X2
1,499
c.c.
~ 1,998
c.c.
2
車型
225 - 289萬
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| 規格/車型 |
sDrive20i M Sport 225萬 |
M35i xDrive 289萬 |
| 車身外型 | ||
|---|---|---|
| 車身型式 | 運動休旅車/SUV | |
| 車門數 | 5 門 | |
| 乘客數 | 5 人 | |
| 車身尺碼 | ||
| 車長 | 4554 mm | 4567 mm |
| 車寬 | 1845 mm | |
| 車高 | 1590 mm | 1575 mm |
| 軸距 | 2692 mm | |
| 車重 | 1570 kg | 1695 kg |
| 行李容積 | 515~1400 litre | 560~1470 litre |
| 迴轉半徑 | 5.85 m | |
| 輪胎尺寸 | 245/45 R19 | 245/40 R20 |
| 後輪尺寸 | 245/45 R19 | 245/40 R20 |
| 最小離地高度 | 207 mm | 191 mm |
| 風阻係數 | 0.27 | |
| 油箱容量 | 45 litre | 54 litre |
| 前輪輪距 | 1674 mm | 1677 mm |
| 後輪輪距 | 1675 mm | 1679 mm |
| 機械結構 | ||
| 轉向系統 | RP齒條與小齒輪式 | |
| 前輪懸吊 | 鋁合金單接頭彈簧柱 | |
| 後輪懸吊 | 多連桿 | |
| 能源數據 | ||
| 動力系統 | 48V輕油電混合 | 引擎 |
| 能源 | 汽油 | |
| 市區油耗 | ||
| 高速油耗 | ||
| 平均油耗 | ||
| 測試方法 | ||
| 能源效率等級 | ||
| 純電行程 | ||
| 能效測試值 | ||
| 引擎系統 | ||
| 排氣量 | 1499 c.c. | 1998 c.c. |
| 壓縮比 | 11.1 : 1 | 9.5 : 1 |
| 汽缸設計 | 直列3汽缸 | 直列4汽缸 |
| 引擎設計 | DOHC雙凸輪軸 | |
| 供油方式 | 缸內直噴 | |
| 每缸汽門 | 4 | |
| 汽門數 | 12 | 16 |
| 引擎位置 | 前置 | |
| 引擎技術 | 渦輪增壓 | |
| 缸徑 | 82 mm | |
| 衝程 | 94.6 mm | |
| 引擎型號 | B38 | B48 |
| 引擎最大馬力 | 156 hp/4700~6500 rpm | 300 hp/5750~6500 rpm |
| 引擎最大扭力 | 24.5 kgm/1500~4400 rpm | 40.8 kgm/2000~4500 rpm |
| 傳動系統及制動系統 | ||
| 變速系統 | 七速自手排 | |
| 傳動方式 | 前輪驅動 | 四輪驅動 |
| 煞車系統 | 四輪碟煞 | |
| 變速箱型號 | ||
| 性能 | ||
| 最大綜效馬力 | 170 hp/4700~6500 rpm | |
| 最大綜效扭力 | 28.6 kgm | |
| 極速 | 213 km/h | 250 km/h |
| 加速 | 8.3 秒0 ~ 100 km/h | 5.4 秒0 ~ 100 km/h |
| 進場角 | ||
| 離場角 | ||
| 穿越角 | ||
| 離地高度 | 207 mm | 191 mm |
| 電能動力 | ||
| 馬達能量來源 | ||
| 電池種類 | 鋰離子電池 | |
| 電池總容量 | 0.96kwh | |
| 可用電池容量 | ||
| 電池組總電壓 | 48V | |
| 前置馬達組數 | ||
| 前置馬達型式 | 永磁同步馬達 | |
| 後置馬達組數 | ||
| 後置馬達型式 | ||
| 馬達最大功率 | 14kw x 1具 | |
| 馬達最大扭力 | 55Nm x 1具 | |
| 純電池里程 | ||
| DC充電最大功率 | ||
| DC充電最快時間 | ||
| AC充電規格 | ||
| DC充電規格 | ||
| 製造 | ||
| 製造廠 | BMW | |
| 產地 | 德國 | |
| 技術合作 | ||
| 經銷/代理 | 汎德汽車股份有限公司 | |
| 0800-291-101 | ||
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