Citroën 原廠於 2020 年發表第 3 代大改款 C4 車系，動力單元提供傳統汽、柴油引擎之外，更首度推出純電版本的車型-Ë-C4，受到新冠疫情與供應鏈影響，因此新車導入時程受到影響，國內總代理寶嘉聯合於 2023 年 10 月導入新世代 Citroën C4、Ë-C4 雙車型，C4 規劃 Feel、Feel+、Shine 共計 3 車型，建議售價自 106.9 萬起，純電Ë-C4 則引進單一車型等級，建議售價為 153.9 萬元。

Citroën 國內總代理寶嘉聯合於 2023 年 10 月導入新世代 Citroën C4、Ë-C4 雙車型，純電Ë-C4 則引進單一車型等級，建議售價為 153.9 萬元。

Citroën Ë-C4 在外型方面，承襲品牌前衛大膽、創新的設計思維，車頭主視覺結合雙人字型齒輪廠徽意象，搭載 Citroën Vision LED 頭燈、雙人字型 LED 晝行燈，並配置品牌專利 Airbump 預防開門碰撞與摩擦裝置，在掀背車型的基礎輪廓下，融入跨界休旅的造型風格，由車頂延伸至車尾的線條，結合具高辨識度的後擾流板、雙人字型 LED 尾燈，則象徵品牌經典 GS 車系與 2004 年的 C4 COUPË。

Citroën Ë-C4 承襲品牌雙人字型齒輪廠徽意象，搭載 Citroën Vision LED 頭燈、雙人字型 LED 晝行燈，並配置品牌專利 Airbump 預防開門碰撞與摩擦裝置。

Citroën Ë-C4 在掀背車型的基礎輪廓下，融入跨界休旅的造型風格，由車頂延伸至車尾的線條，結合具高辨識度的後擾流板、雙人字型 LED 尾燈，呼應品牌經典車型。

內裝佈局部分，Citroën Ë-C4 採用大面積切削風格且對稱式的中控設計，標配 Citroën Advanced Comfort 舒適座椅、5.5 吋全彩數位儀表、10 吋 HD 多媒體觸控螢幕，支援有線/無線雙模式的 Apple CarPlay 與 Android Auto，國內導入車型配置灰黑織布/皮革座椅，同時具備免鑰匙進入/啟動、自動防眩後視鏡、無線充電板、HUD 抬頭顯示器與 LED 車室照明等便利性配備。

Citroën Ë-C4 採用大面積切削風格且對稱式的中控設計，標配 Citroën Advanced Comfort 舒適座椅。

Citroën Ë-C4 搭載 10 吋 HD 多媒體觸控螢幕，並支援有線/無線雙模式的 Apple CarPlay 與 Android Auto。

Citroën Ë-C4 搭載Ë－Toggle 電傳線控撥動式檔位控制，同時提供駕駛模式切換 (Eco/Normal/Sport)。

Citroën Ë-C4 搭載 5.5 吋全彩數位儀表，同時具備 HUD 抬頭顯示器。

Citroën Ë-C4 搭載 6 具安全氣囊、PHC 魔毯液壓懸吊系統、DAA 駕駛注意力警示系統、EBA 緊急煞車力道輔助系統等，ADAS 先進駕駛輔助系統方面，則涵蓋 ACC 主動式定速巡航 (附 Stop & Go)、ASB 主動式煞車輔助、Drive Assist 快速道路 / 高速公路駕駛輔助、FCW 前方車距警示、HDA 高速公路駕駛輔助功能、ISA 智慧型速率調整、LKA 車道維持、LPA 車道保持輔助、SLI 速率掃描辨識與 BSM 盲點偵測警示等。

Citroën Ë-C4 搭載 6 具安全氣囊、PHC 魔毯液壓懸吊系統、DAA 駕駛注意力警示系統、EBA 緊急煞車力道輔助系統等。

ADAS 先進駕駛輔助系統方面，Ë-C4 具備 ACC 主動式定速巡航 (附 Stop & Go)、Drive Assist 快速道路 / 高速公路駕駛輔助、FCW 前方車距警示等。

國內市場引進的 Citroën Ë-C4 搭載一具永磁同步馬達、總容量 50 kWh 的鋰電池組，為前輪驅動設定，可供輸出最大馬力 136 匹、最大扭力 26.5 公斤米，WLTP 規範續航里程為 357 公里，至於國內能源局 NEDC 標準測試下，續航里程則為 378 公里。導入車型在充電部分 AC 慢充為 J1772 規格，DC 快充則為 CCS1 規格，原廠公佈支援最大 DC 快充功率為 100 kW，理想條件下，可在 24 分鐘將電量自 20%充至 80%。

國內市場引進的 Citroën Ë-C4 搭載一具永磁同步馬達、總容量 50 kWh 的鋰電池組，可供輸出最大馬力 136 匹、最大扭力 26.5 公斤米，WLTP 規範續航里程為 357 公里。

國內市場引進的 Citroën Ë-C4 充電規格為 AC 慢充 J1772，DC 快充 CCS1，原廠表示支援最大 DC 快充功率為 100 kW，理想條件下，可在 24 分鐘將電量自 20%充至 80%。