#22
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| 今天下班路過民權東路 看到HONDA黑黑的 仔細一看 連招牌都拆掉了 這是一年內我看到的第二家HONDA收起來了..😩 台北市有12個區 但剩下八個展示點 台北縣有10個市 也只剩下9個展示點 不能跨區買那沒展示點的縣市要怎辦呢?? 還好我們汐止的還沒收.... 但很怕他搖搖欲墜....😇 現在HONDA全車系一個月只賣1779台車 比ALTIS單一車系還少... 跟福特已經有的拼了 福特已經說一直在賠錢... 而米字必須三然也賣不多但有商用車在擋....不用怕 本來預計年底要入手CIVIC... HONDA會不會撐不住啦... | |||
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回應 flashspawn (千金難買運氣好) 所寫"MB" = M-Class + B-Class
#23
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對呀! 油門隨隨便便輕輕一踩,哇......時速就破200KM了!嚇鼠倫囉😲😲😲 而且車身還非常穩喔😲😲😲 BMW跟賓士都只有吃灰的份耶😲😆 真是便宜的超跑耶😆😩 KK您說....是吧!?😆😆😝 | ||||||||||||
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總覺得一直酸頭又大沒啥必要...
他雖然爛+醜...
但就是不會壞...
我們家的美規可樂那跟大胖瑞獅..
就跟大同電鍋一樣...
無敵阿...
害我老媽想換車想了N年了...
終於等到可樂那冷卻水管破裂(其實是老化...也不算是故障)
才換新車...
另一台瑞獅..我看最少可以再撐5年跑不掉...
唉~~我的CIVIC...
#24
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車價訂的貴
配備又捨不得給~
車室隔音又是同級車最差~
不用心~
賣的差~
活該!
配備又捨不得給~
車室隔音又是同級車最差~
不用心~
賣的差~
活該!
#25
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| 車價訂的貴 配備又捨不得給~ 車室隔音又是同級車最差~ 不用心~ 賣的差~ 活該! | |||
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#26
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Honda忠孝店，五月就關了吧....
那個位置到現在也沒租出去....😞
那個位置到現在也沒租出去....😞
Life takes its hues from the color of your mind.
#27
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| Honda忠孝店，五月就關了吧.... 那個位置到現在也沒租出去....😞 | |||
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是阿~~
那就是我一年內看到的第一家!!
#28
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生意興隆喔
助你賣車賺大錢
助你賣車賺大錢
#29
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於
2009/09/08 23:44:18
發文
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+1 小弟也是在這一家買的 當初的業代換到新莊店 原來是被AUDI搶走阿😲 | ||||||||||||
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有沒有人跟我一樣覺得新莊店怎麼那麼多蟑螂 😌
#30
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| 生意興隆喔 助你賣車賺大錢 | |||
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誰在賣車阿??
我是要買車好嗎!!
你買車會不怕車商快倒自己的車變孤兒嗎??
問一下HONDA會不會有問題就是賣車!!
上討論區都不能問問題的嗎??
要是不問了會知道原來不是HONDA有問題
是奧迪太強勢...
你不問你會知道嗎??
大濕...
#31
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因為台本盤子越打越大😇
不含LP哪有LV
#32
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| 車價訂的貴 配備又捨不得給~ 車室隔音又是同級車最差~ 不用心~ 賣的差~ 活該! | |||
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講到車室隔音差這倒是真的
我表弟那台喜美真的隔音很差
跑的時候從底盤以及傳動軸(一部分是輪胎)傳到室內的聲音真不小
如果開長途耳膜怎麼受的了?
#33
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或許換個董事長會更好😆
~我就是愛錢!~所以賣的貴~怎樣!~咬我ㄚ~
#34
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講到車室隔音差這倒是真的 我表弟那台喜美真的隔音很差 跑的時候從底盤以及傳動軸(一部分是輪胎)傳到室內的聲音真不小 如果開長途耳膜怎麼受的了? | |||
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吵歸吵,但是"本質"很重要~~😆
#35
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收的是經銷商
不是台本
所以台本沒差
砍車價的情況，經銷商獲利不佳
加上高額的人事成本店租費用，一直賠錢當然會收起來，這間租金持續漲5%的樣子
未來還會繼續有經銷商關閉~~~目前某據點已經評估中是否要關
越來越少之後，剩下來的經銷商反而更好生存😀
不是台本
所以台本沒差
砍車價的情況，經銷商獲利不佳
加上高額的人事成本店租費用，一直賠錢當然會收起來，這間租金持續漲5%的樣子
未來還會繼續有經銷商關閉~~~目前某據點已經評估中是否要關
越來越少之後，剩下來的經銷商反而更好生存😀
出光、Honda油料專賣
ＭＳＮ：phantany@hotmail.com
#36
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本田護衛隊怎麼沒有傾槽而出呢？
只派出一位隊員有什麼用？
本田護衛隊加油喔...😆
只派出一位隊員有什麼用？
本田護衛隊加油喔...😆
#37
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2005-6-2的報導
3年前本田與三陽結束多年合作，去年J.D.Power顧客滿意度調查，本田在國產車級距拿下新車銷售及售後服務雙料冠軍。台灣本田3年前從零開始，繼續交出一張張漂亮的成績單。
是什麼原因當台灣本田一切歸零時、面對激烈競爭而前途未卜的汽車市場，還能吸引不分有無經驗的汽車經銷商，願意籌措鉅資猛下投資？董事長藤崎照夫執著品質到吹毛求疵的堅持，讓人瞭解這些經銷商願意跟隨本田的勇氣與繼續加碼的信心。
這位民國35年在台灣新竹出生，年輕時曾到過高雄工作的日本人，再度來台之前已經累積近40年的工作經驗，上一任工作所掌理的印度本田事業正步上軌道、他以為會留在印度直到退休，沒想到又接獲新的任務，接下3年前本田與三陽工業分手後的品牌重建任務。
曾經一肩扛起重建本田形象任務
以「驚訝」形容接掌台灣本田業務的藤崎表示，當時本田與三陽結束多年合作的新聞鬧得很大，幾乎所有海內外的本田人都在猜測誰會來收這個攤子，萬萬沒想到那個人就是自己。
或許生在這裡、也曾經在這裡為自己的工作經歷寫下美好回憶，有一股別於其他日本人的情感因素，讓藤崎相信接下台灣本田重新開始的擔子，將是他事業生涯的最後一站，因此內心一直想著如何提供更好的車、更好的產品與贏得最多顧客認同的品牌。只是這項辛苦而艱距的挑戰，一切卻是從零開始。
藤崎自我調侃的說自己30幾年來就像救火隊，總是被派任到出現問題的地區工作。1982年光陽機車引進日本本田資金與技術時，藤崎被派駐來台，藤崎說，那幾乎是光陽最糟的時候，工廠員工帽子亂戴、睡覺打瞌睡的情形幾乎隨處可見。
當時光陽的競爭對手以鄧麗君代言，篷篷裙、高跟鞋騎著車壇第一代的跑速樂速克達大舉瓜分傳統打檔車市場，也讓光陽的市場占有率下滑到10%以下。
藤崎來台時值本田發展「新生代50」之際，他協助光陽幾乎與日本同步推出，其腳踏板全平的創新設計，為光陽扳回銷售頹勢，後來推出五、六年級生依稀記得的「名流100」，也是這種感覺的設計。尤其光陽學習本田重視品質與創新研發的經營法則，甚至延續至今。
藤崎表示，創辦人本田宗一郎提出「夢」的品牌理想，就是形容本田是一個勇於挑戰、敢想、敢做而不模仿的品牌，以此延伸，就是買的喜悅、賣的喜悅和製造的喜悅的「三喜哲學」，滿足顧客的期待。這也是藤崎自知道接任台灣本田董事長兼總經理開始，無時無刻不想的事。
為了達到這個目標，藤崎結合日本本田原廠資源，以短短的7個月時間完成建廠工作，藤崎說「38年海外市場的開拓經歷中這是建廠速度最快的一次。」
言語中充滿著對員工、對經銷感謝的藤崎，進一步說，買大慶舊廠房翻新的大工程辛苦，重新建立本田標準據點的經銷商更令他印象深刻。
「畢竟，生產線完成，若無經銷商的配合，一切仍是白談。」藤崎回憶公司成立1年就將推出CR-V國產車前夕，只剩下不到1個月的時間，新竹經銷商卻從只立好4根鋼骨柱子，經日夜趕工完成並符合本田展示中心的全新標準如期上市新車。這種不畏困難、勇於挑戰不可能的精神，滿足消費者第一時間買到新車的期待，堪稱本田的典範。
講究細節 把客戶滿意放第一
藤崎喜歡和員工坐在一起工作，專屬的辦公室只是小憩休息的地方。至於辦公桌上除了電腦、電話、紙筆等公務物品，幾乎看不到私人的東西。
事實上，從藤崎自我形容及員工的眼裡，可以感受到他是一個十分單調的人，或許單調可解釋為簡單與執著，也是這樣，藤崎專注於細節的用心，幾乎得到「竟然有這麼囉嗦的總公司」的評價。
其實藤崎對經銷商所有細節小事，無一不要求。廁所必須保持乾燥、雜誌書報都有固定的擺放位置，展示車輛的空間寬敞，兩輛車中間至少必須容許車門全開再兩人並肩行走的空間，讓顧客賞車沒有壓力。
而且，只要經銷商做不到，藤崎總是會一而再、再而三的叮嚀。藤崎表示，他會不停的說、不斷的說，即使說到經銷商聽的耳朵都痛了，藤崎仍不厭煩的繼續提供經銷商應該知道的指導與建議。
可以想像，規律單調或許是也是個性堅持的同義辭，藤崎是用這種方式形容他心目中顧客滿意的尺度。去年J.D.Power顧客滿意度調查，本田在國產車級距拿下新車銷售及售後服務的雙料冠軍，藤崎卻不滿意，他的目標是將不滿意的比例降到零。
「只要有1%的不滿意就算很多了！」藤崎對顧客滿意的堅持就是如此，即使將顧客抱怨的比例降到零是非常困難的事，藤崎卻要求繼續縮減不滿意的比例，甚至以車壇第一品牌期許而不是和同級國產車較勁而已。
不二價哲學 等於滿意的延伸
本田重返台灣，藤崎還創下買車竟然沒有折扣的紀錄。面對早已習慣於殺價競爭的經銷商與消費者，一開始大家都不習慣，甚至被對手拿來做文章。
「原則就是要讓每一位消費者都有公平的待遇」藤崎說，不能說買同一輛車，甲便宜了1萬、乙卻便宜了2萬，甲若知道了心情一定不好，顧客滿意度就不好。尤其好品質、好服務、注意顧客所關心的細節，比折價更重要，也是品牌長期經營不可忽視的關鍵。
本田北台中經銷商一開始投資很大、營運卻不順利，經過總公司長時間的支援配合後漸漸步上軌道，也向藤崎表示，跟著本田真的跟對了，跟以前賣其他品牌的車的方式完全不一樣。原來是即使目標獎金較少，卻不必像過去殺價流血促銷，算算反而賺的到錢呢！這也算是賣的喜悅吧。
藤崎形容他最高興的事是100人買車、120個人都說很棒。就是顧客買了車之後，會再告訴朋友「本田真的很好」。當然，對他打擊最大的事就是讓喜歡本田的顧客失望了。
面對目前本田產品線僅有CR-V和Accord的有限選擇，藤崎依舊以不疾不徐的紮實態度規畫未來新產品的上市時程，包括Jazz和全新世代的Civic。倒是藤崎也向消費者推薦他最喜歡CR-V的尾燈和Accord的車頭輪廓。CR-V因尾燈更顯豪華，Accord則充滿洗練、獨創的豪華車氣氛，邀消費者共同鑑賞。
【2005/06/02 民生報】 ＠ http://udn.com
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沒想到藤崎照夫他還是半個新竹人.
民生報拍他馬屁卻忽略了除了品質還要一份對台灣人的尊重.
他賣那鬼價錢並一直調漲車價偷配備是一種對付殖民的心態.
藤崎照夫以為台灣人消費者只買車只認牌子不認車價
藤崎照夫倔降頑固的高價不二價策略正在品嚐苦果.😌
#38
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於
2009/09/09 01:24:14
發文
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| 本田護衛隊怎麼沒有傾槽而出呢？ 只派出一位隊員有什麼用？ 本田護衛隊加油喔...😆 | |||
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對啊，真是不過癮～～～
隊員們，上啊！😆
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對啊，真是不過癮～～～ 隊員們，上啊！😆 | ||||||||||||
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大大要爆米花還是蒜味土豆?🙂
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於
2009/09/09 01:30:07
發文
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大大要爆米花還是蒜味土豆?🙂 | |||
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不用了。
應該沒戲～～～ 😌
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不用了。 應該沒戲～～～ 😌 | ||||||||||||
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這話夠狠.😰
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