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我是有點質疑 那顆電池的壽命？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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回應 wangkktw (KK王子) 所寫也沒比較省油
我家fighter也是跑這數字😝
#63
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即然油電車、電動車已經可以預期是主流
何必現在趕著買頭批車款?
以後各家車廠的競爭車出來
價格自然而然就會down下來
到時候再買就ok了
😊
希望五年後降到70w以下
就可以換油電車了....
😊
何必現在趕著買頭批車款?
以後各家車廠的競爭車出來
價格自然而然就會down下來
到時候再買就ok了
😊
希望五年後降到70w以下
就可以換油電車了....
😊
台灣潘子淹腳目
潘子出名是台灣
#64
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| 即然油電車、電動車已經可以預期是主流 何必現在趕著買頭批車款? 以後各家車廠的競爭車出來 價格自然而然就會down下來 到時候再買就ok了 😊 希望五年後降到70w以下 就可以換油電車了.... 😊 | |||
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大哥是對的 🙂
#65
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大哥是對的 🙂 | ||||||||||||
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😊
小聲一點
其實是鼓勵大家先別買
等庫存車多了
我們就可以撿便宜...
😊😊😊
台灣潘子淹腳目
潘子出名是台灣
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福特是佛心來的???? 怎麼說 美國人 會比較有良心就對了 這我到很希望了解一下 小弟對福特的了解是 福特在幾個大廠裡面 其中一項很出名的就是 他們的財務部門 在公司非常的強勢 不過這次金融風暴 福特的財務也發揮專長 利用很多財務操作 讓福特免於破產的下場 | ||||||||||||||||||||||
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台灣的福特 跟歐洲福特比較有關係
他的意思應該是
1.引進新柴油引擎
2.引進新變速箱
3.價格比日系車低
4.安全配備 看的到的 看不到的 都比較好
不過 也只有柴油車款
其他 也只有價格比較沒壓力
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一台車只開三年 也只有鍵盤大 你們這種等級的大咖才這樣啊 像我們這些小咖 一台車至少要開上5-7年 才能換車....😌 妥善率 就相對的重要 如果一台車只準備開2-3年 我也好想弄台GTI來開開啊....這樣應該比較不會有 所謂環保零件的問題吧 | ||||||||||||
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買的起百來萬的"小"車來炫環保,除非現實不允許(收入變差),通常一台車不會開太久的😇
景氣好還是有人倒,景氣壞還是有人賺
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😊 小聲一點 其實是鼓勵大家先別買 等庫存車多了 我們就可以撿便宜... 😊😊😊 | ||||||||||||||||||||||
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叔叔你好厲害 🙂
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😊 小聲一點 其實是鼓勵大家先別買 等庫存車多了 我們就可以撿便宜... 😊😊😊 | ||||||||||||||||||||||
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😇是小胖大教導有方😇
台灣潘子淹腳目
潘子出名是台灣
#71
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鍵盤車手君：
您何以認為prius的車主是買車來「炫環保」的？
您曉得prius車主的經濟狀況嗎？
您又如何知道他們會和您一般，車開個三年就換？
您作過、或者見過類似的調查嗎？
如果說那些好萊塢影星當時蔚為風尚地乘用prius是用以彰顯自己的green意識，這我想多數人能接受。
但在國內，對百來萬售價都嫌貴、東問西問非要問到更低價才肯入主的prius車主群，您直接憑空臆測他們「買prius這種小車來炫環保」，不覺得偏頗了些嗎？
買車，是一種綜合性評估後的決定。
就如您購買Golf會重視操控，但絕對「不只是衡量操控性」一般；即使prius車主中、真的有人將其green特色列為重要參數，但除非prius滿足他們所設定的其餘多項購車條件，否則prius還是不會成為他們的選項。
另外，prius再怎麼小，也還比Focus 5D、Mazda3 5D來得略大；比起Golf更長了20公分上下。行文間是不是避免這種不盡客觀的字句，比較能保有討論區應有的建設性水準？
您何以認為prius的車主是買車來「炫環保」的？
您曉得prius車主的經濟狀況嗎？
您又如何知道他們會和您一般，車開個三年就換？
您作過、或者見過類似的調查嗎？
如果說那些好萊塢影星當時蔚為風尚地乘用prius是用以彰顯自己的green意識，這我想多數人能接受。
但在國內，對百來萬售價都嫌貴、東問西問非要問到更低價才肯入主的prius車主群，您直接憑空臆測他們「買prius這種小車來炫環保」，不覺得偏頗了些嗎？
買車，是一種綜合性評估後的決定。
就如您購買Golf會重視操控，但絕對「不只是衡量操控性」一般；即使prius車主中、真的有人將其green特色列為重要參數，但除非prius滿足他們所設定的其餘多項購車條件，否則prius還是不會成為他們的選項。
另外，prius再怎麼小，也還比Focus 5D、Mazda3 5D來得略大；比起Golf更長了20公分上下。行文間是不是避免這種不盡客觀的字句，比較能保有討論區應有的建設性水準？
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| 鍵盤車手君： 您何以認為prius的車主是買車來「炫環保」的？ 您曉得prius車主的經濟狀況嗎？ 您又如何知道他們會和您一般，車開個三年就換？ 您作過、或者見過類似的調查嗎？ 如果說那些好萊塢影星當時蔚為風尚地乘用prius是用以彰顯自己的green意識，這我想多數人能接受。 但在國內，對百來萬售價都嫌貴、東問西問非要問到更低價才肯入主的prius車主群，您直接憑空臆測他們「買prius這種小車來炫環保」，不覺得偏頗了些嗎？ 買車，是一種綜合性評估後的決定。 就如您購買Golf會重視操控，但絕對「不只是衡量操控性」一般；即使prius車主中、真的有人將其green特色列為重要參數，但除非prius滿足他們所設定的其餘多項購車條件，否則prius還是不會成為他們的選項。 另外，prius再怎麼小，也還比Focus 5D、Mazda3 5D來得略大；比起Golf更長了20公分上下。行文間是不是避免這種不盡客觀的字句，比較能保有討論區應有的建設性水準？ | |||
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說的好🙂
#73
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很奇怪
2.0汽油車,賣120萬被捧上天(Volvo S40)
1.8油電車,賣130萬就被鞭(Toyota Prius 3)
論配備,不論是車輛本質的,電子花車的,兩台車都堪稱齊備
論空間,S40和Focus同級,Prius還寬裕一點
論新鮮度,S40已入產品末期,Prius才上市不久
論品質口碑,"進口"Toyota不會輸Volvo吧?
論性能操控,這兩台都不是武車吧?
2.0汽油車,賣120萬被捧上天(Volvo S40)
1.8油電車,賣130萬就被鞭(Toyota Prius 3)
論配備,不論是車輛本質的,電子花車的,兩台車都堪稱齊備
論空間,S40和Focus同級,Prius還寬裕一點
論新鮮度,S40已入產品末期,Prius才上市不久
論品質口碑,"進口"Toyota不會輸Volvo吧?
論性能操控,這兩台都不是武車吧?
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| 很奇怪 2.0汽油車,賣120萬被捧上天(Volvo S40) 1.8油電車,賣130萬就被鞭(Toyota Prius 3) 論配備,不論是車輛本質的,電子花車的,兩台車都堪稱齊備 論空間,S40和Focus同級,Prius還寬裕一點 論新鮮度,S40已入產品末期,Prius才上市不久 論品質口碑,"進口"Toyota不會輸Volvo吧? 論性能操控,這兩台都不是武車吧? | |||
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可能是感覺歐洲進口車比較高級，而日本進口車就覺得是差一等。
我覺得我們有把車的產地分等，最好是歐洲進口車、第二是日本進口車、第三是美國進口車、第四是國產車、第五是韓國車、第六是大陸車，至少我是這樣覺得，當然最好的車就是要歐洲德國生產的B開頭的車子。
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| 很奇怪 2.0汽油車,賣120萬被捧上天(Volvo S40) 1.8油電車,賣130萬就被鞭(Toyota Prius 3) 論配備,不論是車輛本質的,電子花車的,兩台車都堪稱齊備 論空間,S40和Focus同級,Prius還寬裕一點 論新鮮度,S40已入產品末期,Prius才上市不久 論品質口碑,"進口"Toyota不會輸Volvo吧? 論性能操控,這兩台都不是武車吧? | |||
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PS: 不要拿藍鳥比雞腿嘛!😌
景氣好還是有人倒,景氣壞還是有人賺
#76
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| 光以品牌來講,Volvo算高級車,VW/Toyota都只是一般車,而VW又在Toyota之上🙂 PS: 不要拿藍鳥比雞腿嘛!😌 | |||
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對我來說都買不起...😭😭😭
即時通：blackbear598@yahoo.com.tw
ＭＳＮ：blackbear598@hotmail.com
歡迎做朋友...~!
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| 鍵盤車手君： 您何以認為prius的車主是買車來「炫環保」的？ 您曉得prius車主的經濟狀況嗎？ 您又如何知道他們會和您一般，車開個三年就換？ 您作過、或者見過類似的調查嗎？ 如果說那些好萊塢影星當時蔚為風尚地乘用prius是用以彰顯自己的green意識，這我想多數人能接受。 但在國內，對百來萬售價都嫌貴、東問西問非要問到更低價才肯入主的prius車主群，您直接憑空臆測他們「買prius這種小車來炫環保」，不覺得偏頗了些嗎？ 買車，是一種綜合性評估後的決定。 就如您購買Golf會重視操控，但絕對「不只是衡量操控性」一般；即使prius車主中、真的有人將其green特色列為重要參數，但除非prius滿足他們所設定的其餘多項購車條件，否則prius還是不會成為他們的選項。 另外，prius再怎麼小，也還比Focus 5D、Mazda3 5D來得略大；比起Golf更長了20公分上下。行文間是不是避免這種不盡客觀的字句，比較能保有討論區應有的建設性水準？ | |||
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景氣好還是有人倒,景氣壞還是有人賺
#78
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所以，鍵盤君，您因為看到「現在市面上有不少的prius二代」就因此認定「買prius是用來炫耀環保」的嗎？
這在推論過程上，恐怕是犯了「錯誤歸因、驗證偏誤」的毛病。
二代prius在台銷售了多少輛？開不到三年要換車的又佔其中多少比例？他們換車的真正(主要)理由又是什麼？
這可以單純看看二手汽車網、看看ruten、看看y拍，就確知的嗎？
還有，就算二代車主中年份不高就換車的佔了一定比例，我們能據此認定三代車主也是如此嗎？「外部效度」恐怕不佳。
我們當然可以提出猜測，但必須說明那是未經驗證的猜測。
就如，如果是以在下的猜測：我會認為之所以流出一定數量的二手車，「可能」是因為對油電混合車的新鮮感消失、「可能」是因為它後座頭部空間比較侷促(指二代)、需要更大空間的車款、油價回跌、或者其陽春的舒適性配備導致行車過程中的「享受」感欠佳等……但我能說這些「就是」原車主群換車的理由嗎？不能，因為沒有真正進行調查作為支持。
底下這句是綠色兼黑色思考帽思維：
如果真的只是要炫耀環保，那不是應該即使不常開，也要留在車庫裡面，好有機會就拿來說嘴嗎？
這在推論過程上，恐怕是犯了「錯誤歸因、驗證偏誤」的毛病。
二代prius在台銷售了多少輛？開不到三年要換車的又佔其中多少比例？他們換車的真正(主要)理由又是什麼？
這可以單純看看二手汽車網、看看ruten、看看y拍，就確知的嗎？
還有，就算二代車主中年份不高就換車的佔了一定比例，我們能據此認定三代車主也是如此嗎？「外部效度」恐怕不佳。
我們當然可以提出猜測，但必須說明那是未經驗證的猜測。
就如，如果是以在下的猜測：我會認為之所以流出一定數量的二手車，「可能」是因為對油電混合車的新鮮感消失、「可能」是因為它後座頭部空間比較侷促(指二代)、需要更大空間的車款、油價回跌、或者其陽春的舒適性配備導致行車過程中的「享受」感欠佳等……但我能說這些「就是」原車主群換車的理由嗎？不能，因為沒有真正進行調查作為支持。
底下這句是綠色兼黑色思考帽思維：
如果真的只是要炫耀環保，那不是應該即使不常開，也要留在車庫裡面，好有機會就拿來說嘴嗎？
#79
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等油越來越貴
這些省油車就會越來越有行情
或許現在還看不太出來-等95-一公升破50~60 (別說不可能-只是時間早晚的問題)
到時就知道嚕 😭
這些省油車就會越來越有行情
或許現在還看不太出來-等95-一公升破50~60 (別說不可能-只是時間早晚的問題)
到時就知道嚕 😭
小弟愛車 PREMIO 2.0G (小黑)
#80
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油電車只是過渡產品,聽說2012年日產會出全電動車,要價62萬元😆
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| 油電車只是過渡產品,聽說2012年日產會出全電動車,要價62萬元😆 | |||
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我看到的新聞
怎麼是說 PRIUS電動車款 要價4萬美金??
還是說 是別的車款??
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