60大壽敲邊鼓,法國設計師David Portela再炒Citroën 2CV概念圖 | U-CAR

2008

8月

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60大壽敲邊鼓,法國設計師David Portela再炒Citroën 2CV概念圖

高英凱

撰文

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關於即將於2008年歡度一甲子大壽的Citroën 2CV經典車系,最近引發車壇一則有趣的敲邊鼓花絮新聞。

圖片為極具歷史價值的1941年2CV原型車。

坎坷研發歷史,造就不朽傳奇

回溯起2CV的歷史其實頗為坎坷,最早起原可推至1930年代,當時Citroën打算開發一款平價國民車(理念與VW Beetle接近),1936年由當時的車廠領導人Pierre-Jules Boulanger主導成立2CV的前身TPV新車計畫,1937年搭載排氣量500cc摩托車引擎的TPV原型車問世,不幸整個計畫因二戰德軍入侵法國而中斷,少量的TPV測試車被迫銷毀或掩藏流落各地。接著二戰結束後,1946年2CV計畫重新啟動,一款僅500kg、極速65km/h與綜合油耗每百公里僅需4.5升的完美國民車,終於在1948年在巴黎車展開花結果。

1960年代Citroën曾短暫地發展2CV 4x4四輪驅動車型,在1966年為止僅有694輛被生產出來。
採用敞篷設計的1963年式2CV AZAM,精巧的車身與敞篷設計滿足出外旅遊的需求。
走過二次大戰後的平價國民車階段,在配備更為精進的1967年式2CV Export,已成為法國年輕人遊山玩水的良伴。

對2CV的歷史初步瞭解後,就能理解那個二次大戰烽火戰亂後的辛苦重建年代,歐洲所誕生許多經典汽車設計中,絕不能漏掉在1948年10月7日巴黎車展,由法國車廠 Citroën發表的2CV車系。平價精簡耐用的原創設計,讓極為暢銷的2CV,堪稱是法系車壇中,能跟德國Volkswagen Beetle、義大利Fiat 500與英國Mini等經典長青車款相提並論的不二人選,而在前面這幾款經典車款,紛紛被翻新重生推出並獲致亮眼的發展後,各界無不把焦點放在Citroën車廠,會不會在1990年停產2CV後,在2CV車系誕生60周年的歷史時刻,選在巴黎車展發表復活的新一代2CV,好好地跟當年那些對手,來場復古貨的延長賽。

1976年的2CV Spot擁有更年輕感的車色與配備,在洗練的造型下展現車系活力。
2CV最終的版本是1981年問世的2CV Charleston,將2CV車系的歷史存續至1990年。
1989年法國關閉最後一條2CV生產線後,隔年最後一輛2CV在1990年7月27日於葡萄牙生產線落地,完美寫下2CV悠久的輝煌歷史,現在能否再起傳說?各界均予以高度關注。

搶搭60大壽,David Portela炒冷飯

不過,當事人Citroën車廠對於自家的2CV,有沒有打算在2008年巴黎車展來場復活秀,始終沒有任何鬆口。反倒是法國設計師David Portela把握2CV迎接60大壽的機會,再度把自己2005年發表的2CV概念車作品,拿來冷飯熱炒一下,順道扮演勸進Citroën催生2CV的敲邊鼓角色。在2005年發表的2CV概念車,David Portela表示原始設計概念同樣源自2CV的1940-50年代的風格,並融入航空學的原素,前衛樣貌的4.2米車身則規劃利用環保的Hybrid或燃料電池動力。

David Portela個人網站已展示這組2005年創作的概念車資料。圖片引自http://www.davidportela.eu/DI/davidportelaprod.html

然而,或許對於David Portela而言,2005年發表之後的進展有些殘酷,這項傾力創作的2CV假想設計,Citroën似乎沒有積極的回應,目前可能只會是紙上的驚鴻一瞥。不過,藉由David Portela的作品,也再度讓全球車壇關注與期待Citroën能否再度催生2CV的話題,這個答案就讓Citroën與巴黎車展自己來解答吧。

極度前衛與交雜復古與航空科技的元素,構成這幅讓人難以忘懷的2CV假想圖。圖片引自http://www.worldcarfans.com/
在原創的設計想像中,David Portela已經打算透過Hybrid與燃料電池技術為其心目中的完美2CV,帶來綠色環保的驅動力。圖片引自http://www.worldcarfans.com/
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