚至強調,這一代 Fiesta 將在 Ford 悠久的品牌歷史中,成為繼 Ford T 型車後,具備開創 Ford 未來生產模式的關鍵地位。

Ford 全新的 GPDS 全球產品研發系統,要在產品研發與設計階段,完整納入全球不同地區的消費喜好,而在設計階段也要考量不同天候的耐用條件。
廣  告

演繹新 kinetic 美學

創新的產品設計模式外,設計美學的演進與運動性能的強化,也是新一代 Fiesta 的變動焦點。繼承令人驚豔的 Verve Concept 前衛設計,大改款 Fiesta 全車外觀與內裝流露的,是純粹的新世代 Ford kinetic 動感美學元素,歐洲 Ford 強調,如同最新世代的 Mondeo、Focus 與 Kuga 成員,全新 Fiesta 成功演繹歐洲 Ford 對於小型車產品,訴求現代前衛與動感奔放的家族樣貌。

流動的動感韻味,原廠強調全新 Fiesta 已成功演繹 Ford 對於小型車產品的新世代風格。
由都會風格,逐步演進至運動掀背的潮流,將是新一代 Fiesta 重要的轉變。

除了視覺動感的營造外,在產品編成與性能設定,原廠確實賦予新 Fiesta 更為運動化的設定,包括車體結構較舊款減輕 40 公斤的輕量化設計,結合全車高達 55%比例採用的高剛性材質,同時,新一代 Fiesta 也將是歐洲 Ford 首款採用電動輔助動力方向盤系統的車款,透過轉向系統輕量化與提升油耗,讓新 Fiesta 具備輕量靈活、紮實剛性與環保節能的運動化掀背車。。

在被動安全部分,Fiesta 將搭載智慧安全防護系統 (Intelligent Protection System) ,在高剛性車體結構防護下,搭載雙前座氣囊、涵蓋腰肩頸部位的創新雙座側邊氣囊、車側氣簾與 Ford 小型車首見的膝部氣囊等,以最多達 7 顆氣囊簾組,建構完整的安全防護,甚至連前保桿、引擎蓋與擋風玻璃也都將行人安全防護列入設計要素,展現 Ford 最新安全設計理念。

新一代 Fiesta 將是歐洲 Ford 首款採用電動輔助動力方向盤系統的車款,藉由輕量化設定營造靈活的操控性。
Fiesta 將搭載智慧安全防護系統,在高剛性車體結構防護下,提供最多 7 顆氣囊簾組的防護水準。

上攻 120 匹旗艦動力,產品強化運動編成

除了視覺動感的營造外,在產品編成與性能設定,原廠確實賦予新 Fiesta 更為運動化的設定。包括在歐洲地區涵蓋 Studio、Style、Style Plus、Zetec 與 Titanium 等標準版本外,此次更將添加強調性能化設定的 Zetec S 運動版,並新增一顆全新 120 匹的 1.6 升 Duratec Ti-VCT 汽油引擎,搭載於 Zetec S 與 Titanium 兩款高階版本,取代舊款 100 匹的 1.6 升引擎。

而在新世代引擎技術的加持下,1.6 Duratec Ti-VCT 引擎的 0-62mph(0-99.7km/h)僅 9.9 秒的加速性能、16.9km/l 油耗水準與 139 g/km 的 CO2 排放汙染,效能都比舊款引擎更為優異。此外,另外三顆汽油引擎,由原廠目前公佈的資料來看,排氣量分別有 1.25 與 1.4 升設定,動力輸出則涵蓋 60 匹至 96 匹,同樣具備良好的效能。

延續概念車的前衛風格,Fiesta 量產版已展現座艙界面,完全貼近新世代族群,大膽創新與緊貼高科技氛圍的設計概念。
類手機模式的操控介面以及活潑的儀表,新 Fiesta 展現年輕客層的溝通能力。

除汽油引擎外,Fiesta 還搭載兩顆柴油引擎,其中,最重要產品就是搭載 1.6 升 TDCi 的 Fiesta ECOnetic 柴油環保車,如同 Focus ECOnetic 採用的高效引擎管理程式、更低的懸吊系統與降低風阻係數的空力學技術,將創造優異的節能成績,而原廠也預告搭載新一代 c-DPF 碳微粒濾清器的 Focus ECOnetic,將是一款 CO2 排放量僅 99 g/km 的環保節能車款。

全球戰略車里程碑

對於新一代 Fiesta 具備的戰略地位, 由歐洲 Ford 總裁暨執行長 John Fleming 的聲明可清楚瞭解,全新 Fiesta 不僅延續針對歐洲市場所打造的小型掀背主力,這一代車型更在 Ford 全球戰略下,扮演關鍵的地位,事實上,先前陸續發表的 Fiesta 亞規版本與美規版本,將陸續在 2010 年前,在亞洲與美洲地區上市。

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