525匹V10強悍新動力,Audi R8 5.2 FSI quattro超跑問世 | U-CAR

2008

12月

9

525匹V10強悍新動力,Audi R8 5.2 FSI quattro超跑問世

高英凱

撰文

108,898

著眼強化動力性能,Audi宣佈旗下 R8超跑車系增添5.2 V10 FSI旗艦動力,藉由一舉突破5百匹大關的525hp強悍動力與54.04kgm峰值扭力,提供全球青睞R8跑車的頂尖客層。

著眼強化動力性能,Audi宣佈旗下 R8超跑車系增添5.2 V10 FSI旗艦動力,藉由一舉突破5百匹大關的525hp強悍動力與54.04kgm峰值扭力,提供全球青睞R8跑車的頂尖客層,全新的高性能座駕選擇。Audi R8 5.2 FSI quattro預計明年第二季在德國推出,基本版售價設定在142,400歐元,匯率換算約613萬台幣。

LED頭燈組與更運動化車身套件

如同先前發表的R8 4.2 FSI,動力旗艦版的R8 5.2 FSI也擁有Audi聞名於世的輕量化高剛性的鋁合金車體與碳纖維套件、成熟的quattro四驅傳動技術與前衛的全LED頭燈組等,都是Audi R8車系招牌的產品特徵。

醒目具張力的10幅Y型鋁圈與前235/35 R19後295/30 R19標準跑胎,以及前後保桿進氣壩橫條由前三後四縮減為前二後二的設計、另外排氣尾管也改為左右雙大型金屬尾管設計,都是Audi為R8 5.2準備的獨特樣貌。
鋁合金與炭纖維材質打造的輕量化車身,搭配中置引擎的設計讓R8 5.2 FSI具備前44後56的車身配重。

另外,仔細對照來看,可以發現R8 5.2 FSI在外觀造型跟R8 4.2 FSI也有些許區隔,包括醒目具張力的10幅Y型鋁圈與前235/35 R19後295/30 R19標準跑胎,搭上前380mm後356mm煞車碟盤、前八後四煞車卡鉗的高制動性能,展現高性能跑車的標準配備等級。另外,R8 5.2 FSI的日間行車燈組、鍍鉻飾條水箱罩、前後保桿進氣壩橫條由前三後四縮減為前二後二的設計、另外排氣尾管也改為左右雙大型金屬尾管設計。

R8 5.2 FSI搭載排氣量5,204cc的90度夾角V10 FSI缸內直噴引擎,最大動力數據為525hp/8,000rpm與54.04kgm/6,500rpm。

詳細的傳動設定方面,R8 5.2 FSI搭載排氣量5,204cc的90度夾角V10 FSI缸內直噴引擎,最大動力數據為525hp/8,000rpm與54.04kgm/6,500rpm,搭載六速手排變速箱後,車身總重僅1,620kg,讓R8 5.2 V10 FSI擁有3.09kg/hp的馬力重量比,以及0-100km/h加速3.9秒與316km/h的極速水準。

融合碳纖維與鋁合金材質打造的R8運動化座艙,為駕駛醞釀科技與熱血指數極度飆高的駕馭氛圍。
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全力以赴,不斷的自我挑戰,是我再次進入職場之後對於自己的期許。在加入Toyota這5年的時間之中,我每天都全力以赴,提供最好的服務,很榮幸獲得眾多客戶的肯定,讓我每年可以協助70位以上客戶加入Toyota的大家族。我是鶯歌所好業代張心怡,誠摯邀請每位對Toyota有興趣的朋友與我連絡,讓我為您介紹。

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我是目前任職於保時捷 台北的銷售顧問蔣禮,確立人生的目標並努力前進,最終即能收穫最美的果實,所以我在進入汽車銷售的工作時,便立定了相當明確的生涯規劃及達成目標。並循序漸進的、完成階段性的計畫,而進入Porsche後,更成為了一個汽車銷售的全新挑戰。

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大家好,我是保時捷台北的銷售顧問郭禮賢,進入汽車銷售的產業已經有16年的時間,最早也曾經擔任過Saab汽車的銷售人員,隨後則是進入了Porsche的經銷體系,也曾經擔任過主管職務,近幾年則是再次回到熟悉的銷售第一線;也正因為有著較為豐富的歷練,對於市場產品有著一定程度的熟悉,當然,也對Porsche的所有產品知之甚詳。畢竟在進入Porsche時,當年全年度Porsche銷售量不過數百輛而已,如今則是數千輛的成績。

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我是Lexus台中營業所的銷售課長詹政德。我因為熱愛汽車,而踏入汽車產業,以我對汽車的熱愛,與每位車主交流。若您想要深入了解Lexus的產品,歡迎隨時與我連絡。

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