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FIA 亞塞拜然站起禁止燒機油模式 賓士奔馳要完蛋了？
#F1

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2017/06/23 19:55

無尾熊

2017/06/23 19:55

無尾熊

[轉貼]AzerbaijanGP 本田引擎極速慢32公里
#F1

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2017/06/23 17:51

KUMAZAKI

2017/06/23 17:51

KUMAZAKI

[轉貼]阿隆索預測 本田引擎在巴庫落後2.5秒到3秒
#F1

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2017/06/23 12:14

KUMAZAKI

2017/06/23 12:14

KUMAZAKI

[F1]揮別馬來西亞，迎回德法賽事，2018年F1賽季賽曆出爐
#F1

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2017/06/23 11:47

ReNew

2017/06/23 11:47

ReNew

[轉貼]法拉利將在巴庫站升級引擎 有望反擊梅奔
#F1

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2017/06/23 11:06

KUMAZAKI

2017/06/23 11:06

KUMAZAKI

[轉貼]本田新引擎僅提升12匹馬力 兩車手罰退15位
#F1

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2017/06/22 23:13

KUMAZAKI

2017/06/23 08:59

福克斯黑

F1 2018年引擎動力單元技術規則變化
#F1

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2017/06/22 00:15

無尾熊

2017/06/22 01:10

無尾熊

[轉貼]弗萊曝2009年 阿隆索曾拒絕布朗GP邀請
#F1

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2017/06/21 11:57

KUMAZAKI

2017/06/21 11:57

KUMAZAKI

[轉貼] 梅奔談邁凱倫本田:不想看新郎新娘還沒上床就離婚
#F1

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2017/06/21 09:36

KUMAZAKI

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KUMAZAKI

[轉貼]威廉姆斯澄清攜手本田傳聞: 沒理由換一台爛引擎
#F1

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2017/06/21 09:08

KUMAZAKI

2017/06/21 09:08

KUMAZAKI

[轉貼]LMP2車手亂打手勢 導致TOYOYA #7離合器故障
#F1

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2017/06/20 19:34

KUMAZAKI

2017/06/20 19:34

KUMAZAKI

[轉貼]馬格努森:範多恩的掙扎令我驚訝
#F1

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2017/06/19 23:05

KUMAZAKI

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KUMAZAKI

[轉貼]本田將在阿塞拜疆站升級引擎 內燃機效率提升
#F1

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2017/06/19 22:27

KUMAZAKI

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KUMAZAKI

[轉貼]邁凱輪與威廉姆斯或互換引擎 梅奔本田大挪移？
#F1

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2017/06/19 18:52

KUMAZAKI

2017/06/19 19:08

JK

[轉貼]漢密爾頓希望賽車不要像“輪盤賭” 那樣起伏不定
#F1

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2017/06/19 15:30

KUMAZAKI

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KUMAZAKI

[轉貼]本田:邁凱倫只是發發牢騷
#F1

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2017/06/19 15:27

KUMAZAKI

2017/06/19 15:27

KUMAZAKI

[轉貼] 英媒曝邁凱輪將改換梅奔引擎 全力挽留阿隆索
#F1

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2017/06/13 11:51

KUMAZAKI

2017/06/19 05:45

阿龍索向前走

[LeMans]悲劇! 豐田兩輛車退賽 8號車變落後28圈
#F1

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2017/06/18 10:13

KUMAZAKI

2017/06/19 02:52

頭又大機梯八六

[轉貼]邁凱輪的新星,怎麼就顯得水了呢?
#F1

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2017/06/18 01:00

KUMAZAKI

2017/06/18 01:00

KUMAZAKI

[轉貼]AMUS:中國的F1車隊 最快2018參賽
#F1

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2017/06/17 16:15

KUMAZAKI

2017/06/18 00:31

KUMAZAKI

[排位成績]06/17晚上九點 24Hours of Le Mans
#F1

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2017/06/16 17:38

KUMAZAKI

2017/06/17 23:10

KUMAZAKI

爆肝的加拿大站
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2017/06/12 02:05

專業潛水員

2017/06/17 14:16

無尾熊

[轉貼]邁凱輪:成績下滑損失的錢 超過本田給的錢
#F1

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2017/06/15 18:59

KUMAZAKI

2017/06/15 18:59

KUMAZAKI

[轉貼]沃爾夫:羅斯伯格若為法拉利復出 不感到驚訝
#F1

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2017/06/14 14:33

KUMAZAKI

2017/06/14 15:34

JK

[轉貼]邁凱倫-本田乃唯一零分車隊 故障引擎先送回日本再說
#F1

1,450

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2017/06/14 13:25

KUMAZAKI

2017/06/14 13:25

KUMAZAKI

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