#42
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不上不下的歲數，說年輕不年輕，談老稱不上老～ | ||||||||||||
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回應 hijidealuna (小灰鴨) 所寫妳看起來比我年輕😊
#43
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🙂😇😀算了吧!TOYOTA一定要比三菱晚個20年才甘願!🙂😀
#44
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聖杜里尼大，你太客氣了～🙂 這裡的T牌車主本來就不多，況且若是大喇喇地猛讚揚T牌，恐會成為過街老鼠人人喊打，就像某位A字母開頭的仁兄...😌 但我的原則是：車不分好壞，只要你滿意它，他便是你心目中的好車！ 不是嗎？ | ||||||||||||
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小灰鴨大
您說的對
適合你的需求才是好車
🙂
#45
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在優卡T牌車主是很少發言的
所以版主問這些沒意義
總之就是如此 也沒啥好說的
所以版主問這些沒意義
總之就是如此 也沒啥好說的
身披六銖衣,御宇藏真理,雲中封神路,紫微降天啟
#46
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聖杜里尼大，你太客氣了～🙂 這裡的T牌車主本來就不多，況且若是大喇喇地猛讚揚T牌，恐會成為過街老鼠人人喊打，就像某位A字母開頭的仁兄...😌 但我的原則是：車不分好壞，只要你滿意它，他便是你心目中的好車！ 不是嗎？ | ||||||||||||
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針對某位A字母開頭的仁兄，你也是T牌車主，看不出這位仁兄的發言
是他個人關係造成的，並非汽車品牌關係
若我的發言影響到你小灰鴨或其他T牌車主.....抱歉了!
#47
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理性的分析,認為全部有cvt的機率在未來的5~10年內應該不可能,因為還有一些5at及6at的庫存要消化!
不過就算真的出了,其他車廠應該也都進化到全cvt或是雙變速箱6到七速的時代了吧!
不過就算真的出了,其他車廠應該也都進化到全cvt或是雙變速箱6到七速的時代了吧!
最愛的女王及分享愛車使用心得,夢想:2011年柴莽或柴福MK3或未來CV8, 人生觀: 鍛鍊健康的身心,才能賺錢培養興趣!
#48
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應該不會......
到時候日T應該已經在天上飛了....
地上爬的無段變速就會在台T上出現....
😆😆😆
到時候日T應該已經在天上飛了....
地上爬的無段變速就會在台T上出現....
😆😆😆
#49
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應該是B
當頭又大開始賣CVT時, 應該是該技術普及,低價, 而且非常耐用的時機
當頭又大開始賣CVT時, 應該是該技術普及,低價, 而且非常耐用的時機
#50
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| 理性的分析,認為全部有cvt的機率在未來的5~10年內應該不可能,因為還有一些5at及6at的庫存要消化! 不過就算真的出了,其他車廠應該也都進化到全cvt或是雙變速箱6到七速的時代了吧! | |||
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cvt變速箱是比較經濟沒錯
用普立磐模擬(類齒比)，調整終傳比和模擬的檔位比換變速箱來的容易。
一款CVT可對應的引擎種類可以較多。
像BMW的3.0引擎套用在1.3.5.7.X5.Z4等車款
BMW要賦予他不同的用車功能給不同的齒輪比變速箱
若是其他廠牌的引擎要對應到不同的用車功能
套上CVT可以在單體上調整到不同的輸出領域。
#51
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針對某位A字母開頭的仁兄，你也是T牌車主，看不出這位仁兄的發言 是他個人關係造成的，並非汽車品牌關係 若我的發言影響到你小灰鴨或其他T牌車主.....抱歉了! | |||
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周爸大，我知道你們那種"恨鐵不成鋼"的心理，至於那位仁兄與你們之間的交鋒，一切我都看在眼裡，但我從沒認為他完全是對的，而你們是錯的喔...
只是單純地不希望花大筆血汗錢買到的愛車，被你們嫌為一無是處的爛車，而自己也是你們口中的呆灣郎、潘仔罷了～
你能瞭解嗎？😭
由於龍將權力賦予野獸，因此龍受到眾人的崇拜。野獸也受到眾人的崇拜。
人們如是說：「有誰能像野獸一般？有誰能挺身與野獸為敵？」
#52
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報告極光大 小弟選(C) 不一定 要看整體考慮 不會因為CVT就買 也不會因為他是TOYOTA就買 小弟是rav4車主 買這台車不是因為他是TOYOTA 而是他是最適合現在的我的一輛車 這當中有經濟狀況 工作內容 居住地點 安全性 家庭成員等等都要考慮 下一輛車 要考慮的有很多 🙂 | ||||||||||||
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很理性的人,選擇自己所需的就對了,而不是只聽人家說,就跟人家做~!
其實自從我換了一台跟原本開的4AT車,完全不同類型的車款且是不被看好的三菱,新引擎,CVT變速箱...等,有了很大的感觸跟心
得~~~也改變了購車思惟,其實60幾萬,大可以買T牌,我卻狠下心給了三菱一次機會,周遭的朋友一聽到都很不以為然的反應
但沒多久全部都改觀了,同時也多了兩台同伴(朋友)😀~~~ 我的下一輛車就看哪間車廠更好更有誠意~!
外面的世界真的很大,更 "正常價錢" 的好國產車還是有的🙂
#53
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針對某位A字母開頭的仁兄，你也是T牌車主，看不出這位仁兄的發言 是他個人關係造成的，並非汽車品牌關係 若我的發言影響到你小灰鴨或其他T牌車主.....抱歉了! | ||||||||||||||||||||||
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周爸大
小弟當初要買車時
您也給了小弟很好的建議
只可惜預算.....
沒有直上森林人2.5T
但還是感謝您不吝指導
也由您那時指導的內容來看
您並不認為4AT的車就一定不好
您跟某位A字母開頭的仁兄"抬槓"
其實大多數的人都知道原因
說真格的有時他的發言有點誇張
但是也讓人由您兩位的對答中學習一些汽車的知識
謝謝
#54
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於
2009/11/30 22:50:21
發文
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另外補充，toyota 所搭載的cvt變速箱在日本有重大瑕疵 大規模的招回中 目前無有效對策，只用良品替換。 http://toyota.jp/recall/2009/0708.html | |||
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日本豐田有綜多款車型使用CVT
這些有瑕疵皆是2年前所生產的車 有瑕疵車種是COROLLA系列 PREMIO、ALLION款式等...
但這不代表其他使用CVT的車型都有重大瑕疵！
#55
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很理性的人,選擇自己所需的就對了,而不是只聽人家說,就跟人家做~! 其實自從我換了一台跟原本開的4AT車,完全不同類型的車款且是不被看好的三菱,新引擎,CVT變速箱...等,有了很大的感觸跟心 得~~~也改變了購車思惟,其實60幾萬,大可以買T牌,我卻狠下心給了三菱一次機會,周遭的朋友一聽到都很不以為然的反應 但沒多久全部都改觀了,同時也多了兩台同伴(朋友)😀~~~ 我的下一輛車就看哪間車廠更好更有誠意~! 外面的世界真的很大,更 "正常價錢" 的好國產車還是有的🙂 | ||||||||||||||||||||||
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先恭喜極光大買了一輛好車
以前同事的三菱開到現在7.8年了它可是讚譽有加
小弟想舉一個例子來與大家分享
SUV上掀式尾門好看也是潮流.更符合多數人的需求
但側開式尾門就一無是處嗎
想像一個畫面
一位身高不高又抱著小小孩的媽媽要關尾門時
您會希望他是關哪一種
沒有經歷過
您能想的到這種狀況嗎
每個人的需求本不相同
事情沒有絕對
只是看你要甚麼
🙂
#56
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cvt變速箱是比較經濟沒錯 用普立磐模擬(類齒比)，調整終傳比和模擬的檔位比換變速箱來的容易。 一款CVT可對應的引擎種類可以較多。 像BMW的3.0引擎套用在1.3.5.7.X5.Z4等車款 BMW要賦予他不同的用車功能給不同的齒輪比變速箱 若是其他廠牌的引擎要對應到不同的用車功能 套上CVT可以在單體上調整到不同的輸出領域。 | ||||||||||||
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謝周爸大,長知識了😊
最愛的女王及分享愛車使用心得,夢想:2011年柴莽或柴福MK3或未來CV8, 人生觀: 鍛鍊健康的身心,才能賺錢培養興趣!
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周爸大，我知道你們那種"恨鐵不成鋼"的心理，至於那位仁兄與你們之間的交鋒，一切我都看在眼裡，但我從沒認為他完全是對的，而你們是錯的喔... 只是單純地不希望花大筆血汗錢買到的愛車，被你們嫌為一無是處的爛車，而自己也是你們口中的呆灣郎、潘仔罷了～ 你能瞭解嗎？😭 | ||||||||||||
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首先..還沒聽他提到或說道他有花大筆的血汗錢買了哪台新世代的4AT
反而..是聽他在講無敵的4AT神奇的功力，外加5AT&6AT甚至是SUV的問題
接著..客氣的指正他錯誤的資訊而已，A先生死不認錯還文字上挑釁。是他自找的。惡言從哪裡起的...我懶得翻。我只是還擊而已。
而你是TOYOTA車主...你喜歡A先生的發言，代表正方的立場。
針對A先生....我是反方的立場只能說抱歉沒別的話可說了。
#58
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日本豐田有綜多款車型使用CVT 這些有瑕疵皆是2年前所生產的車 有瑕疵車種是COROLLA系列 PREMIO、ALLION款式等... 但這不代表其他使用CVT的車型都有重大瑕疵！ | ||||||||||||
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召回車種包括 COROLLA AXIO(E140), COROLLA FIELDER(E140), COROLLA RUMION(E150)
, AURIS(E150), PREMIO(T260), ALLION(T260), IST(P110)
均是2007年..平成19年生產的。
之後日本改成Super CVT-i's
台灣用的4AT無須招回
#59
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於
2009/11/30 23:20:55
發文
那個A開頭的只會變來變去而已
看他發言歷史就知道了😆
出一張嘴最厲害 專業嘴砲無人能及
我還在等他的VIOS Turbo開箱哩😆
一下說手排是過時的廢物 一下又說自己檔檔紅線 狗屎拉一堆
說來說去就是個開VIOS 車賣不出去的業代 只能上網發洩幻想
去看看醫生比較好😌
檔檔紅線? 不要起步就熄火哩😆
只有不會開手排的人會整天嘴砲自己跟趾+檔檔紅線
根本就是手排車基本技能連提都不用提😌
現實就是Toyota的車比十年前還要爛
商業化過頭了 有誠意的牛肉已經停產十年以上
11年前的Exsior就把Altis吃死死的 唉 還要花幾十萬去買😲
看他發言歷史就知道了😆
出一張嘴最厲害 專業嘴砲無人能及
我還在等他的VIOS Turbo開箱哩😆
一下說手排是過時的廢物 一下又說自己檔檔紅線 狗屎拉一堆
說來說去就是個開VIOS 車賣不出去的業代 只能上網發洩幻想
去看看醫生比較好😌
檔檔紅線? 不要起步就熄火哩😆
只有不會開手排的人會整天嘴砲自己跟趾+檔檔紅線
根本就是手排車基本技能連提都不用提😌
現實就是Toyota的車比十年前還要爛
商業化過頭了 有誠意的牛肉已經停產十年以上
11年前的Exsior就把Altis吃死死的 唉 還要花幾十萬去買😲
To buy list: EVO4 Bonnet & Bumpers.
#60
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於
2009/11/30 23:27:31
發文
只看省油這方面 CVT一定比較省
在不同速度 引擎輸出達到出力/油耗/轉速的平衡點也會跟著變
但變速箱的齒比是固定的 所以一定會有升一檔扭力不夠 降一檔轉速太高的時候
這種尷尬的情況就是油耗會上升的時候 轉速高 引擎要噴油去冷卻
扭力不夠 引擎要噴更多油
如果可以用無限檔位去調整 那隨時都可以把引擎轉速/供油保持在最佳的平衡點
在平地開 這種差距比較小
上下坡多的地方就知道差在哪裡了
在不同速度 引擎輸出達到出力/油耗/轉速的平衡點也會跟著變
但變速箱的齒比是固定的 所以一定會有升一檔扭力不夠 降一檔轉速太高的時候
這種尷尬的情況就是油耗會上升的時候 轉速高 引擎要噴油去冷卻
扭力不夠 引擎要噴更多油
如果可以用無限檔位去調整 那隨時都可以把引擎轉速/供油保持在最佳的平衡點
在平地開 這種差距比較小
上下坡多的地方就知道差在哪裡了
To buy list: EVO4 Bonnet & Bumpers.
#61
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| [想像一個畫面 一位身高不高又抱著小小孩的媽媽要關尾門時 您會希望他是關哪一種 | |||
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電動尾門
只要按按鈕就會關
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